网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
下列关于路面施工的说法，正确的是（）。
A.级配碎（砾）石施工方法只能采用厂拌法
B.热拌沥青混合料路面施工时，初压应选用开启振动装置的振动压路机
C.热拌沥青混合料路面施工时，初压从路中心向外侧碾压两遍
D.沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法
B.热拌沥青混合料路面施工时，初压应选用开启振动装置的振动压路机
C.热拌沥青混合料路面施工时，初压从路中心向外侧碾压两遍
D.沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法
参考答案
参考解析
解析：级配碎（砾）石施工方法有路拌法和厂拌法两种。热拌沥青混合料路面施工时，初压应选用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机。初压从外侧向路中心碾压两遍。
更多 “下列关于路面施工的说法，正确的是（）。A.级配碎（砾）石施工方法只能采用厂拌法 B.热拌沥青混合料路面施工时，初压应选用开启振动装置的振动压路机 C.热拌沥青混合料路面施工时，初压从路中心向外侧碾压两遍 D.沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法 ” 相关考题
考题
下列关于水泥混凝土路面改造施工技术的说法中,错误的是()。
A、城市道路路面改造适宜采用强夯法施工B、使用门式破碎机是目前水泥混凝土路面清除最快捷的方法C、碎石化技术是目前解决路面改造后出现反射裂缝问题的最有效方法D、施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法
考题
下列关于汽车行驶系统的功用说法正确的是()。
A、支持全车并保证车辆正常行驶B、尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击C、传递并承受路面作用于汽车各向反力及其所形成的力矩D、产生路面对驱动车轮的驱动力
考题
下列关于水泥混凝土路面施工方法的说法正确的有（ ）。A.目前通常采用的水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑.滑模摊铺机施工.三辊轴机组铺筑和碾压混凝土四种方法
B.小型机具施工不需要大型设备，主要靠人工
C.碾压混凝土可采用沥青摊铺机施工
D.三辊轴机组施工工艺的机械化程度高，设备投入多，技术较难掌握
E.碾压混凝土施工工艺是水泥混凝土路面施工方式中传统的施工方式
考题
下列关于水泥混凝土路面接缝施工说法正确的有（）。A.胀缝应与路面中心线垂直
B.传力杆的固定安装方法有两种
C.填缝料的充实度根据施工季节而定，常温施工宜略低于板面，冬期施工与路面平。
D.缩缝应垂直板面，采用切缝机施工
E.纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式
考题
关于沥青路面施工，以下说法错误的是（）
A. 沥青路面施工应贯彻“精心施工、质量第一”的方针，保证沥青路面施工质量，使铺 筑的沥青路面坚实、耐久、平整、稳定，为社会提供安全、舒适、顺畅的交通条件，这也 是评价沥青路面性能的标准
B. 沥青路面施工必须有详细的施工组织设计，并保证合理工 期
C. 施工中要严格按照施工组织设计去做，要按科学规律管理，不得随便缩短工期，赶 工、抢工，不顾施工气温，在寒冷的气候条件下施工，严重影响浙青路面的压实质量，从 而造成路面过早损坏
D.以上都不对
考题
关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是（ ）。A.柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高。
B.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小
C.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小
D.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多
E.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多
考题
关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是()。A、 普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
B、 每天摊铺结束应设置横向施工缝
C、 普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置
D、 切缝方式的选用应由昼夜温差确定
考题
关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是()。A、 横缝包括横向施工缝、缩缝和胀缝
B、 每天摊铺结束应设置横向施工缝
C、 摊铺中断时间超过30min时应设置横向施工缝
D、 普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
考题
关于沥青路面的施工说法正确的是（ ）。A.热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制
B.热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压
C.乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制
D.沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法
E.沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，但应控制车速和行驶路线
考题
关于沥青路面面层施工的说法，正确的有()。A:热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制
B:热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压
C:乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制
D:沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法
E:沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，便应控制车速和行驶路线
考题
关于SMA路面施工温度控制的说法，正确的有()。A、 SMA拌和、摊铺温度均较常规沥青混凝土路面施工温度更高
B、 SMA路面不得在天气温度低于10℃的气候条件下施工
C、 SMA碾压温度较常规沥青混凝土路面施工温度更低
D、 改性沥青SMA路面摊铺温度较不改性沥青SMA路面摊铺温度更高
E、 只要控制好摊铺温度，SMA路面可以在雨天施工
考题
关于SMA路面施工温度控制的说法，正确的有()。 A 为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得太少
B SMA路面不得在天气温度低于10℃的气候条件下施工
C SMA碾压温度较常规沥青混凝土路面施工温度更低
D 在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，如有可能最好釆用间接输送的办法或沥青混合料转运车，以保证摊铺出的路面的平整度
E 只要控制好摊铺温度，SMA路面可以在雨天施工
考题
关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是（）。A、柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高B、刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小C、刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小D、传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多E、传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多
考题
关于钢纤维混凝土路面，下列说法正确的有（）A、钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维B、施工时一般在混凝土中掺人3%~5%（体积比）的钢纤维C、钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面D、缩缝间距可以增至15~30m，可以不设胀缝和纵缝E、一般不作为旧混凝土路面的罩面
考题
多选题关于沥青路面渗水系数的说法中，正确的有（）。A指在规定的水头压力下，水在单位时间内通过一定面积的路面渗入下层的数量B路面渗水系数与空隙率有很大关系C剩余空隙率越大，路面渗水系数越大D路面渗水系数应在路面施工结束后立即进行测试
考题
单选题关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是( )A
横缝包括橫向施工缝、横向缩缝和横向胀缝B
每天摊铺结束应设置横向施工缝C
切缝方式的选用,应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定D
普通混凝土路面橫向缩缝宜采用斜缝
热门标签
最新试卷