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下列关于地铁防火分隔措施的说法，正确的是()。
A.地铁车站两个防火分区之间应采用无门、窗、洞口且耐火极限不低于3．00h的防火墙分隔
B.地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3．00h的防火墙，防火墙设有观察窗时，应采用乙级防火窗
C.地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3．00h的防火墙分隔和乙级防火门分隔
D.地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3．00h的防火墙分隔，其楼板采用耐火极限不低于1．50h的楼板
B.地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3．00h的防火墙，防火墙设有观察窗时，应采用乙级防火窗
C.地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3．00h的防火墙分隔和乙级防火门分隔
D.地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3．00h的防火墙分隔，其楼板采用耐火极限不低于1．50h的楼板
参考答案
参考解析
解析：根据《地铁设计规范》GB 50157—201328．2．5，两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3．00h的防火墙和甲级防火门分隔，在防火墙设有观察窗时，应采用甲级防火窗；防火分区的楼板应采用耐火极限不低于1．50h的楼板。P466-473
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考题
下列关于防火分区分隔的说法，错误的是( )。A.防火分区划分的目的是采用防火措施控制火灾蔓延，减少人员伤亡和经济损失B.划分防火分区，应考虑水平方向的划分和垂直方向的划分C.水平防火分区，即采用一定耐火极限的墙、楼板、门窗等防火分隔物按防火分区的面积进行分隔的空间D.按垂直方向划分的防火分区也称竖向防火分区，可把火灾控制在一定的楼层范围内，防止火灾向其他楼层垂直蔓延，主要采用具有一定耐火极限的承重墙做分隔构件
考题
关于建筑防火说法正确的是:()
A、临时用房和在建工程应采取可靠的防火分隔和安全疏散等防火技术措施。B、临时用房的防火设计应根据其使用性质及火灾危险性等情况进行确定C、在建工程防火设计应根据施工性质、建筑高度、建筑规模及结构特点等情况进行确定
考题
不超过100m的高层建筑电缆竖井的楼板处需要做防火分隔，下列哪个做法是正确的？( )A.每2～3层做防火分隔
B.每4～5层做防火分隔
C.在建筑物高度一半处做防火分隔
D.只在设备层做防火分隔
考题
下列关于防火卷帘设置的说法中正确的是( )。A.设置在中庭的防火卷帘，其耐火极限不应低于3．00h
B.除中庭外，当防火分隔部位的宽度为72m时，防火卷帘的宽度为22m
C.除中庭外，当防火分隔部位的宽度为36m时，防火卷帘的宽度为13m
D.除中庭外，当防火分隔部位的宽度为24m时，防火卷帘的宽度为10m
E.需在火灾时自动降落的防火卷帘，应具有信号反馈功能
考题
某建筑采用防火卷帘作为防火分隔，下列关于防火卷帘的布置，说法错误的是（）。A.某非中庭防火分隔部位的宽度为20m时，防火卷帘的宽度为5m
B.某非中庭防火分隔部位的宽度为75m时，防火卷帘的宽度为22m
C.设置在防火墙部位的防火卷帘，其耐火极限不应低于3.00h
D.防火卷帘应具有火灾时靠自重自动关闭功能
考题
下列关于防火分区的做法中，正确的是（ ）。A.某三级耐火等级的戊类厂房的防火分区内，防火分隔部位采用耐火极限为3.00h的防火卷帘和防火墙进行分隔
B.某一级耐火等级的乙类仓库的防火分区内，防火分隔部位采用耐火极限为4.00h的防火墙和甲级防火门进行分隔
C.某二级耐火等级的丙类厂房，防火分隔部位采用喷水强度为1.5L/（s·m）的防火分隔水幕和防火墙进行分隔
D.某商场的中庭单独划分为一个防火分区，中庭与连廊之间采用宽度为45m的防火卷帘进行分隔，防火卷帘的耐火极限为3.00h
考题
关于防火分区，下列说法正确的是( )。A.竖向分隔设施主要是：楼板、避难层、防火挑檐、竖井的防火分隔、建筑物的功能转换层
B.对建筑物进行防火分区的目的是建筑物发生火灾时，可以把火灾控制在一个小的范围内进行扑灭，不致蔓延扩大，尽量减轻火灾造成的损失
C.防火分区是指在建筑物内部采取防火墙及其他防火分隔措施分隔，能在一定时间内防止火灾向同一建筑物的其余部分蔓延的局部空间
D.水平防火分区划分和竖向防火分区划分无联系
考题
下列有关防火分隔水幕喷头和防护冷却水幕喷头的说法，不正确的是( )。A.防护冷却水幕的喷头宜布置成单排
B.防火分隔水幕的喷头布置，应保证水幕的宽度不小于9m
C.防火分隔水幕采用水幕喷头时，喷头不应小于3排
D.防火分隔水幕采用开式洒水喷头时，喷头不应小于2排
考题
下列关于建筑构造防火措施，说法错误的是（ ）。A.剧场建筑的舞台与观众厅之间可采用耐火极限3．00h的防火隔墙分隔
B.医疗建筑内的手术室可采用耐火极限2．00h的防火隔墙和乙级防火门分隔
C.附设在建筑内的托儿所应采用耐火极限不低于1．00h的楼板与其他场所分隔
D.宿舍的公共厨房应采用耐火极限2．00h的防火隔墙和甲级防火门分隔
考题
下列关于隧道内防火分区划分和防火分隔的说法，正确的是()。A.隧道内地下设备用房的每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1000m2
B.隧道内的变电站应采取耐火极限不低于2．00h的防火隔墙和甲级防火门等分隔措施与车行隧道分隔
C.隧道内的专用疏散通道应采取耐火极限不低于3．00h的防火隔墙和乙级防火门等分隔措施与车行隧道分隔
D.隧道内的通风机房应采取耐火极限不低于2．00h的防火隔墙和乙级防火门等分隔措施与车行隧道分隔
考题
下列有关防火分隔水幕系统的说法，正确的是( )。A.防火分隔水幕系统采用的是开式喷头或水幕喷头
B.防火分隔水幕系统喷头设置点高度不应超过4m
C.防火分隔水幕系统喷头的工作压力不应小于0．15MPa
D.防火分隔水幕系统持续喷水时间不应大于系统设置部位的耐火极限的要求
考题
下列关于地铁防火分隔和装修材料划分的说法不正确的是（ ）。A.地下车站的站台与站厅公共区应各自单独划分防火分区
B.地下车站的站台与站厅公共区应划为一个防火分区
C.地铁车站的各个防火分区间应用耐火极限不低于3．00h的防火墙和甲级防火门分隔
D.地铁车站内的行车值班室或车站控制室应采用耐火极限不低于2．00h的隔墙和耐火极限不低于1．50h的楼板与其他部位隔开
考题
下列关于厂房防火分区的说法，不正确的是( )。A.厂房内使用人数为8人的操作平台，其面积可不计入所在防火分区的建筑面积内
B.防火分区之间应采用防火墙分隔，当设置防火墙确有困难时，可采用防火卷帘或防火分隔水幕分隔
C.设置自动灭火系统的丁、戊类的地上厂房，每个防火分区的最大允许建筑面积不限
D.二级耐火等级的多层造纸生产联合厂房，每个防火分区的最大允许建筑面积可按规定增加1．5倍
考题
下列关于地铁防火分隔措施的说法中，错误的是（ ）。A.两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h 的防火墙和甲级防火门分隔
B.防火分区的楼板应采用耐火极限不低于1.50h 的楼板
C.重要设备用房应以耐火极限不低于3.00h 的隔墙和耐火极限不低于1. 50h 的楼板与其他部位隔开
D.防火卷帘与建筑物之间的缝隙，以及管道、电缆、风管等穿过防火墙、楼板及防火分隔物时，应采用防火封堵材料将空隙填塞密实
考题
关于防火墙，下列说法正确的是（）A、在设置防火墙确有困难的场所，可采用防火阀作防火分区分隔B、在设置防火墙确有困难的场所，可采用防火卷帘作防火分区分隔C、在设置防火墙确有困难的场所，可采用防火门作防火分区分隔D、在设置防火墙确有困难的场所，可采用风幕作防火分区分隔
考题
下列关于防火分区分隔的说法，错误的是（）。A、防火分区划分的目的是采用防火措施控制火灾蔓延，减少人员伤亡和经济损失B、划分防火分区，应考虑水平方向的划分和垂直方向的划分C、水平防火分区，即采用一定耐火极限的墙、楼板、门窗等防火分隔物按防火分区的面积进行分隔的空间D、按垂直方向划分的防火分区也称竖向防火分区，可把火灾控制在一定的楼层范围内，防止火灾向其他楼层垂直蔓延，主要采用具有一定耐火极限的承重墙做分隔构件
考题
单选题某地铁线路拟新建一地铁站，下列地铁站防火分隔措施中，不符规范要求的是（）。A
地下车站换乘车站的站间换乘通道两侧应设置耐火极限不低于2.00h的防火隔墙B
地下车站的风道的耐火极限不应低于3.00hC
区间风井内柱、梁、楼板的耐火极限均不应低于1.50hD
车辆基地与其他功能场所之间应采用耐火极限不低于3.00h的楼板分隔
考题
单选题某地铁线路拟新建一地铁站，下列关于站内防火分隔措施，不符合规范要求的是( )。A
两个防火分区之间采用耐火极限不低于3.00h的防火墙和甲级防火门分隔B
设备房的防火墙上设有观察窗，并采用甲级防火窗C
防火分区的楼板采用耐火极限不低于1. 00h的楼板D
重要设备用房以耐火极限不低于2. 00h的隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板分隔
考题
单选题关于防火墙，下列说法正确的是（）A
在设置防火墙确有困难的场所，可采用防火阀作防火分区分隔B
在设置防火墙确有困难的场所，可采用防火卷帘作防火分区分隔C
在设置防火墙确有困难的场所，可采用防火门作防火分区分隔D
在设置防火墙确有困难的场所，可采用风幕作防火分区分隔
考题
问答题地铁建筑的耐火等级是多少？地铁建筑防火分区如何分隔？
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