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路面内部排水系统的使用条件不包括( )。
A.路基两侧有滞水，可能渗入路面结构内
B.严重冰冻地区，路基由粉性土组成的潮湿、过湿路段
C.现有路面改建或改善工程，需排除积滞在路面结构内的水分
D.路基两侧有大量积雪
B.严重冰冻地区，路基由粉性土组成的潮湿、过湿路段
C.现有路面改建或改善工程，需排除积滞在路面结构内的水分
D.路基两侧有大量积雪
参考答案
参考解析
解析：本题考核的是路面内部排水系统的使用条件。路面内部排水系统的使用条件： (1)年降水量为600mm以上的湿润和多雨地区，路基由渗水差的细粒土(渗透系数不大于10-5cm／s)组成的高速公路、一级公路或重要的二级公路；
(2)路基两侧有滞水，可能渗入路面结构内；
(3)严重冰冻地区，路基由粉性土组成的潮湿、过湿路段；
(4)现有路面改建或改善工程，需排除积滞在路面结构内的水分。
(2)路基两侧有滞水，可能渗入路面结构内；
(3)严重冰冻地区，路基由粉性土组成的潮湿、过湿路段；
(4)现有路面改建或改善工程，需排除积滞在路面结构内的水分。
更多 “路面内部排水系统的使用条件不包括( )。A.路基两侧有滞水，可能渗入路面结构内 B.严重冰冻地区，路基由粉性土组成的潮湿、过湿路段 C.现有路面改建或改善工程，需排除积滞在路面结构内的水分 D.路基两侧有大量积雪 ” 相关考题
考题
使用透水混凝土的意义( )。
A.改善地面植物的生长条件，调整生态平衡B.减轻排水系统负担，防止城市河流河水泛滥，减轻公共水域的污染C.保护地下水资源D.改善道路行车条件，减轻路面的滑动力
考题
下列对路面内部排水系统使用条件的叙述，不正确的是( )。A.严重冰冻地区，路基由粉性土组成的中湿路段
B.现有路面改建或改善工程，需排除积滞在路面结构内的水分
C.路基两侧有滞水，可能渗入路面结构内
D.年降水量为600mm以上的湿润和多雨地区，路基由渗水差的细粒土组成的高速公路、一级公路或重要的二级公路
考题
路面内部排水系统的使用条件有( )。A.年降水量为600mm以上的湿润和多雨地区，路基由渗水差的细粒土(渗透系数不大于（图片）组成的高速公路、一级公路或重要的二级公路
B.路基两侧有滞水，可能渗入路面结构内
C.严重冰冻地区，路基由粉性土组成的潮湿、过湿路段
D.现有路面改建或改善工程，需排除积滞在路面结构内的水分
E.路拱平缓的路段
考题
以下关于路基路面的规定错误表述的是（ ）。
A、路基路面排水设计应与沿线排灌系统分离，保护生态环境
B、根据公路等级，结合沿线气象、地形、地质、水文等自然条件，设置必要的地表排水、路面内部排水、地下排水等设施
C、特殊地质环境地段的路基、路面排水设计，必须与该特殊工程整治措施相结合，进行综合设计
D、根据公路等级设置必要的设施，并与沿线排水系统相配合，形成完整的排水体系
考题
某城市拟将合流制排水系统改造为分流制排水系统时，下列哪项条件可不考虑？( )A.居民区内住房卫生条件设施完善
B.工厂内部清浊分流
C.城市街道横断面有足够的布管位置
D.该城市污水厂采用的处理工艺
考题
路面内部排水施工时，以下（）要求是错误的。A、渗入水在路面结构内渗流路径长度不宜超过45~60mB、路面内部排水系统中各项排水设施的泄水能力均应大于渗入路面结构内的水量C、下游排水设施的泄水能力应低于上游排水设施的泄水能力D、各项排水设施不应被渗流从路面结构、路基或路肩中带来的细料堵塞
考题
路基、路面排水设计应符合（）规定。A、应综合规划、合理布局，并与沿线排灌系统相协调，保护生态环境，防止水土流失和污染水源B、根据公路等级，结合沿线气象、地形、地质、水文等自然条件，设置必要的地表排水、路面内容排水、地下排水等设施，并与沿线排水系统相配合，形成完整的排水系统C、特殊地质环境地段的路基、路面排水设计，必须与该特殊工程整治措施相结合D、与公路的施工要求相适应。
考题
单选题建筑内部的排水系统，按排出的污废水性质分为以下三类（）A
生活污水排水系统、生活废水排水系统、工业废水排水系统B
分流排水系统、合流排水系统、综合排水系统C
生活排水系统、工业废水排水系统、屋面雨水排水系统D
生活污水排水系统、生活废水排水系统、屋面雨水排水系统
考题
单选题路面内部排水施工时，以下（）要求是错误的。A
渗入水在路面结构内渗流路径长度不宜超过45~60mB
路面内部排水系统中各项排水设施的泄水能力均应大于渗入路面结构内的水量C
下游排水设施的泄水能力应低于上游排水设施的泄水能力D
各项排水设施不应被渗流从路面结构、路基或路肩中带来的细料堵塞
考题
单选题加铺混凝土路面面层的适用条件不包括（）。A
路面裂缝多B
损坏范围大C
路基较好D
路基质量差
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