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减速器的制动位开口尺寸过大或过小,对溜放车辆有什么影响?


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考题 从接到制动命令开始至减速器制动轨(或制动夹板)之间的开口达到规定尺寸的时间,称为减速器的全制动时间。

考题 从接到制动命令开始至减速器制动轨(或制动夹板)之间的开口达到规定尺寸的时间,称为减速器的制动时间。

考题 驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于()mm。

考题 驼峰减速器设备日常养护每日1次,每月1次测量、调整制动位、缓解位开口尺寸。

考题 由于制动开口尺寸小于车轮的厚度,需要制动的车辆进入制动状态的减速器时,制动轨被车轮挤开。

考题 简述制动器的制动间隙过大过小有什么影响?

考题 T.JK4型系列车辆减速器制动时第一钳的开口尺寸是129+5MM。()

考题 重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的。

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考题 制动长度愈大,减速器对溜放车辆所消耗的能高愈大。

考题 车辆减速器的开口尺寸是通过制动螺栓进行调整的。

考题 减速器开通使用的1-2年内,减速器制动开口尺寸应按()进行调整;使用2年后,制动开口尺寸逐步调整到()。

考题 TJK(Y)2-B(50)型车辆减速器在制动位时除入口第一钳外,其他钳中心处的开口尺寸为()mm。

考题 车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。

考题 判断题车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于160mm。A 对B 错

考题 填空题TJK(Y)2-B(50)型车辆减速器在制动位时除入口第一钳外,其他钳中心处的开口尺寸为()mm。

考题 判断题由于制动开口尺寸小于车轮的厚度,需要制动的车辆进入制动状态的减速器时,制动轨被车轮挤开。A 对B 错

考题 判断题车辆减速器的开口尺寸是通过制动螺栓进行调整的。A 对B 错

考题 判断题制动长度愈大,减速器对溜放车辆所消耗的能高愈大。A 对B 错

考题 判断题从接到制动命令开始至减速器制动轨(或制动夹板)之间的开口达到规定尺寸的时间,称为减速器的制动时间。A 对B 错

考题 判断题重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的。A 对B 错

考题 问答题减速器的制动位开口尺寸过大或过小,对溜放车辆有什么影响?

考题 填空题驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于()mm。

考题 判断题若减速器的开口不符合要求时,应先调整制动位内侧制动夹板距钢轨内侧面的距离,再调整夹板间的开口尺寸。A 对B 错

考题 判断题从接到制动命令开始至减速器制动轨(或制动夹板)之间的开口达到规定尺寸的时间,称为减速器的全制动时间。A 对B 错

考题 判断题驼峰减速器设备日常养护每日1次,每月1次测量、调整制动位、缓解位开口尺寸。A 对B 错