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下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。
A:昼夜时间利用系数属于车辆速度利用指标
B:通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的
C:通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的
D:单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加
E:昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分
B:通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的
C:通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的
D:单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加
E:昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分
参考答案
参考解析
解析:本题考查昼夜时间利用系数。昼夜时间利用系数属于车辆时间利用程度的指标。单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致驾驶员、乘务员劳动强度和疲劳度增加,导致行车事故增加。
更多 “下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A:昼夜时间利用系数属于车辆速度利用指标 B:通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的 C:通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的 D:单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加 E:昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分” 相关考题
考题
下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A:昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一
B:通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的
C:通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的
D:单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加
E:昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分
考题
营运速度是反映技术速度利用程度的指标,营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是()。A:营运速度=技术速度*出车时间利用系数
B:营运速度=技术速度/出车时间利用系数
C:技术速度=营运速度+出车时间利用系数
D:营运速度=技术速度-出车时间利用系数
考题
下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的有( )。
A.昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一
B.通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数是可取的
C.通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数是可取的
D.单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加
E.昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分
考题
多选题下列关于昼夜时间利用系数的论述正确的是()。A昼夜时间利用系数是车辆速度利用指标之一B通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,是可取的C通过实行多班制或双班制的工作制度,来提高昼夜时间利用系数,是可取的D单纯通过延长单班制出车时间,提高昼夜时间利用系数,可能会导致行车事故增加E昼夜时间利用系数越高,车辆的时间利用越充分
考题
多选题反映营运车辆速度利用程度的指标主要有( )。A技术速度B营运速度C昼夜时间利用系数D出车时间利用系数E平均车日行程
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