考题
按列车运行图分类，双线半自动闭塞区段，多采用（）运行图。A.双线不成对平行连发B.双线成对非平行连发C.双线成对平行连发D.双线不成对飞平行追踪
考题
双线自动闭塞区段，平行运行图的周期是（）。A.I追B.I通C.I通D.I
考题
按列车运行图分类，我国双线自动闭塞区段多采用（）运行图。A.平行、不成对、连发B.平行、追踪、成对C.成对、非平行、追踪D.不成对、平行连发
考题
单线半自动闭塞区段多采用( )运行图。A.成对非平行非追踪B.不成对平行追踪C.不成对平行非追踪D.成对平行追踪
考题
双线半自动闭塞区段多采用( )运行图。A.成对平行追踪B.成对非平行非追踪C.不成对平行非追踪D.不成对非平行追踪
考题
双线三显示自动闭塞区段多采用( )运行图。A.成对平行追踪B.成对非平行非追踪C.成对非平行追踪D.不成对平行追踪
考题
双线自动闭塞区段多采用( )运行图。A.双线成对非追踪B.双线成对追踪C.双线不成对追踪D.双线成对连发
考题
列车运行图按照区间正线数分为()
A、平行运行图B、单线运行图C、双线运行图D、单双线运行图
考题
按列车运行图分类，我国双线自动闭塞区段多采用（）运行图。A、平行、不成对、连发B、平行、追踪、成对C、成对、非平行、追踪D、不成对、平行连发
考题
按列车运行图分类，双线半自动闭塞区段，多采用（）运行图。A、双线不成对平行连发B、双线成对非平行连发C、双线成对平行追踪D、双线不成对非平行追踪
考题
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗"，称作V型"天窗"。
考题
12.追踪运行图必须在有（）设备区段使用。A、双线B、单线C、半自动闭塞D、自动闭塞
考题
双线三显示自动闭塞区段多采用（）运行图。A、成对平行追踪B、成对非平行非追踪C、成对非平行追踪D、不成对平行追踪
考题
以自动闭塞分区为间隔，在装有自动闭塞的单线和双线区段采用的是（）。A、追踪运行图B、连发运行图C、单线运行图D、双线运行图
考题
双线自动闭塞区段多采用双线（）运行图。A、成对非平行追踪B、成对平行追踪C、不成对非平行追踪D、不成对平行追踪
考题
铺画列车运行图时，双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。A、Ⅰ追B、Ⅰ通C、ⅠD、Ⅰ到
考题
按列车运行图分类，我国半自动闭塞区段多采用（）运行图。A、平行B、追踪C、成对非平行连发D、不成对
考题
按列车运行分类，单线半自动闭塞区段，多采用（）运行图。A、单线成对非平行连发B、单线不成对平行C、单线成对平行D、单线成对平行连发
考题
单选题双线自动闭塞区段，平行运行图的周期是（）。A
Ⅰ追B
Ⅰ到C
Ⅰ通D
Ⅰ
考题
判断题在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗"，称作V型"天窗"。A
对B
错
考题
单选题以自动闭塞分区为间隔，在装有自动闭塞的单线和双线区段采用的是（）。A
追踪运行图B
连发运行图C
单线运行图D
双线运行图
考题
单选题按列车运行图分类，我国半自动闭塞区段多采用（）运行图。A
平行B
追踪C
成对非平行连发D
不成对
考题
单选题按列车运行图分类，我国双线自动闭塞区段多采用（）运行图。A
平行、不成对、连发B
平行、追踪、成对C
成对、非平行、追踪D
不成对、平行连发
考题
单选题双线三显示自动闭塞区段多采用（）运行图。A
成对平行追踪B
成对非平行非追踪C
成对非平行追踪D
不成对平行追踪
考题
单选题12.追踪运行图必须在有（）设备区段使用。A
双线B
单线C
半自动闭塞D
自动闭塞
考题
单选题铺画列车运行图时，双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。A
Ⅰ追B
Ⅰ通C
ⅠD
Ⅰ到
考题
单选题双线自动闭塞区段多采用双线（）运行图。A
成对非平行追踪B
成对平行追踪C
不成对非平行追踪D
不成对平行追踪
