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某市政工程公司承建城市主干道改造工程标段，合同金额为9800万元，工程主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道，如图4-1所示。桥梁基础采用钻孔灌注桩：上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用满堂支架法现浇施工。边防撞护栏为钢筋混凝土结构。
施工期间发生如下事件：
事件一：在工程开工前，项目部会同监理工程师，根据CJJ2-2008《城市桥梁工程施工质量验收规范》等确定和划分了本工程的单位工程（子单位工程）、分部分项工程及检验批。
事件二：项目部进场后配备了专职安全管理人员，并为承重支模架编制了专项安全应急预案，应急预案的主要内容有：事故类型和危害程度分析、应急处置基本原则、预防与预警、经济处置等。
事件三：在施工安排时，项目部认为在主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线和匝道并行部位是本工程的施工重点，主要施工内容有：匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构（含B匝道BZ墩）、主线上部结构，在施工期间需要3 次交通导行，应此必须确定合理的施工顺序，项目部经仔细分析确认施工顺序如图所示：
①→交通导行→②→交通导行→③→交通导行→④
图4施工作业流程图
另外项目部配置了边防撞护栏定型组合钢模板，每次可浇筑版防撞护栏长度200米，每四天可周转一次，在上部结构基本完成后开始施工边防撞护栏，直至施工完成。
＜1> 、事件一中，本工程的单位（子单位）工程有哪些？
＜2> 、指出钻孔灌注桩验收的分项工程和检验批。
＜3> 、本工程至少应配备几名专职安全员？说明理由。
＜4> 、补充完善事件二中的专项安全应急预案的内容。
＜5> 、图4-2中①②③④分别对应哪项施工内容？
＜6> 、事件三中，边防撞护栏的连续施工至少需要多少天？（列式分步计算）
施工期间发生如下事件：
事件一：在工程开工前，项目部会同监理工程师，根据CJJ2-2008《城市桥梁工程施工质量验收规范》等确定和划分了本工程的单位工程（子单位工程）、分部分项工程及检验批。
事件二：项目部进场后配备了专职安全管理人员，并为承重支模架编制了专项安全应急预案，应急预案的主要内容有：事故类型和危害程度分析、应急处置基本原则、预防与预警、经济处置等。
事件三：在施工安排时，项目部认为在主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线和匝道并行部位是本工程的施工重点，主要施工内容有：匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构（含B匝道BZ墩）、主线上部结构，在施工期间需要3 次交通导行，应此必须确定合理的施工顺序，项目部经仔细分析确认施工顺序如图所示：
①→交通导行→②→交通导行→③→交通导行→④
图4施工作业流程图
另外项目部配置了边防撞护栏定型组合钢模板，每次可浇筑版防撞护栏长度200米，每四天可周转一次，在上部结构基本完成后开始施工边防撞护栏，直至施工完成。
＜1> 、事件一中，本工程的单位（子单位）工程有哪些？
＜2> 、指出钻孔灌注桩验收的分项工程和检验批。
＜3> 、本工程至少应配备几名专职安全员？说明理由。
＜4> 、补充完善事件二中的专项安全应急预案的内容。
＜5> 、图4-2中①②③④分别对应哪项施工内容？
＜6> 、事件三中，边防撞护栏的连续施工至少需要多少天？（列式分步计算）
参考答案
参考解析
解析：＜1> 、单位工程有：A主线高架桥梁；B匝道桥梁；C匝道桥梁。（分析：挡土墙属于分项工程；引道属于分部工程，两者均不属于单位工程）
＜2> 、分项工程；钻孔；钢筋笼制作安装；灌注混凝土。
检验批：每根桩为一个检验批。
＜3> 、2名专职安全员。本工程合同金额为9800万元，根据有关规定5000万~1亿元的工程应配备不少于2人的安全员。
＜4> 、组织机构及职责；信息报告程序；应急物资与装备保障。
＜5> 、①匝道基础及下部结构，②主线基础及下部结构（含B匝道BZ墩），③匝道上部结构；④主线上部结构。（分析：3和4的顺序必须如上，至于1和2顺序，我个人认为两者顺序可以互换，从下部结构需要养护的角度考虑，上述顺序最合理。但本题并没有考虑养护的角度。如果按先主后次角度，应该是先2或1）
＜6> 、防撞护栏施工速度：200/4=50 米/天
主线桥A：900×2÷50＝36
匝道B：360×2÷50＝14.4
匝道C：150×2÷50＝6
共计：56.4天
（分析：挡土墙不属于防撞护栏）
＜2> 、分项工程；钻孔；钢筋笼制作安装；灌注混凝土。
检验批：每根桩为一个检验批。
＜3> 、2名专职安全员。本工程合同金额为9800万元，根据有关规定5000万~1亿元的工程应配备不少于2人的安全员。
＜4> 、组织机构及职责；信息报告程序；应急物资与装备保障。
＜5> 、①匝道基础及下部结构，②主线基础及下部结构（含B匝道BZ墩），③匝道上部结构；④主线上部结构。（分析：3和4的顺序必须如上，至于1和2顺序，我个人认为两者顺序可以互换，从下部结构需要养护的角度考虑，上述顺序最合理。但本题并没有考虑养护的角度。如果按先主后次角度，应该是先2或1）
＜6> 、防撞护栏施工速度：200/4=50 米/天
主线桥A：900×2÷50＝36
匝道B：360×2÷50＝14.4
匝道C：150×2÷50＝6
共计：56.4天
（分析：挡土墙不属于防撞护栏）
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考题
在城市桥梁工程中，目的是减轻结构自重，尽量减少施工对现况交通与周边环境的影响的桥梁结构是（ ）。A．钢一混凝土组合梁B．现浇预应力混凝土连续梁C．预制钢筋混凝土简支梁D．预应力混凝土简支梁
考题
背景资料：?
某市政工程公司承建城市主干道改造工程投标。合同金额为9800万元，工程主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及改道，如下图所示。桥梁基础采用钻孔灌注桩。上部结构预应力混凝土连续箱梁，采用满堂支架法现浇施工；边防撞护栏为钢筋混凝土结构。
说明：①A主线桥梁起止桩号为K1+100m～K2+000m。②B匝道由主线北侧往南下穿A主线，与挡墙相接，起止桩号为BK0+000m～BK0+360m。③C匝道由B匝道北侧向东与主线相接，起止桩号为CK0+000m～CK0+150m。④挡土墙起止桩号为DK0+000m～DK0+090m。?
施工期间发生如下事件：?
事件一：在工程开工前，项目部会同监理工程师，根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2—2008)等确定和划分了本工程的单位工程(子单位工程)、分部分项工程及检验批。?
事件二：在施工安排时，项目部认为从主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线和匝道并行部位是本工程的施工重点，主要施工内容有：匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构(含B匝道BZ墩)、主线上部结构，在施工期间需要三次交通导行，因此必须确定合理的施工顺序，项目部经仔细分析确定施工顺序如下图所示。
另外项目部配置了边防撞护栏定型组合钢模板，每次可浇筑边防撞护栏长度为200m，每4天可周转一次，在上部结构基本完成后开始施工边防撞护栏，直至施工完成。?
问题：?
1．事件一中，本工程的单位(子单位)工程有哪些?
2．指出钻孔灌注桩验收的分项工程和检验批。?
3．施工作业流程图中①、②、③、④分别对应哪些施工内容?
4．事件二中，边防撞护栏的连续施工至少需要多少天?(列式分步计算)
考题
背景资料
某公司承建一座高速公路环形立交桥，工程主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道。
桥梁基础采用钻孔灌注桩：上部结构为钢—混凝土结合梁结构；下部结构为盖梁及Φ1000mm圆柱式墩，U形桥台，桥墩基础均采用Φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩。挡土墙为现浇钢筋混凝土结构。项目部编制的施工方案如下：
1.采用支架架设法，大吨位自行式吊机吊装，安装前对临时支架和钢梁进行了强度、刚度和稳定性验算。
2.钢梁采用高强螺栓拼接，拼接前，复验了J，确定了施拧顺序。
工程完工后，项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程交工验收，该申请未被受理。此后，项目部按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修，确认工程符合竣工验收条件后，重新申请工程竣工验收。
【问题】
1.施工方案1中验算内容不全，请补充。
2.写出方案2中J的名称，指出钢梁施拧顺序内容。
3.质量监督机构为什么不受理该项目的竣工验收工作？
考题
桥梁扩建加宽，新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时，下列说法错误的是（ ）。
A、钢筋混凝土实心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接
B、钢筋混凝土空心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用铰接连接
C、预应力混凝土T梁，新旧T梁之间拼接宜采用刚性连接
D、连续箱梁桥，新旧箱梁之间拼接宜采用铰接连接
考题
背景资料
某公司承接一座城市跨河桥A标，为上、下行分离的两幅桥，E部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为87.5m+145m+87.5m。三幅桥间距较近，B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上。
A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工。由于所跨越河道流量较小，水面窄，项目部施工设计中采用双孔管涵导流，回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状。支架施工前，采用1.1倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时，预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。
梁模支架卸落时，卸落设备采用木马，并在混凝土强度达到设计强度的100%拆除。
B标晚于A标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。
问题：
1.支架预留拱度还应考虑哪些变形？
2.支架施工前对支架基础预压的主要目的是什么？
3.该连续梁支架卸落时应如何进行？
4.B标连续梁施工采用何种方法最适合？说明这种施工方法的正确浇筑顺序。
考题
某建设单位拟投资建设一技术较复杂的连续梁桥，该项目所处地域地形差，地形纵向起伏高差大，地质情况较复杂。连续梁桥拟设计为标准跨径为120m，桥梁总长为800m，桥面平均宽度为15m。桥梁下部基础结构形式采用扩大基础及灌注桩基础混合形式。其中扩大基础总体积约为450m3，灌注桩基础总体积约为1250m3。灌注桩上设置尺寸为5×4×0.8m的承台共40个。桥梁两端设置重力式混凝土桥台，桥台体积分别为230m3、180m3，Y型桥墩共40个，总体积约为580m3，上部结构采有预应力混凝土连续梁。
、根据题目背景的描述，将该桥梁工程的工程细目、指标代码、单位、工程量填入表1.5中。
考题
某公司承建一座城市桥梁工程。该桥跨越山区季节性流水沟谷，上部结构为三跨式钢筋混凝土结构，重力式U 型桥台，基础均采用扩大基础；桥面铺装自下而上为厚8cm 钢筋混凝土整平层+防水层+粘层+厚7cm 沥青混凝土面层；桥面设计高程为99.630m。桥梁立面布置如图5 所示：
项目部编制的施工方案有如下内容：
（1）根据该桥结构特点，施工时，在墩柱与上部结构衔接处（即梁底曲面变弯处）设置施工缝。
（2）上部结构采用碗扣式钢管满堂支架施工方案。根据现场地形特点及施工便道布置情况，采用杂土对沟谷一次性进行回填，回填后经整平碾压，场地高程为90.180m，并在其上进行支架搭设施工，支架立柱放置于20cm*20cm 楞木上。支架搭设完成后采用土袋进行堆载预压。
支架搭设完成后，项目部立即按施工方案要求的预压荷载对支架采用土袋进行堆载预压，期间遇较长时间大雨，场地积水。项目部对支架预压情况进行连续监测，数据显示各点的沉降量均超过规范规定，导致预压失败。此后，项目部采取了相应整改措施，并严格按规范规定重新开展支架施工与预压工作。
问题：
1.写出图5 中构件A 的名称。
2.根据图5 判断，按桥梁结构特点，该桥梁属于哪种类型 简述该类型桥梁的主要受力特点。
3.施工方案（1）中，在浇筑桥梁上部结构时，施工缝应如何处理
4.根据施工方案（2），列式计算桥梁上部结构施工图应搭设满堂支架的最大高度；根据计算结果，该支架施工方案是否需要组织专家论证 说明理由
5.试分析项目部支架预压失败的可能原因 项目部应采取哪些措施才能顺利的使支架预压成功
考题
某施工单位承接城市一桥梁工程，工程为3 跨连续箱梁，跨度为30m+40m+30m，基础采用钻孔灌注桩，直径1.2m，桩长26m，设计强度C25。三跨连续箱梁采用支架法现浇，项目部编制了箱梁施工工艺流程，如图1 所示。桥梁横断面图如图2 所示。
施工过程中，发生如下事件：
事件一：在钻孔过程中遇见地质资料没有描述的地质条件，造成钻孔偏斜，为此施工单位工期延误两天，经济损失两万元。施工单位就此向建设单位进行索赔。
事件二：下部结构施工完成后，施工单位对支架地基进行处理，符合要求后搭设满堂支架，支架搭设完成后施工单位对支架进行堆载预压，施工单位为赶工期采用一次性加载预压。
问题：
1.写出工艺流程图中工序A、B、C 的名称。
2.写出桥梁横断面图2 中D、E 的名称。
3.事件一施工单位能否索赔工期和费用？请说明理由。
4.施工单位对现浇梁板应检查哪些项目？
5.改正事件二中的不妥之处，根据规范要求，支架预压荷载取值大小及合格标准。
考题
某公司中标承接新建城市快速路的跨河高架桥工程，该桥上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m；下部圆柱接桩基，基桩为混凝土灌注桩。
项目部编制了施工方案：上部结构采用支架法施工，碗扣式支架满堂布置，支架最大高度为17．4m。由于届时所跨越河道流量较小，水面窄，采用双孔管涵导流；管涵顶部和两侧回填砂砾并压实处理后作为支架基础。上部结构施工完毕以后挖除砂砾，恢复河道原状。
支架施工前，采用施工荷载对支架基础进行预压；箱梁浇筑过程中，设专人维护支架和模板；考虑了支架搭设时，预留拱度。
问题：
1．策划导流管涵施工方案时，必须注意考虑哪些事项
2．支架专项方案除考虑预留拱度外还应考虑哪些变形
3．指出支架基础预压做法不足之处，给出正确做法。
4．简述上部结构施工流程与浇筑施工要点。
考题
某公司承建一座城市立交桥，工程主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道。桥墩平面布置示意图如下：
桥梁基础采用钻孔灌注桩：上部结构为钢—砼结合梁结构；下部结构为盖梁及Φ1000mm圆柱式墩，U形桥台，桥墩基础均采用Φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩。挡土墙为现浇钢筋砼结构。
开工前，项目部对该桥划分了相应的单位工程、分部、分项工程和检验批，作为施工质量检查、验收的基础。
划分后的单位工程（子单位工程）对照表如表1，划分后的分部（子分部）、分项
工程及检验批对照表如表2。
项目部编制的钢梁拼装施工方案：采用高强螺栓拼接，拼接前复验了J。
工程完工后，项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程竣工验收，该申请未被受理。此后，项目部按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修，确认工程符合竣工验收条件后，重新申请工程竣工验收。
【问题】
1.写出表1中D、表2中E、F、G、H、I名称。
2.写出钢梁拼接方案中J的名称，并指出钢梁施拧正确顺序。
3.工程完工后，施工单位在申请工程竣工验收前应做好哪些工作？
考题
【案例】
某公司承接一座城市跨河桥A标，为上、下行分立的两幅桥，上部结构为现浇预应力混凝 土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为87. 5m+145m + 87.5m。 三幅桥间距较近，B标高架桥上部结构底高于A标桥面3. 5m以上。为方便施工协调，经议标，B标高架桥也由该公司承建。
A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工，由于所跨越河道流量较小，水面窄，项目部 施工设计采用双孔管涵导流，回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状。支架施工前，采用1.1倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时，预 留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。
B标晚于A标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。
【问题】
1.该公司项目部设计导流管涵时，必须考虑哪些要求？
2.支架预留拱度还应考虑哪些变形？
3.支架施工前对支架基础预压的主要目的是什么？
4.B标连续梁施工采用何种方法最适合？说明这种施工方法的正确浇筑顺序。
考题
某公司承接一座城市跨河桥A标，为上、下行分立的两幅桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为87.5m+145m+87.5m.三幅桥间距较近，B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上。为方便施工协调，经议标，B标高架桥也由该公司承建。
A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工，由于所跨越河道流量较小，水面窄，项目部施工设计采用双孔管涵导流，回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状。支架施工前，采用1.1倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时，预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。
B标晚于A标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。
问题
1.该公司项目部设计导流管涵时，必须考虑哪些要求
2.支架预留拱度还应考虑哪些变形
3.支架施工前对支架基础预压的主要目的是什么
4.B标连续梁施工采用何种方法最适合说明这种施工方法的正
考题
本题考查的是公路工程安全隐患排查与治理。施工单位在工程投标报价中应当包含安全生产费用，一般不得低于工程造价的1.5%，且不得作为竞争性条件。
某工程公司承建某道改造工程标段，合同金额为9800万元，工程主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道，如图4-1所示。桥梁基础采用钻孔灌注桩：上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用满堂支架法现浇施工；边防撞护栏为钢筋混凝土结构。
另外项目部配制了边防撞护栏定型组合钢模板，每天可浇筑边防撞护栏长度50米，在上部结构基本完成后开始施工边防撞护栏，直至施工完成。问题1.事件一中，本工程的单位（子单位）工程有哪些2.指出钻孔灌注桩验收的分项工程和检验批。3.本工程至少应配备几名专职安全员说明理由。4.补充完善事件二中的专项安全应急预案的内容。项目管理教材P2535.图4-2中①、②、③、④分别对应哪项施工内容6.事件三中，边防撞护栏的连续施工至少需要多少天（列式分部计算）
考题
背景资料：
某市政工程公司承建城市主干道改造工程，主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道，如下图所示。桥梁基础采用钻孔灌注桩。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用满堂支架法现浇施工。边防撞护栏为钢筋混凝土结构。
施工期间发生如下事件：
事件一：在工程开工前，项目部会同监理工程师，根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2—2008等确定和划分了本工程的单位工程(子单位工程)、分部分项工程及检验批。
事件二：在施工安排时，项目部认为主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线和匝道并行部位是本工程的施工重点，主要施工内容有：匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构(含B匝道BZ墩)、主线上部结构。在施工期间需要多次组织交通导行，因此必须确定合理的施工顺序。项目部经仔细分析确认施工顺序如下图所示。
①→交通导行→②→交通导行→③→交通导行→④
施工作业流程图
另外项目部配置了边防撞护栏定型组合钢模板，每次可浇筑边防撞护栏长度200m，每4d可周转一次。在上部结构基本完成后开始施工边防撞护栏，直至施工完成。
问题：
1．事件一中，本工程的单位(子单位)工程有哪些
2．指出钻孔灌注桩验收的分项工程和检验批。
3．图3—2中①、②、③、④分别对应哪项施工内容
4．事件二中，边防撞护栏的连续施工至少需要多少天(列式分步计算)
考题
某城市桥梁工程，钻孔灌注桩基础，大体积钢筋混凝土墩台，后张法预应力箱梁。采用反循环钻机钻孔穿过砂层时产生塌孔现象，项目部分析原因采取措施后解决了这一问题。根据项目部编制的施工方案，浇筑大体积混凝土时采取了分层浇筑、分层振捣的质量控制措施。现浇预应力箱梁浇筑后安装预应力筋，混凝土强度符合设计要求后进行张拉。为保证大体积钢筋混凝土墩台施工质量，施工中还应采取哪些质量控制措施？
考题
某施工单位承接了一座城市桥梁工程的施工任务，该桥梁上部结构拟采用预制法施工。按项目结构组成安排施工顺序和确定进度计划时，则应划分的工作项目有（）。A、基础工程B、墩台工程C、梁体现浇D、梁体预制E、梁体安装
考题
某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。
施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。
现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。
该工程针对门洞式支架专项施工方案的技术交底应形成书面记录。
考题
某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。
施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。
现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。
除断桩外，钻孔灌注桩常见的质量事故包括（）。A、孔径误差B、塌孔C、钻孔不垂直D、超灌E、桩端持力层误判
考题
某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。
施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。
现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。
对门洞式支架性能的验算不包括（）。A、稳定性B、强度C、刚度D、耐久性
考题
某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。
施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。
现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。
钻孔灌注桩浇筑混凝土时，导管埋置深度应控制在（）m。A、0.5~1B、1~2C、2~6D、6~8
考题
某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。
施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。
现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。
该工程针对门洞式支架专项施工方案的技术交底应由（）向施工技术人员、质量安全管理人员进行。A、项目负责人B、项目技术负责人C、施工员D、安全员
考题
问答题某城市跨河桥梁工程，上部结构为3孔50m现浇预应力混凝土连续箱梁，基础采用钻孔灌注桩，承台尺寸为12.0m×7.0m×2.5m（长×宽×高），承台顶标高为1.500m，承台边缘距河岸最近距离为1.5m；河道常年水位为0.500m，河床底标高为-2.500m，河道管理部门要求施工时通航宽度不得小于12m。
项目部进场后编制了施工组织设计，对承重门洞支架、模板、预应力张拉等工程编制了专项施工方案。针对水上施工的特点，项目部组织进行了水上作业安全检查。
上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。
现浇预应力混凝土连续梁的支架应满足哪些要求？
考题
多选题某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。
施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。
现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。
除断桩外，钻孔灌注桩常见的质量事故包括（）。A孔径误差B塌孔C钻孔不垂直D超灌E桩端持力层误判
考题
问答题某公司中标承接城市轨道标段，其中新建一座交通跨河高架桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，采用悬臂浇筑法浇筑，跨径为70m+120m+70m；下部圆柱接桩基，基桩为混凝土灌注桩。项目部编制了施工方案：上部结构采用碗扣式支架满堂布置，支架最大高度为17.4m。由于届时所跨越河道流量较小，水面窄，设计采用双孔管涵导流；管涵顶部和两侧回填砂砾并压实处理后作为支架基础。上部结构施工完毕以后挖除砂砾，恢复河道原状。支架施工前，采用施工荷载对支架基础进行预压；支架搭设时，预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。【问题】1.设计导流管涵施工方案时，必须注意考虑哪些事项？2.支架专项方案除考虑预留拱度外还应考虑哪些变形？3.分析支架基础预压做法错误之处，给出正确做法。4.简述上部结构悬臂浇筑法悬浇施工顺序。
考题
判断题某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。
施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。
现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。
该工程针对门洞式支架专项施工方案的技术交底应采用书面形式和现场讲授形式。A
对B
错
考题
单选题某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。
施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。
现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。
该工程针对门洞式支架专项施工方案的技术交底应由（）向施工技术人员、质量安全管理人员进行。A
项目负责人B
项目技术负责人C
施工员D
安全员
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