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路基压实应在土壤含水量接近最佳含水量值时进行,最佳含水量是通过( )获得。

A.设计
B.经验
C.实验
D.计算

参考答案

参考解析
解析:路基压实应在土壤含水量接近最佳含水量值时进行,最佳含水量是通过实验获得。
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考题 路面设计应根据()确定路基干湿类型。 A.路基土平均含水量B.路基土平均稠度C.路基土最佳含水量D.路基土分界稠度

考题 2.路基土压实操作中,土的含水量达到()时,压实效果最好A、液性界限B、最佳含水量C、饱和含水量D、塑性界限

考题 在最佳含水量下路基压实后,其水稳定性最佳。()

考题 在正式进行路基压实作业前,有条件时应做试验段,以便取得路基或基层施工相关的技术参数。试验的主要目的是()。A.确定虚铺厚度 B.合理选用压实机具 C.选择压实方式 D.确定最佳含水量 E.确定压实遍数

考题 路基土压实操作中,土的含水量达到( )时,压实效果最好。 A.液性界限 B.最佳含水量 C.饱和含水量 D.塑性界限

考题 路基施工中,测定土的最佳含水量通常的方法有( )。A.击实试验 B.辗压实验 C.振动台法 D.表面振动击实仪法 E.固结仪法

考题 路基行车带压实度不足的原因有()。A.不同类别土混填 B.填土颗粒过大(>10cm) C.含水量偏离最佳含水量 D.压实遍数过多 E.碾压不均匀,局部有漏压现象

考题 土作为填筑地基材料,需要在模拟现场施工条件下,获得地基土压实的()。 A.最大干密度 B.最大湿密度 C.最佳含水量 D.最大含水量 E.最佳压实度

考题 土作为填筑地基材料,需要在模拟现场施工条件下,获得地基压实的( )。A.最大干密度和最佳含水量 B.最小干密度和最大含水量 C.最大干密度和最小含水量 D.最小干密度和最佳含水量

考题 在道路施工时,路基压实作业要点是:合理选用压实机具、压实方法与压实厚度,达到所要求的()。A、最佳含水量 B、压实密度 C、预沉量值 D、压实遍数

考题 路基施工局部出现“弹簧土”现象时,不应采用的处理措施是()。A.翻土晾晒,当含水量接近最佳含水量时候压实 B.换填含水量适当的素土,碾压密实 C.掺拌适量消解石灰,翻拌均匀压密实 D.换用大吨位压路机碾压至密实

考题 路基压实应在土壤含水量接近最佳含水量值的()时进行。

考题 路基填土应在接近最佳含水率的状态下进行压实。()

考题 使填土压实获得最大密度时的含水量,称为 () 。A、最佳含水量B、最大含水量C、含水量D、最小含水量

考题 为使路基压实取得最佳压实效果,较经济而有效的方法是()。A、增大压实功率B、增大土的含水量C、改善土质D、使土处于最佳含水量

考题 当路基填土含水量接近()含水量时,才容易达到要求的压实度。A、天然B、最佳C、液限D、塑限

考题 在道路施工时,路基压牢作业要点是:合理选用压实机具、压实方法与压实厚度,达到所要求的()。A、最佳含水量B、压实密度C、预沉量值D、压实遍数

考题 路基土压实操作中,土的含水量达到()时,压实效果最好。A、液性界限B、最佳含水量C、饱和含水量D、塑性界限

考题 路堤碾压应在填土含水量接近最佳含水量时进行,按先轻后重、自中央向路基边缘的原则压实。

考题 路基土在最佳含水量条件下最容易压实。

考题 判断题路基填土应在接近最佳含水率的状态下进行压实。()A 对B 错

考题 单选题在道路施工时,路基压作业要点是:合理选用压实机具,压实方法与压实厚度,达到所要求的( )。A 最佳含水量B 压实密度C 预沉量值D 压实遍数

考题 单选题为使路基压实取得最佳压实效果,较经济而有效的方法是()。A 增大压实功率B 增大土的含水量C 改善土质D 使土处于最佳含水量

考题 单选题当路基填土含水量接近()含水量时,才容易达到要求的压实度。A 天然B 最佳C 液限D 塑限

考题 单选题在道路施工时,路基压实作业要点是:合理选用压实机具、压实方法与压实厚度,达到所要求的()。A 最佳含水量B 压实密度C 预沉量值D 压实遍数

考题 单选题路基土压实操作中,土的含水量达到()时,压实效果最好。A 液性界限B 最佳含水量C 饱和含水量D 塑性界限

考题 判断题路堤碾压应在填土含水量接近最佳含水量时进行,按先轻后重、自中央向路基边缘的原则压实。A 对B 错