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考核航空公司的飞机利用率应以()为准。
A.在册飞机年利用率
B.可用飞机年利用率
C.在册飞机日利用率
D.可用飞机日利用率
B.可用飞机年利用率
C.在册飞机日利用率
D.可用飞机日利用率
参考答案
参考解析
解析:
更多 “考核航空公司的飞机利用率应以()为准。A.在册飞机年利用率 B.可用飞机年利用率 C.在册飞机日利用率 D.可用飞机日利用率” 相关考题
考题
甲航空公司货运飞机在某地坠毁,造成地面上多人死亡,死者近亲属要求获得赔偿。经查,该飞机归属乙航空公司所有,三个月前出租给了甲航空公司。对于死者亲属的赔偿要求,以下说法错误的是A.甲航空公司承担赔偿责任B.乙航空公司承担赔偿责任C.若飞机系因遭遇雷击坠毁,则航空公司不承担赔偿责任D.若飞机系因驾驶员突发疾病而坠毁,则航空公司不承担赔偿责任
考题
关于航空公司引进飞机的方式的说法,正确的是( )。A.航空公司的购买行为大多是通过自有资金的形式实现的
B.融资租赁飞机的期限较短
C.经营租赁飞机,租期结束后,承租人可以购买飞机
D.我国的航空公司一般采取按半年支付的方式支付融资租赁租金
考题
2009年6月在天津组装的首架A320“中华龙”号飞机交付给()航空公司,7月首架A319飞机交付海南航空公司。9月天津组装的320飞机交付深圳航空公司。A、上海B、云南C、新疆D、四川
考题
以下关于资本形成核算的记录时间,正确的说法是()A、固定资产的资本形成的记录时间应以生产时间为准B、固定资产的资本形成的记录时间应以投入生产使用的时间为准C、购入方式下应以购入时间为准D、自产方式下应以生产时间为准E、赠予转移方式下应以交接时间为准
考题
因临时租用的飞机或借调人员等原因,空勤人员须登上与其登机证适用范围不同的其他航空公司飞机时,()应主动告之飞机监护人员。A、航空公司地面服务人员B、航空公司的代办人员C、机长D、安检人员
考题
从应用的角度来说,空地数据链通信所带来的效益体现在()A、为航空公司的整体运营节省了大量成本B、提高了航空公司与空中交通管制部门的工作效率C、提高了飞机的日利用率和飞行安全保障能力,改善了旅客服务质量D、以上都是
考题
多选题以下关于资本形成核算的记录时间,正确的说法是()A固定资产的资本形成的记录时间应以生产时间为准B固定资产的资本形成的记录时间应以投入生产使用的时间为准C购入方式下应以购入时间为准D自产方式下应以生产时间为准E赠予转移方式下应以交接时间为准
考题
单选题根据IMO雷达性能标准,在雷达显示器上,AIS报告目标与雷达跟踪目标的融合,在缺省状态时,()。A
应以AIS目标为准B
应以雷达跟踪目标为准C
应以AIS激活目标为准D
应以AIS被选目标为准
考题
单选题( )是考核航班效益和整个空运企业经济效益的指标,它反映了飞机综合运载能力利用程序。A
飞机利用率B
航班载运率C
飞机生产率D
航班客座利用率
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