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在站内线路上慢行施工，移动减速信号牌设置在（）

  • A、两端道岔基本轨接头处
  • B、两端道岔后警冲标处
  • C、线路两端20m处
  • D、两端道岔后警冲标处运行方向左侧

参考答案

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考题 在站内正线上施工,使用减速信号的防护办法为在施工地点两端各800m处设置移动减速信号牌。()
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考题 在站内线路上施工时,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并(),可不设置移动停车信号牌(灯)。
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考题 在站内线路上施工时,如施工地点距离道岔小于()m时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。 A.20B.50C.800D.1100
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考题 高速铁路在站内正线线路上施工,当施工地点距进站信号机大于或等于1100m时,不设置带“T”字的移动减速信号牌。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在站内线路上施工时,在进站道岔外方线路上施工,对车站方向,在进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在站内线路上施工时，应将两端道岔板向不能通往施工地点的位置并加锁，在施工地点两端设置移动停车信号牌。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 在单线线路上施工,当站内正线警冲标距离施工地点小于800m时,按()设置移动减速信号牌。 A.20mB.50mC.800mD.1400m
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考题 在站内线路上施工,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各()m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。 A.50B.100C.150D.200
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考题 在站内线路上封锁施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各20m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在进站道岔外方线路上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机防护;对车站方向,在进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路上,设置()信号牌(灯)。 A.移动减速B.移动停车C.限速D.慢行
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考题 在站内,慢行施工应规定设置减速信号,不()。 A、设减速地点标B、设防护人员C、设标明慢行速度D、设手信号
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考题 在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法如下:当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各()处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护;如施工地点距离道岔小于()时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。 A.20m，20mB.30m，30mC.40m，40mD.50m，50m
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考题 在站内线路上施工如不能加锁或钉固道岔时,在站界标相对处线路中心,设置移动停车信号牌(灯)防护。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在单线线路上施工，当站内正线警冲标距离施工地点小于800m时，按（）设置移动减速信号牌。A、20mB、50mC、800mD、1400m
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考题 在站内正线线路（或道岔）上施工，当进站信号机距离施工地点大于或等于A时，不设置（）。A、减速信号牌B、移动停车信号牌C、带T字的特殊移动减速信号D、作业标
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考题 在区间线路上施工使用移动减速信号防护时，移动减速信号牌距施工地点（）m。A、20B、50C、800D、860
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考题 在站内线路上施工时，应将两端道岔板向不能通往施工地点的位置并加锁，在施工地点两端设置移动停车信号牌。
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考题 在站内道岔上施工如何设置移动停车信号牌防护？
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考题 在站内线路上施工时，应使用移动停车信号牌进行防护。
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考题 在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。
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考题 在站内线路上施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。
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考题 在移动减速信号牌上不用注明规定的慢行速度。
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考题 凡施工慢行及病害慢行地段，均应设置（），随时监测列车速度，及时向有关单位通报超速列车。A、作业标B、移动减速信号牌C、移动停车信号牌D、地面自动测速仪
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考题 在站内线路上施工时，如施工地点距离道岔小于（）时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。A、20mB、30mC、50mD、80m
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考题 单选题凡施工慢行及病害慢行地段，均应设置（），随时监测列车速度，及时向有关单位通报超速列车。A 作业标B 移动减速信号牌C 移动停车信号牌D 地面自动测速仪
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考题 单选题在单线线路上施工，当站内正线警冲标距离施工地点小于800m时，按（）设置移动减速信号牌。A 20mB 50mC 800mD 1400m
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考题 单选题在站内线路上慢行施工，移动减速信号牌设置在（）A 两端道岔基本轨接头处B 两端道岔后警冲标处C 线路两端20m处D 两端道岔后警冲标处运行方向左侧
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