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下列说法中，可以提高发电机储备系数的是（ ）。
A.采用自动重合闸装置
B.采用制动电阻
C.提高系统容量
D.以上均不可行
B.采用制动电阻
C.提高系统容量
D.以上均不可行
参考答案
参考解析
解析：A、B两项为提高系统暂态稳定的措施。
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考题
以下说法正确的是()A、可以通过提高重热系数的办法，画提主多级汽轮机的相对内效率B、不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率C、提高重热系数，可能提高多级汽轮机的相对内效率，也可能降低多级汽轮机的相对内效率D、重热系数与相对内效率无关
考题
下列关于受弯构件截面曲率延性系数的影响因素说法正确的是()。A、纵向受拉钢筋配筋率增大，延性系数减小B、受压钢筋配筋率增大，延性系数可增大C、混凝土极限压应变增大，则延性系数提高D、混凝土强度等级提高，可使延性系数有所提高
考题
关于静态稳定,正确的有()。
A.与静态稳定临界点相对应的发电机电磁功率称为同步发电机静态稳定极限功率B.静态稳定储备系数，正常运行情况下要求KP(%)>15～20C.静态稳定储备系数在事故后运行情况下不小于10%D.静态稳定可用等面积定则进行判断
考题
对于船舶轴带发电机，说法错误的是______。A.充分利用主机的功率储备裕量，实现节能B.主机可烧重柴油，轴带发电机发电可降低发电成本C.轴带发电机系统控制环节多，管理技术复杂D.有轴带发电机系统可以不设副机柴油发电机，减少了机舱的噪声和热源
考题
下列提高空调冷水机组综合部分负荷性能的措施中，最有效的措施是( )。A.提高100%负荷时的性能系数
B.提高75%负荷时的性能系数
C.提高50%负荷时的性能系数
D.提高25%负荷时的性能系数
考题
静态稳定储备系数是衡量电力系统静态稳定性的技术指标，我国“电力系统安全稳定运行导则”对发电机并列运行静态稳定储备系数的规定是正常运行情况下不小于Y（15~20）%，事故后运行方式下不小于10%。
考题
关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是正确的？（）A、 设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率B、 重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能C、 汽轮机的级数与重热系数无关D、 重热现象可以提高汽轮机各级的内效率
考题
单选题关于保险储备，下列说法不正确的是（ ）。A
可以避免缺货造成的损失B
可以避免供应中断造成的损失C
保险储备量越大越好D
在合理的保险储备量下，缺货或供应中断损失和储备成本之和最小
考题
单选题对于船舶轴带发电机下列说法错误的是（）。A
充分利用主机的功率储备裕量，实现节能B
主机可烧重柴油，轴带发电机发电可降低发电成本C
轴带发电机系统控制环节多，管理技术复杂D
有轴带发电机系统可以不设副机柴油发电机，减少了机舱的噪声和热源
考题
单选题以下说法正确的是（）。A
可以通过提高重热系数的办法，画提主多级汽轮机的相对内效率B
不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率C
提高重热系数，可能提高多级汽轮机的相对内效率，也可能降低多级汽轮机的相对内效率D
重热系数与相对内效率无关
考题
单选题学生a说发动机的适应性系数等于发动机的转矩储备系数除于发动机的转速储备系数。学生b说发动机的适应性系数等于发动机的转矩储备系数与发动机的转速储备系数之差。他们说法应该是（）。A
学生a正确B
学生b正确C
学生a和b都正确D
学生a和b都不正确
考题
单选题关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法，正确的是（）。A
随着线路并联的电容值不断地增大，线路的功率因数也不断地增大B
功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率C
提高功率因数后，由于发电机输出的有功功率增加，线路端电压未变，故线路电流增加D
提高功率因数，可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗
考题
单选题下列提法不正确的是（）。A
提高线路额定电压等级可以提高系统静态稳定性B
快速切除故障可以提高系统静态稳定性C
发电机强行励磁可以提高系统暂态稳定性D
减小线路电抗可以提高系统静态稳定性
考题
单选题关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是正确的？（）A
设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率B
重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能C
汽轮机的级数与重热系数无关D
重热现象可以提高汽轮机各级的内效率
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