网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
在软黏土地基上修建填方路堤,用聚丙烯双向土工格栅加固地基。实测的格栅的拉力随时间变化的情况如下图所示。其施工期以后格栅的拉力减少,可能是下面哪些选项的原因( )
A. 筋材的蠕变大于土的蠕变
B. 土工格栅上覆填土发生了差异沉降
C. 软黏土地基随时间的固结
D. 路堤上车辆的反复荷载
B. 土工格栅上覆填土发生了差异沉降
C. 软黏土地基随时间的固结
D. 路堤上车辆的反复荷载
参考答案
参考解析
解析:A项错误,土工格栅加固地基主要是依靠土工格栅与土之间的摩擦与侧向约束、格栅网眼对土的锁定作用和土对格栅肋条的被动阻抗作用实现的,土工格栅的拉力在施工期近似线性增长,与堆载有关,而施工期结束后,拉力不断减小,则说明该填方路堤并未因发生滑动破坏致使筋材发生破坏,此时筋材的蠕变不会大于土的蠕变。
BC两项正确,就软土路基来说,由于软土地基固结的作用,一般中心沉降大,而使得中部上覆填土发生差异变形,而使得筋材受力松弛,筋材拉力减小。
D项错误,路堤上车辆的反复荷载,对筋材的拉力的作用影响一般不大。
BC两项正确,就软土路基来说,由于软土地基固结的作用,一般中心沉降大,而使得中部上覆填土发生差异变形,而使得筋材受力松弛,筋材拉力减小。
D项错误,路堤上车辆的反复荷载,对筋材的拉力的作用影响一般不大。
更多 “在软黏土地基上修建填方路堤,用聚丙烯双向土工格栅加固地基。实测的格栅的拉力随时间变化的情况如下图所示。其施工期以后格栅的拉力减少,可能是下面哪些选项的原因( ) A. 筋材的蠕变大于土的蠕变 B. 土工格栅上覆填土发生了差异沉降 C. 软黏土地基随时间的固结 D. 路堤上车辆的反复荷载” 相关考题
考题
土工布铺设于路堤底部,在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩,提高路基稳定性。其中土工格栅,是利用格栅与土之间的( )。A.粘结作用
B.摩擦作用
C.格栅孔眼对土的锁定作用
D.格栅肋的被动抗阻作用
E.防水作用
考题
在深厚软黏土地基上修建路堤,采用土工格栅加筋土地基,下列说法中错误的是 ( )。
A. 采用加筋土地基可有效提高地基的稳定性
B. 采用加筋土地基可有效扩散应力,减小地基中的附加应力
C. 采用加筋土地基可有效减小工后沉降量
D. 采用加筋土地基可有效减小施工期沉降量
考题
在软弱地基上修建的土质路堤,用下列哪些选项的工程措施可加强软土地基的稳定性?(A)在路堤坡脚增设反压护道
(B)增加填筑体的密实度
(C)对软弱地基进行加固处理
(D)在路堤坡脚增设抗滑桩
考题
根据《荆潜高速公路软基处理质量监控细则》中规定双向土工格栅的连接,采用缝接时,缝接宽度应不小于(),缝接强度应不低于双向土工格栅的抗拉强度;采用黏结时,粘合宽度应不小于(),粘合强度应不小于双向土工格栅的抗拉强度。()A、30㎜;50㎜B、40㎜;50㎜C、50㎜;50㎜D、60㎜;50㎜
考题
单选题作为建筑地基竖向承载加固时,水泥土搅拌桩的加固型式可采用哪些?A
柱状B
壁状C
格栅状D
块状
热门标签
最新试卷