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主环方向在实际中定位规则是()。


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考题 T2000网管的保护子网管理中,在创建MSP环、PP环时,都必须按主环方向顺次选中节点。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《操规》规定,内燃、电力机车在附挂运行中,()。 A.换向器的方向应与列车运行方向相同B.主接触器在断开位C.禁止进行电气动作试验D.换向器的方向应与列车运行方向相反

考题 防风拉线环的U螺栓穿向补偿下锚方向(以中心锚结为界),防风拉线长环在定位管端,短环在定位器端。() 此题为判断题(对,错)。

考题 道岔柱有L、Y、LY三种装配形式,其中LY型结构即().A、两条接触线在道岔定位处的拉出值方向相反,主定位管一端受拉一端受压B、两条接触线在道岔定位处的拉出值都是拉向支柱,主定位管呈受拉状态C、两条接触线在道岔定位处的拉出值方向是支柱对侧,主定位管呈压拉状态D、两条接触线在道岔定位处的拉出值方向相同,主定位管受拉还是受压要根据具体情况确定

考题 防风拉线环的U螺栓穿向补偿下锚方向(以中心锚结为界),防风拉线长环在定位管端,短环在田野侧。

考题 定位环应垂直线路方向安装。定位管上定位环的安装位置距定位管根部不小于40mm。

考题 定位环应沿线路方向垂直安装,定位管上定位环的安装位置距定位管根部不小于 20mm

考题 防风拉线环的U螺栓穿向补偿中锚方向(以中心锚结为界),防风拉线长环在定位管端,短环在定位器端。

考题 防风拉线环的U螺栓穿向补偿下锚方向(以中心锚结为界),防风拉线长环在()端,短环在定位器端。A、支柱侧B、定位管C、田野侧D、承力索

考题 《操规》规定,内燃、电力机车在附挂运行中,()。A、换向器的方向应与列车运行方向相同B、主接触器在断开位C、禁止进行电气动作试验D、换向器的方向应与列车运行方向相反

考题 T2000网管的保护子网管理中,在创建MSP环、PP环时,都必须按主环方向顺次选中节点。

考题 主环方向的定义()。

考题 工件以外圆定位放在V型块中此时工件在()无定位误差。A、水平方向B、垂直方向C、加工方向D、前后方向

考题 套管绞环和定位环上的缺口必须朝受力的反方向安装。

考题 防风拉线环的U螺栓穿向补偿下锚方向(以中心锚结为界),防风拉线长环在定位管端,短环在定位器端。

考题 定位环应沿线路方向垂直安装。定位管上定位环(定位支座)的安装位置距定位管根部不小于()mm。A、40B、100C、30D、60

考题 判断题防风拉线环的U螺栓穿向补偿下锚方向(以中心锚结为界),防风拉线长环在定位管端,短环在定位器端。A 对B 错

考题 判断题防风拉线环的U螺栓穿向补偿中锚方向(以中心锚结为界),防风拉线长环在定位管端,短环在定位器端。A 对B 错

考题 单选题防风拉线环的U螺栓穿向补偿下锚方向(以中心锚结为界),防风拉线长环在()端,短环在定位器端。A 支柱侧B 定位管C 田野侧D 承力索

考题 单选题定位环应沿线路方向垂直安装。定位管上定位环(定位支座)的安装位置距定位管根部不小于()mm。A 40B 100C 30D 60

考题 多选题《操规》规定,内燃、电力机车在附挂运行中,()。A换向器的方向应与列车运行方向相同B主接触器在断开位C禁止进行电气动作试验D换向器的方向应与列车运行方向相反

考题 问答题在实际工作中,选择精基面作为定位基准的原则是什么?

考题 判断题T2000网管的保护子网管理中,在创建MSP环、PP环时,都必须按主环方向顺次选中节点。A 对B 错

考题 判断题定位环应沿线路方向垂直安装,定位管上定位环的安装位置距定位管根部不小于 20mmA 对B 错

考题 单选题道岔柱有L、Y、LY三种装配形式,其中LY型结构即().A 两条接触线在道岔定位处的拉出值方向相反,主定位管一端受拉一端受压B 两条接触线在道岔定位处的拉出值都是拉向支柱,主定位管呈受拉状态C 两条接触线在道岔定位处的拉出值方向是支柱对侧,主定位管呈压拉状态D 两条接触线在道岔定位处的拉出值方向相同,主定位管受拉还是受压要根据具体情况确定

考题 判断题定位环应垂直线路方向安装。定位管上定位环的安装位置距定位管根部不小于40mm。A 对B 错

考题 判断题防风拉线环的U螺栓穿向补偿下锚方向(以中心锚结为界),防风拉线长环在定位管端,短环在田野侧。A 对B 错