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对于站用电故障及异常情况处理的一般原则，下列说法正确的是（ ）
A.站用电失电，尽快查明原因，隔离故障点，恢复送电，事故处理过程中应充分考虑站用电失去对重要负荷的影响 B.站用电故障跳闸，检查未发现明显故障点时，可采用分段逐路试送的办法，发现故障支路，隔离修复 C.站用电失压，运维人员查明原因后应尽快恢复供电
参考答案
参考解析
解析：
更多 “对于站用电故障及异常情况处理的一般原则，下列说法正确的是（ ）A.站用电失电，尽快查明原因，隔离故障点，恢复送电，事故处理过程中应充分考虑站用电失去对重要负荷的影响 B.站用电故障跳闸，检查未发现明显故障点时，可采用分段逐路试送的办法，发现故障支路，隔离修复 C.站用电失压，运维人员查明原因后应尽快恢复供电” 相关考题
考题
站用交流母线全部失压故障的处理原则是（ ）(A)检查系统失电引起站用电消失，拉开站用变低压侧断路器 (B)若有外接电源的备用站用变，投入备用站用变，恢复站用电系统 (C)汇报上级管理部门，申请使用发电车恢复站用电系统 (D)检查蓄电池工作情况，短时无法恢复时，切除非重要负荷
考题
关于站用变着火说法，处理方法正确的是（ ）。灭火后检查直流电源系统和站用电系统运行情况，及时恢复失电低压母线及其负载供电$;$检查故障发生时现场是否存在引起站用变着火的检修作业$;$记录保护动作时间及一、二次设备检查结果$;$可不汇报上级管理部门直接处理
考题
站用交流母线全部失压故障的处理原则是：（ ）检查系统失电引起站用电消失，拉开站用变低压侧断路器 $;$若有外接电源的备用站用变，投入备用站用变，恢复站用电系统 $;$汇报上级管理部门，申请使用发电车恢复站用电系统 $;$检查蓄电池工作情况，短时无法恢复时，切除非重要负荷
考题
关于站用变着火说法，处理方法正确的是（ ）(A)灭火后检查直流电源系统和站用电系统运行情况，及时恢复失电低压母线及其负载供电 (B)检查故障发生时现场是否存在引起站用变着火的检修作业 (C)记录保护动作时间及一、二次设备检查结果 (D)可不汇报上级管理部门直接处理
考题
站用电故障及异常情况处理的一般原则（ ）A.站用电失电，尽快查明原因，隔离故障点，恢复送电，事故处理过程中应充分考虑站用电失去对重要负荷的影响。 B.站用电故障跳闸，检查未发现明显故障点时，可采用分段逐路试送的办法，发现故障支路，隔离修复。 C.站用电失压，运维人员查明原因后应尽快恢复供电。
考题
关于站用变着火说法，处理方法正确的是（ ）。灭火后检查直流电源系统和站用电系统运行情况，及时恢复失电低压母线及其负载供电 $;$检查故障发生时现场是否存在引起站用变着火的检修作业 $;$记录保护动作时间及一、二次设备检查结果 $;$可不汇报上级管理部门
考题
下列说法正确的是（）。A、设备发生故障时，应按“先通后复、快出慎进”的原则处理B、受到非自身原因的外来因素影响，出现可能危及行车安全的事件时，应按“导向安全”的原则进行处理C、列车发生故障后，以恢复动车为处理原则D、当出现信号故障时，由司机进行处理
考题
变电应急处理及抢修的原则（）坚持先处理无备用的设备、后处理有备用的设备的原则A、坚持先防止故障扩大、后进行故障处理的原则。坚持先恢复供电、后故障处理的原则。B、坚持先恢复供电、后故障处理的原则C、坚持先处理危及人身、行车安全的设备、后处理一般设备的原则。
考题
下列有关电客车车门故障的处理的说法，正确的是（）A、单个车门故障，关闭后切除故障门继续运行B、单节车同一侧有2个车门被切除，运行至终点站退出服务C、整列车同一侧3个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务D、车门故障经司机处理后仍无法关闭，须清客退出服务E、列车整侧车门无法开启，须清客退出服务
考题
故障处理要遵循一定的流程和原则，下面的描述错误的是A、只要能够排除故障，可以采取任何方法B、同时出现多处故障时，应按故障的轻重缓急选择处理的顺序C、故障处理的一般原则为：先外部，后传输；先单站，后单板；先线路，后支路；先高级，后低级D、故障处理必须经业务部门确认，业务恢复正常是故障处理完成的必要条件
考题
站用交流一段母线失压，下列处理方法正确的是（）。A、检查站用变低压侧断路器确已断开，拉开故障段母线所有馈线支路低压断路器，查明故障点并将其隔离B、合上失压母线上无故障馈线支路的备用电源开关（或并列开关），恢复失压母线上各馈线支路供电C、无法处理故障时，联系检修人员处理D、若站用变保护动作，可不按站用变故障处理
考题
站用交流一段母线失压后处理原则包括（）。A、检查站用变高压侧断路器无动作，高压熔断器无熔断B、若站用变保护动作，按站用变故障处理C、合上失压母线上无故障馈线支路的备用电源开关（或并列开关），恢复失压母线上各馈线支路供电D、检查主变压器冷却设备、直流系统及UPS系统等重要负荷运行情况
考题
（）不属于站用变着火处理原则。A、检查站用变高压侧断路器是否断开，保护是否正确动作B、站用变保护未动作或者断路器未断开时，应立即断开站用变各侧电源及故障站用变回路直流电源，迅速采取灭火措施，防止火灾蔓延C、灭火后检查直流电源系统和站用电系统运行情况，及时恢复失电低压母线及其负载供电D、检查故障发生时现场是否存在引起站用变着火的检修作业
考题
火灾报警控制系统故障的处理原则，下列说法正确的是（）。A、火灾报警控制系统动作时，立即派人前往现场检查确认故障信息B、当报主电故障时，应确认是否发生主供电源停电，检查主电源的接线、熔断器是否发生断路，备用电源是否已切换C、当报备电故障时，应检查备用电池的连接接线，当备用电池连续工作时间超过12小时后，也可能因电压过低而报备电故障D、若系统装置发生异常的声音、光指示、气味等情况时，应立即关闭电源，联系专业人员处理
考题
下列关于站用交流电源系统自动切换装置说法正确的是（）。A、站用电切换及自动转换开关、备用电源自投装置动作后，应检查备自投装置的工作位置、站用电的切换情况是否正常，详细检查直流系统，UPS系统，主变压器（高抗）冷却系统运行正常B、站用电正常工作电源恢复后，备用电源自投装置不能自动恢复正常工作电源的需人工进行恢复，不能自重启的辅助设备应手动重启C、备自投装置闭锁功能应完善，确保不发生备用电源自投到故障元件上、造成事故扩大D、备自投装置母线失压启动延时应小于最长的外部故障切除时间
考题
多选题下列说法正确的是（）。A设备发生故障时，应按“先通后复、快出慎进”的原则处理B受到非自身原因的外来因素影响，出现可能危及行车安全的事件时，应按“导向安全”的原则进行处理C列车发生故障后，以恢复动车为处理原则D当出现信号故障时，由司机进行处理
考题
单选题变电应急处理及抢修的原则：（）坚持先处理无备用的设备、后处理有备用的设备的原则A
坚持先防止故障扩大、后进行故障处理的原则。坚持先恢复供电、后故障处理的原则B
坚持先恢复供电、后故障处理的原则C
坚持先处理危及人身、行车安全的设备、后处理一般设备的原则
考题
填空题微机故障处理应遵循从简单着手、仔细观察故障现象、冷静思考，抓住重点，作出正确判断的基本原则。微机故障处理的一般方法是先（），然后（），最后（）。
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