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下列会导致 SAC 沥青混凝土产生离析现象的是（ ） 。

A.堆料采用大料堆
B.减少混合料中小于0.075mm颗粒的含量
C.混合料运输过程中，第一次装料靠近车厢前部，第二次装料靠近后部车厢门，第三次装料在中间
D.当卡车将料卸入摊铺机受料斗时，要尽量使混合料整体卸落，而不是逐渐将混合料卸入受料斗

参考答案

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解析：
更多 “下列会导致 SAC 沥青混凝土产生离析现象的是（ ） 。A.堆料采用大料堆 B.减少混合料中小于0.075mm颗粒的含量 C.混合料运输过程中，第一次装料靠近车厢前部，第二次装料靠近后部车厢门，第三次装料在中间 D.当卡车将料卸入摊铺机受料斗时，要尽量使混合料整体卸落，而不是逐渐将混合料卸入受料斗” 相关考题
考题 搅拌时间太短,产生离析强力振捣或振捣时间太长会产生离析泌水现象增加水泥用量可以提高混凝土质量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 卸落混凝土不允许产生离析现象。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 当运送（ ）时，运输道路路况应保持良好，避免使混合料产生离析现象。 A.沥青混凝土 B.水泥稳定土 C.级配碎石 D. 二灰土
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考题 混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（ ）。A.加水 B.二次搅拌 C.二次配合比设计 D.振捣
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考题 SAC沥青路面施工中防止离析现象发生的有效措施有( )。A.堆料采用小堆料 B.装料分为前后中进行 C.碾压要及时 D.足够拌和时间 E.控制碾压温度
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考题 SAC沥青路面施工中防止离析现象发生的有效措施有()。A、 堆料采用小堆料 B、 装料分为前后中进行 C、 碾压要及时 D、 足够拌和时间 E、 控制碾压温度
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考题 混凝土在运输时不应产生离析和分层现象，如有离析现象，则必须在浇注混凝土前进行（ ）A.加水 B.二次搅拌 C.二次配合比设计 D.振捣
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考题 在混凝土拌和物中，如果水灰比过大，会造成（）A、有离析现象B、产生流浆C、拌和物的黏聚性和保水性不良D、严重影响混凝土的强度
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考题 混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（）。
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考题 在混凝土拌合物中，如果水灰比过大，会造成（）A、拌合物的粘聚性和保水性不良B、产生流浆C、有离析现象D、严重影响混凝土的强度
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考题 混凝土搅拌输送车运输过程中，应不断搅拌使混凝土不至于产生离析现象。
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考题 下列不属于对SAC原材料要求的是（）。A、选用改性沥青B、防止离析现象发生C、粗集料应具有良好的、接近正方体的形状D、施工中应严格控制混合料现场的级配
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考题 SAC沥青路面施工中防止离析现象发生的有效措施有（　）。A、足够拌合时间B、装料分为前中后进行C、控制碾压温度D、碾压要及时
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考题 混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（）。A、加水B、二次搅拌C、二次配合比设计D、振捣
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考题 混凝土搅拌运输车在运送混凝土途中，搅拌筒不得停转，以防混凝土产生（）现象。A、凝固与蒸发B、蒸发与离析C、初凝与凝固D、初凝与离析
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考题 现场浇筑混凝土如产生严重离析现象不能及时纠正，可能会造成混凝土强度不足。
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考题 现场浇筑混凝土如产生严重离析现象不能及时纠正可能产生混凝土强度不足。
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考题 卸落混凝土不允许产生离析现象。
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考题 判断题现场浇筑混凝土如产生严重离析现象不能及时纠正可能产生混凝土强度不足。A 对B 错
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考题 单选题混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，刚必须在浇注混凝土前进行（）A 加水B 二次搅拌C 二次配合比设计D 振捣
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考题 单选题SAC沥青路面施工中防止离析现象发生的有效措施有（）。A 足够拌合时间B 装料分为前中后进行C 控制碾压温度D 碾压要及时
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考题 多选题SAC沥青路面施工中防止离析现象发生的有效措施有（）。A堆料采用小堆料B装料分为前后中进行C碾压要及时D足够拌和时间E控制碾压温度
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考题 单选题下列不属于对SAC原材料要求的是（）。A 选用改性沥青B 防止离析现象发生C 粗集料应具有良好的、接近正方体的形状D 施工中应严格控制混合料现场的级配
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考题 单选题混凝土搅拌运输车在运送混凝土途中，搅拌筒不得停转，以防混凝土产生（）现象。A 凝固与蒸发B 蒸发与离析C 初凝与凝固D 初凝与离析
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考题 判断题现场浇筑混凝土如产生严重离析现象不能及时纠正，可能会造成混凝土强度不足。A 对B 错
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考题 填空题混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（）。
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考题 判断题卸落混凝土不允许产生离析现象。A 对B 错
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