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某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下 2.0m。基坑平面尺寸为 145m×20m，基坑挖深为 12m，围护结构为 600mm 厚地下连续墙，采用四道 609mm 钢管支撑，竖向间距分别为 3.5m、3.5m 和 3m。基坑周边环境：西侧距地下连续墙 2.0m 处为一条 4 车道市政道路；距地下连续墙南侧 5.0m 处有一座 5 层民房；周边有三条市政管线，
离开地下连续墙外沿距离小于 12m。
项目经理部采用 2.0m 高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。
基坑施工方案有如下要求：
（1）基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。
（2）由于第四道支撑距坑底仅 2.0m，造成挖机挖土困难，把第三道支撑下移 1.0m，取消第四道支撑。
【问题】
1. 现场围挡不合要求，请改正。
2. 项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当？为什么？
3. 安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。
4. 根据基坑周边环境，补充监测项目。
5. 指出支撑做法的不妥之处；若按该支撑做法施工可能造成什么后果？
离开地下连续墙外沿距离小于 12m。
项目经理部采用 2.0m 高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。
基坑施工方案有如下要求：
（1）基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。
（2）由于第四道支撑距坑底仅 2.0m，造成挖机挖土困难，把第三道支撑下移 1.0m，取消第四道支撑。
【问题】
1. 现场围挡不合要求，请改正。
2. 项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当？为什么？
3. 安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。
4. 根据基坑周边环境，补充监测项目。
5. 指出支撑做法的不妥之处；若按该支撑做法施工可能造成什么后果？
参考答案
参考解析
解析：1.
围挡应采用硬质材料，围绕施工现场连续无缺口设置；高度不应低于 2.5m。
2.
不妥当。
理由：相关法律法规规定，项目负责人对施工安全全面负责。
3.
还需补充：焊接（切割）工、司炉工、爆破工、机械操作工、起重工、塔吊司机及指挥人员、电梯司机等。
【解析】特殊工种：电工、焊工、架子工、司炉工、爆破工、机械操作工、起重工、塔吊司机及指挥人员、人货两用电梯司机等）。
电焊架炉爆，机操吊信号
4.
补充的监测项目：① 围护结构水平及垂直位移；② 支撑变形；③ 地下水位；④ 土体水平位移；⑤ 地表沉降；⑥ 周围建筑物沉降及倾斜；⑦ 地下管线沉降；⑧ 地表、建筑物、支护结构裂缝；⑨ 临近道路沉降。
5.
不妥之处：第三道支撑下移 1.0m，取消第四道支撑。
这种做法可能造成墙体变形过大，甚至导致围护支撑体系失稳造成基坑坍塌。
围挡应采用硬质材料，围绕施工现场连续无缺口设置；高度不应低于 2.5m。
2.
不妥当。
理由：相关法律法规规定，项目负责人对施工安全全面负责。
3.
还需补充：焊接（切割）工、司炉工、爆破工、机械操作工、起重工、塔吊司机及指挥人员、电梯司机等。
【解析】特殊工种：电工、焊工、架子工、司炉工、爆破工、机械操作工、起重工、塔吊司机及指挥人员、人货两用电梯司机等）。
电焊架炉爆，机操吊信号
4.
补充的监测项目：① 围护结构水平及垂直位移；② 支撑变形；③ 地下水位；④ 土体水平位移；⑤ 地表沉降；⑥ 周围建筑物沉降及倾斜；⑦ 地下管线沉降；⑧ 地表、建筑物、支护结构裂缝；⑨ 临近道路沉降。
5.
不妥之处：第三道支撑下移 1.0m，取消第四道支撑。
这种做法可能造成墙体变形过大，甚至导致围护支撑体系失稳造成基坑坍塌。
更多 “某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下 2.0m。基坑平面尺寸为 145m×20m，基坑挖深为 12m，围护结构为 600mm 厚地下连续墙，采用四道 609mm 钢管支撑，竖向间距分别为 3.5m、3.5m 和 3m。基坑周边环境：西侧距地下连续墙 2.0m 处为一条 4 车道市政道路；距地下连续墙南侧 5.0m 处有一座 5 层民房；周边有三条市政管线， 离开地下连续墙外沿距离小于 12m。 项目经理部采用 2.0m 高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。 基坑施工方案有如下要求： （1）基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。 （2）由于第四道支撑距坑底仅 2.0m，造成挖机挖土困难，把第三道支撑下移 1.0m，取消第四道支撑。 【问题】 1. 现场围挡不合要求，请改正。 2. 项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当？为什么？ 3. 安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。 4. 根据基坑周边环境，补充监测项目。 5. 指出支撑做法的不妥之处；若按该支撑做法施工可能造成什么后果？” 相关考题
考题
背景资料：某城市市区主要路段的地下两层结构工程，建于匀质的砂质黏土中，地下水位在坑底 以下2.0m。基坑平面尺寸为145mX20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下 连续墙，采用四道^09mm钢管支撑，竖向间距分别为3. 5m、3. 5m和3m。基坑周边环 境为：西侧距地下连续墙2. Om处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5. Om处有 一座五层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。
项目经理部采用2. Om高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为 安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工 进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。 基坑施工方案有如下要求：
(1)基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力；
(2)由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖机挖土困难，把第三道支撑下移1.0m， 取消第四道支撑。
问题：
1.现场围挡不合要求，请改正。
2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当？为什么？
3.安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。
4.根据基坑周边环境，补充基坑监测项目。
5.指出支撑做法的不妥之处；若按该支撑做法施工可能造成什么后果？
考题
某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为 145mX20m，基坑挖深为12m，围堰结构为600mm厚地下连续墙，采用四道直径609mm钢管支撑,竖向间距分别为3.5m,3.5m和3m。基坑周边环境为：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5.0m处有一座五层民房;周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。
项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一负责人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。
基坑施工方案有如下要求：（1)基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力；(2)由于第四道支撑距坑底仅2.0m,造成挖机挖土困难，把第三道支撑下移1.0m,取消第四道支撑。
1.现场围挡不合要求，请改正。
2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当？为什么？
3.安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。
4.根据基坑周边环境，补充监测项目。
5.指出支撑做法的不妥之处，若按该支撑做法施工可能造成什么后果？
考题
背景：
某城市市区主要路段的地下两层结构工程，建于匀质的砂质黏土中，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145mX20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道Φ609mm钢管支撑，竖向间距分别为3.5m、3. 5m 和3m。基坑周边环境为：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5.0m处有一座五层民房；周边有3条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。
项目经理部采用2. 0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。
基坑施工方案有如下要求：
(1)基坑监测项目主要是围护结构变形及支撑轴力两项；
(2)由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖机挖土困难，把第三移1. 0m， 取消第四道支撑。
问题：
1.现场围挡不合要求，请改正。
2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当？为什么?
3.安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。
4.根据基坑周边环境，补充基坑监测项目。
5.指出支撑做法的不妥之处；若按该支撑做法施工可能造成什么后果？
考题
某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在地面以下2.0m。基坑平面尺寸为145mX20m，
基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道φ609mm钢管支撑，竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5.0m处有一座5层民房；距地下连续墙外沿12m范围内有三条市政管线。
项目部采取现场钉木桩挂2.0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。
施工过程中发生如下事件:
事件一：监理工程师在审查基坑监测方案时发现：基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。事件二：由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖机挖土困难，项目部向行将第三道支撑下移1.Om，
取消第四道支撑，被监理工程师制止。
【问题】
1.指出本工程现场围挡不合要求之处，施工围挡还应有哪些要求?
2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?为什么?简述专职安全员的职责。
3.安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补克。
4.根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012，结合本案例背景，补充监测项目。
5.事件二做法为何被制止，若按该支撑做法施工可能造成什么后果?
考题
某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2．0m。基坑平面尺寸为145m×20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道609mm钢管支撑，竖向间距分别为3．5m、3．5m和3m。基坑周边环境：西侧距地下连续墙 2．0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5m处有一座5层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。
项目经理部采用2．0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。
基坑施工方案有如下要求：
(1)基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。
(2)由于第四道支撑距坑底仅2．0m，造成挖机挖土困难，把第三道支撑下移1．0m，取消第四道支撑。
【问题】
1．现场围挡不合要求，请改正。
2．项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?为什么?
3．安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。
4．根据基坑周边环境，补充监测项目。
5．指出支撑做法的不妥之处；若按该支撑做法施工可能造成什么后果?
考题
A公司中标承建城市地铁第二标段，其中包含一段隧道和一个车站，车站基础全长220m，宽度为22.5m，开挖深度为15m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头，设三道钢管支撑。施工现场地层自上而下为杂填土、黏性土、粉土。地下水位位于地表下3m左右，基坑北侧有一6层居民楼，南侧有两条需要重点保护的地下管线，其中有一条横穿基坑。
A公司地下连续墙施工方案中的施工工序为开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→吊放接头管→吊放钢筋笼→灌注水下混凝土。
【问题】
1.地下连续墙施工方案中的施工工序不全，请补充。
2.本工程明挖基坑的监测项目有哪些？
3.本工程的基坑施工是否要编制施工专项方案？说明理由。
4.对于横穿基坑的管线应如何处理？
考题
背景资料
某市政公司承建了市区内地下结构工程。基坑平面尺寸为65m×22m，基坑挖深为12m，地下水位在坑底以下1．0m。因为基坑周围有建、构筑物，所以采用围护结构，围护结构为600mm厚地下连续墙。沿基坑纵向采用四道φ609钢管水平支撑，竖向间距依次分别为3．5m、3．5m和3m。该基坑的施工方案经专家论证会通过。基坑西侧距地下连续墙3．0m是城市主干路，南侧距地下连续墙5．0m处有一座5层办公楼，基坑北侧有雨水、污水和燃气管道，最近的离基坑边缘3m。
该工程项目部采用2．0m高安全网作为施工围挡材料，对施工区域进行了封闭围挡。项目经理要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一负责人进行安全管理，对施工安全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。基坑施工中项目部仅对围护结构和支撑轴力进行了监测。由于第四道支撑距坑底仅2．0m，造成挖机挖土困难，施工中项目施工员要把第三道支撑下移1．0m，取消第四道支撑，被监理制止。
问题：
1．采用安全网围挡不符合施工现场管理要求，请改正。
2．项目经理要求专职安全员对施工安全全面负责是否妥当?为什么?
3．安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。
4．根据基坑周边环境，补充监测项目。
5．指出支撑做法的不妥之处。若取消第四道支撑可能造成什么后果?
考题
背景
某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145m*20m，基坑挖深为12m，围堰结构为600mm厚地下连续墙，采用四道直径609mm钢管支撑，竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境为：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5.0m处有一座五层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一负责人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。基坑施工方案有如下要求：(1)基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力；(2)由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖机挖土困难，把第三道支撑下移1.0m，取消第四道支撑。
问题：
1.现场围挡不合要求，请改正。
2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当？为什么？
3.安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。
4.根据基坑周边环境，补充监测项目。
5.指出支撑做法的不妥之处，若按该支撑做法施工可能造成什么后果？
考题
某城市市区主要路段的地下两层结构工程，建于匀质的砂质黏土中，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145m×20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道Ф609mm钢管支撑，竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境为：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5. 0m处有一座五层民房；周边有3条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。
项目经理部采用2. 0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。
基坑施工方案有如下要求：
（1）基坑监测项目主要是围护结构变形及支撑轴力两项；
（2）由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖机挖土困难，把第三道支撑下移1.0m，取消第四道支撑。
【问题】
1.现场围挡不合要求，请改正。
2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当？为什么？
3.指出支撑做法的不妥之处；若按该支撑做法施工可能造成什么后果？
考题
某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145m×20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道φ609mm钢管支撑，竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境为：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5.0m处有一座五层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。基坑施工方案有如下要求：(1)基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力；(2)由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖机挖土困难，把第三道支撑下移1.0m，取消第四道支撑。问题：1.现场围挡不合要求，请改正。2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当？为什么？3.安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。4.根据基坑周边环境，补充监测项目。5.指出支撑做法的不妥之处；若按该支撑做法施工可能造成什么后果？
考题
沿海淤泥软黏土场地的某基坑工程，开挖深度为5m，基坑周边环境的要求不高，围护结构允许向外占用宽度3~4m。该工程最适宜选用下列哪种基坑围护结构类型？（）A、灌注排桩加土层锚杆B、地下连续墙C、重力式水泥土墙D、土钉墙
考题
某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145m×20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道直径609mm钢管支撑，竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境为：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5.0m处有一座五层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。
项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。
基坑施工方案有如下要求：
（1）基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。
（2）由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖掘机挖土困难，把第三道支撑下移1.0m，取消第四道支撑。
现场围挡不符合要求，请改正。
考题
某公司中标一座地铁车站工程，车站基础全长约212m，宽度21m，开挖深度为16m，采用明挖法施工。围护结构为地下连续墙，采用锁口管接头；设三道φ609钢管支撑。场地土层自上而下分别为填土、黏土和粉土地层。地下水位于地表下Im左右。基坑北侧有三条需要重点保护的地下管线，其中一条横穿基坑；东侧基坑一倍开挖深度范围内邻近一座条形基础的老旧房屋，开挖时如果变形过大对其结构安全的影响很严重；基坑南侧邻近一条市政道路。
项目部编制了施工组织设计，拟在基坑内侧采用管井降水，降水井按每250m2一口管井布置。方案中的地下连续墙施工工序为：开挖沟槽→修筑导沟→开挖沟槽（注入泥浆）→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管。项目部编制了基坑监测方案，并且决定自行监测，监测方案由上一级主管部门签字认可后实施。
基坑开挖至粉土时，由于地下连续墙接头夹泥而发生渗漏，项目采取导管引流并且用聚氨酯封堵后没有效果；渗漏渐渐导致水土流失，基坑后土体出现明显沉陷。如果继续发展可能会导致基坑坍塌。
方案中地下连续墙的工序不全，请补充。
考题
某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145m×20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道直径609mm钢管支撑，竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境为：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5.0m处有一座五层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。
项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。
基坑施工方案有如下要求：
（1）基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。
（2）由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖掘机挖土困难，把第三道支撑下移1.0m，取消第四道支撑。
根据基坑周边环境，补充监测项目。
考题
问答题某地铁基坑工程采用地下连续墙及Φ609mm钢管支撑。
由于支撑不及时，随着基坑开挖地下墙水平变形越来越大。
开挖至4m时，基坑南侧地下墙出现大面积渗水。
经调查，该侧存在一根大口径上水管。
由于变形过大，管线破裂造成大量漏水。
随后，经过调查发现，基坑周围还存在5根其他管线，其中东侧有一根天然气管。
这些管线都或多或少出现了变形过大的问题。
本工程施工时有哪些失误造成了管线破坏？
考题
问答题某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145m×20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道直径609mm钢管支撑，竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境为：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5.0m处有一座五层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。
项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。
基坑施工方案有如下要求：
（1）基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。
（2）由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖掘机挖土困难，把第三道支撑下移1.0m，取消第四道支撑。
现场围挡不符合要求，请改正。
考题
问答题某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145m×20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道直径609mm钢管支撑，竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境为：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5.0m处有一座五层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。
项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。
基坑施工方案有如下要求：
（1）基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。
（2）由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖掘机挖土困难，把第三道支撑下移1.0m，取消第四道支撑。
指出支撑做法的不妥之处；若按该支撑做法施工可能造成什么后果？
考题
问答题某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145m×20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道直径609mm钢管支撑，竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境为：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5.0m处有一座五层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。
项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。
基坑施工方案有如下要求：
（1）基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。
（2）由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖掘机挖土困难，把第三道支撑下移1.0m，取消第四道支撑。
安全员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。
考题
问答题某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145m×20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道直径609mm钢管支撑，竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境为：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5.0m处有一座五层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。
项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡，要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理，对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训，考试合格持证方可上岗。
基坑施工方案有如下要求：
（1）基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。
（2）由于第四道支撑距坑底仅2.0m，造成挖掘机挖土困难，把第三道支撑下移1.0m，取消第四道支撑。
根据基坑周边环境，补充监测项目。
考题
问答题某地铁基坑工程采用地下连续墙及Φ609mm钢管支撑。
由于支撑不及时，随着基坑开挖地下墙水平变形越来越大。
开挖至4m时，基坑南侧地下墙出现大面积渗水。
经调查，该侧存在一根大口径上水管。
由于变形过大，管线破裂造成大量漏水。
随后，经过调查发现，基坑周围还存在5根其他管线，其中东侧有一根天然气管。
这些管线都或多或少出现了变形过大的问题。
市政基坑工程周围可能存在哪些管线？哪些管线应作为保护的重点？
考题
问答题某地铁基坑工程采用地下连续墙及Φ609mm钢管支撑。
由于支撑不及时，随着基坑开挖地下墙水平变形越来越大。
开挖至4m时，基坑南侧地下墙出现大面积渗水。
经调查，该侧存在一根大口径上水管。
由于变形过大，管线破裂造成大量漏水。
随后，经过调查发现，基坑周围还存在5根其他管线，其中东侧有一根天然气管。
这些管线都或多或少出现了变形过大的问题。
对基坑周围管线调查时，应做好哪些调查工作？
考题
单选题某10m深基坑，地下水位位于基底以上3m处，该基坑支护方式宜选用（）。A
土钉墙B
水泥土桩墙C
地下连续墙D
逆作拱墙
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