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满足声环境一级评价的要求，一般以主要航迹离跑道两端各()、侧向各()的范围为评价范围。
A:2～8km，1～2km
B:6～12km,2～4km
C:2～8km,2～4km
D:6～12km,1～2km
B:6～12km,2～4km
C:2～8km,2～4km
D:6～12km,1～2km
参考答案
参考解析
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考题
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于声环境影响评价范围，说法正确的是（ ）。A.声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路中心线两侧200m向外
B.公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围
C.声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12km
D.机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
考题
（2019年）根据《环境影响评价技木导则声环境》，声环境现在调查的主要内容有（）A.评价范围内声源和敏感目标之间的地貌特征、地形高差及影响声波传播的环境要素
B.建设项目所在区域的主要气象特征
C.评价范围内不同区域的声环境功能区划情况，调查各声环境功能区的声环境质量现状
D.评价范围内的敏感目标的名称、规模、人口的分布情况
考题
声环境影响评价范围中机场周围飞机噪声评价范围满足一级评价的要求，一般以主要航迹离跑道两端各（ ）km 、侧向各1~2km的范围为评价范围。
A.6~10 B.6~12 C.8~10 D.8~12
考题
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，下列关于声环境影响预测点确定原则的说法，正确的有()。A:声环境评价工作等级为一级的建筑项目，噪声预测需覆盖评价范围内的全部敏感目标
B:声环境评价工作等级为二级的建筑项目，噪声预测需覆盖评价范围内的全部敏感目标
C:声环境评价工作等级为三级的建筑项目，噪声预测需覆盖评价范围内的全部敏感目标
D:声环境评价工作等级为三级的建筑项目，噪声预测只需覆盖评价范围内的代表性敏感目标
考题
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，关于声环境影响评价范围，说法正确的是()。A:声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路用地红线两侧200mB:公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围C:声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12kmD:机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
考题
声环境现状评价的主要内容有（）。A、给出不同类别的声环境功能区噪声超标范围内的人口数及分布情况B、分别评价不同类别的声环境功能区内各敏感目标的超标、达标情况，说明其受到现有主要声源的影响状况C、分析评价范围内现有主要声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性等，明确主要声源分布D、以图、表结合的方式给出评价范围内的声环境功能区及其划分情况E、以图、表结合的方式给出评价范围内的现有敏感目标的分布情况
考题
根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》，当Ⅰ类建设项目位于基岩地区时，关于地下水环境现状调查与评价范围确定的原则，说法正确的是（）。A、一级评价以同一地下水文地质单元为调查评价范围B、二级评价原则上可以以同一地下水块段为调查评价范围C、三级评价以能说明地下水环境的基本情况，并满足环境影响预测和分析的要求为原则确定调查评价范围D、三级评价调查评价范围为≤20
考题
根据《环境影响评价技术导则-总纲》，关于环境影响评价范围的确定，说法正确的是（）。A、各环境要素和专题的评价范围按各专项环境影响评价技术导则的要求确定B、未制定专项环境影响评价技术导则的，根据建设项目可能影响范围确定环境影响评价范围C、各环境要素和专题的评价范围按可能影响程度确定评价范围D、当评价范围外有环境敏感区的，应适当外延
考题
单选题某机场项目，声环境影响评价工作等级为一级，其评价范围一般为( )。A
以主要航迹离跑道两端侧向各200 m的范围B
以主要航迹离跑道两端各1～2 km、侧向各6～12 km的范围C
以主要航迹离跑道两端各6～12km、侧向各1～2 km的范围D
以主要航迹离跑道两端各2～10 km、侧向各2～4 km的范围
考题
单选题某机场项目，声环境影响评价工作等级为一级，其评价范围一般为（）。A
以主要航迹离跑道两端侧向各200m的范围B
以主要航迹离跑道两端各1～2km、侧向各6～12km的范围C
以主要航迹离跑道两端各6～12km、侧向各1～2km的范围D
以主要航迹离跑道两端各2～10km、侧向各2～4km的范围
考题
单选题声环境影响评价范围中机场周围飞机噪声评价范围满足一级评价的要求，一般以主要航迹离跑道两端各( )km、侧向各1～2km的范围为评价范围。A
6～10B
6～12C
8～10D
8～12
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