网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
运价的形成、变化是多种因素共同作用的结果,任何一个因素的变化,都会引起运价水平的变动,这就使得运输价格具有( )的特点。

A.综合反映性
B.区域性
C.差异性
D.复杂的比价关系

参考答案

参考解析
解析:本题考查道路运输价格的特点。运价的形成、变化一般受运输产品本身的价值、供求关系、运输成本、运输生产率、自然地理条件等多种因素影响,是多种因素共同作用的结果。其中任何一个因素的变化,都会引起运价水平的变动,这就使得运输价格具有综合反映性的特点。
更多 “运价的形成、变化是多种因素共同作用的结果,任何一个因素的变化,都会引起运价水平的变动,这就使得运输价格具有( )的特点。A.综合反映性 B.区域性 C.差异性 D.复杂的比价关系” 相关考题
考题 运输给价格弹性系数,是通过( )之比来计算的A.运输描绘量与运输需求量 B. 运输供给增加量与运价增加值C. 运输供给量与运价总水平 D. 运输供给变化率与运输价格变化率

考题 运输业的特殊性,决定了运价形成的基本特点( )。A.运价具有按距离差别而异,并呈递远递减的趋势B.运价只有销售价格一种形式C.运价具有较强的垄断性D.运价中材料费用占的比重很大E.运价由运输企业自发形成

考题 事物的发展变化是多种因素共同作用的结果,其中长期趋势是根本的因素,反映现象的变动趋势。( )A.正确B.错误

考题 由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动,称为( )。A.运输需求量变动B.运输需求变动C.运输供给量变动D.运输供给变动

考题 需求的变动与需求量的变动A、概念相同B、产生原因相同C、需求的变化由价格以外其他因素引起,需求量的变化由价格因素引起D、需求的变化由价格因素引起,需求量的变化由价格以外其他因素价格

考题 关于运输供给的变动和运输供给量的变动,下列说法正确的有( )。A.运输供给与运输供给量的变动是两个不同的概念 B.运输供给与运输供给量的变动本质上是相同的 C.运输供给的变动是非价格因素变化时导致的供给曲线的移动 D.运输供给量的变动就是当非价格因素不变时,供给量随运价变化而沿供给曲线的移动 E.如果供给发生了变动,即使价格不变,运输供给量也会发生变化

考题 运输需求与运输需求量的区别体现在( )。A.运输需求表示需求量与运价之间的对应关系的总和 B.运输需求量表示在某一确定的运价水平上,消费者愿意购买的运输服务的确切数量 C.非价格因素不变时,运价的变化必然引起运输需求量和需求的变化 D.运输需求的变动,是需求函数的参数发生了变化,是曲线的移动 E.运输需求量的变动,是在一定函数关系下,自变量引起的因变量的变化,是在一定曲线上的移动

考题 由运价以外的其他因素变化引起的运输需求曲线的移动,称为( )。A.运输需求变动 B.运输需求量变动 C.运输供给量变动 D.运输供给变动

考题 制定货种别距离别的不同运价率、决定各种运价率水平的主要因素是运价基数,它是指( )的起码里程的运价率。A.最低盈利水平 B.单位运输成本 C.单位运输费用 D.最低运价号

考题 影响油船运输市场运价变动的主要因素有(  )。A.供求平衡状态 B.运输距离 C.能源政策 D.供求的季节性变化 E.科技水平

考题 相对于不定期船运而言,班轮运价具有的特点包括(  )。A.班轮运价相对稳定 B.班轮运价是一种垄断较强的价格 C.班轮运价水平较高 D.班轮运价采用区分价值定价策略 E.班轮运价是由市场上完全竞争所形成的价格

考题 运输供给的变动是由()引起的。 A.曲线的移动 B.供给函数的参数变化 C.价格因素的变动 D.非价格因素的变动 E.自变量引起的因变量的变化

考题 按照道路运输的(),道路客运价格分为班车客运价格、包车客运价格和旅游客运价格。A:管理主体 B:运营形式 C:运价水平 D:运输对象

考题 由运价以外的其他因素变化引起的运输需求曲线的移动,称为( )。A:运输需求变动 B:运输需求量变动 C:运输供给量变动 D:运输供给变动

考题 运输供给价格弹性系数,是通过( )之比来计算的。A.运输供给量与运价水平 B.运输供给量与运输需求量 C.运输供给增加量与运价增加值 D.运输供给量变化率与运输价格变化率

考题 运输供给的变动是由()引起的。A:曲线的移动 B:供给函数的参数变化 C:价格因素的变动 D:非价格因素的变动 E:自变量引起的因变量的变化

考题 由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动,称为()。A:运输需求量变动 B:运输需求变动 C:运输供给量变动 D:运输供给变动

考题 运输需求的变动是( )。 A.曲线的移动 B.需求函数的参数发生了变化 C.自变量引起的因变量的变化 D.价格因素变动导致的 E.非价格因素变动导致的

考题 制定货种别距离别的不同运价率、决定各种运价率水平的主要因素是运价基数,它是指()的起码里程的运价率。A、最低盈利水平B、单位运输成本C、单位运输费用D、最低运价号

考题 供给的变动是指()。A、非价格因素发生变化而引起供给曲线的位移B、价格变化,供给量沿着原供给曲线的变化C、供给量的变动D、价格水平的变动

考题 事物的发展变化是多种因素共同作用的结果,其中长期趋势是根本的因素,反映现象的变动趋势。

考题 运输给价格弹性系数,是通过()之比来计算的A、运输描绘量与运输需求量B、运输供给增加量与运价增加值C、运输供给量与运价总水平D、运输供给变化率与运输价格变化率

考题 多选题定期船运价的特点有()。A运价水平较高,物品对运费的负担能力较强。B定期船运价在时间上相对稳定。C距离长短决定运价的变化率,定期船运价是一种垄断价格。D定期船运价是一种垄断价格、定期船运价的制定结合采用运输成本定价和负担能力定价原则。

考题 单选题班轮运价的特点是()。①班轮运输的成本较高,因而班轮的运价水平也较高;②班轮运输的货物对运费的负责能力较强;③班轮运价相对较稳定,在短期内不变动;④班轮运价是一种垄断价格;⑤班轮运价的制定是采用在运输成本的基础上实行高值货物高运价、低值货物低运价标准政策A ①-⑤B ①-③C ②-⑤D ①③⑤

考题 多选题运输需求的变动是由()引起的。A曲线的移动B需求函数的参数变化C自变量引起的因变量的变化D价格因素的变动E非价格因素的变动

考题 单选题由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动,称为()。A 运输需求量变动B 运输需求变动C 运输供给量变动D 运输供给变动

考题 单选题由运价以外的其他因素变化引起的运输需求曲线的移动,称为( )。A 运输需求变动B 运输需求量变动C 运输供给变动D 运输供给量变动