某公司中标承建一条中压燃气管线工程。管道直径DN400mm，长度2km，燃气管道采用碳素钢管。燃气管道穿越一条铁路和一条通航的河流，穿越铁路处采用顶管法施工，燃气管道外部加设了钢筋混凝土结构的套管，并提高了绝缘和防腐；跨越河流处，有一座桥梁，施工单位拟采用桥梁跨越河流施工。
事件一：设计要求，管道焊缝不具备水压试验条件时，管道焊缝质量采用超声波和射线两种方法进行无损探伤检验。检验发现一个管段焊缝用超声波检验合格，用射线检验不合格。
事件二：A 公司将热机设备安装分包给了具有相应资质的B 公司，B 公司在进行一个要求介质由下而上通过阀座的阀门安装时，与阀门连接的法兰平行偏差为1.8‰，施工单位采用加多层垫的方法将偏差降低到了0.9‰。
【问题】
1. 穿越铁路的套管还应满足哪些要求？
2. 本燃气管道能否利用桥梁跨越河流？请给出不能跨越的理由或能跨越应采取的安全防护措施。
3. 本案例中哪些焊缝应做100%无损探伤检验？
4. 超声波检验合格，射线检验不合格的焊缝是否合格，简单解释原因，如不合格，应如何处理？
5.事件二中的阀门是什么阀门？法兰的偏差及调整措施是否符合规范要求？
【问题】
1. 穿越铁路的套管还应满足哪些要求？
① 埋设深度：铁路轨底至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求。
② 套管内径应比燃气管道外径大100mm 以上。
③ 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。
④ 套管端部距路堤坡脚外的距离不应小于2.0m。