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不良货车号码统计簿是()。

  • A、车统-24
  • B、车统-14
  • C、车统-31A
  • D、车统-36

参考答案

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考题 号码制货车停留时间登记簿是逐车统计货车停留时间。此题为判断题(对,错)。

考题 利用号码制统计货车停留时间,只统计当日到发车辆的停留时间。

考题 不良货车通知单用于记录不良货车状况,作为统计不良货车的依据。

考题 货车停留时间的统计方法有()和非号码制统计方法两种。

考题 运统8指()。A、列车编组顺序表B、中间站行车日志C、号码制货车停留时间登记簿D、非号码制货车停留时间登记簿

考题 货车停留时问统计方法有号码制统计法和()。

考题 运用车转变记录是填记()的资料。A、非运用车登记簿B、非号码制货车停留时间登记簿C、检修车登记簿D、货车停留时间报表

考题 检车员对办理交接的外方铁路货车,将确认属实的铁路货车故障填记()。A、《不良铁路货车登记簿》B、《车辆破损技术记录》C、《发现处理铁路货车故障记录簿》D、《车辆故障交接记录》

考题 按《铁路货车统计规则》编号,非号码制货车停留时间登记簿是()。A、运统5B、运统6C、运统8D、运统9

考题 按《铁路货车统计规则》编号,号码制货车停留时间登记簿是()。A、运统5B、运统6C、运统8D、运统9

考题 货车停留时间的统计方法有号码制统计方法和()两种。

考题 利用号码制货车停留时间登记簿统计时,只结算()的货车停留时间。A、当日到达B、当日发出C、昨日到达D、当日到达当日发出

考题 货车停留时间的统计方法有()。A、号码制B、非号码制C、号码制和非号码制D、逆换算制

考题 分界站货车出入报表(运报-1)的编制依据是()A、列车编组顺序表(运统1)B、行车日志(运统2、3)C、货车出入登记簿(运统4)或号码制货车停留时间登记簿(运统8)D、列车运行图

考题 对外方检车员发现中方铁路货车存在的故障,中方检车员须登记在中方铁路货车()中备查。A、《不良铁路货车登记簿》B、《出境货车故障记录簿》C、《发现处理铁路货车故障记录簿》D、《车辆故障交接记录》

考题 对中方国境站接入技术检查确认属实的铁路货车故障要填记(),作为外方铁路货车入境存在铁路货车故障的原始依据,由中外双方检车员代表签章。A、《不良铁路货车登记簿》B、《车辆维修记录簿》C、《不良铁路货车号码制统计簿》D、《国境站技术交接检查记录簿》

考题 单选题按《铁路货车统计规则》编号,非号码制货车停留时间登记簿是()。A 运统5B 运统6C 运统8D 运统9

考题 单选题不良货车号码统计簿是()。A 车统-24B 车统-14C 车统-31AD 车统-36

考题 单选题按《铁路货车统计规则》编号,号码制货车停留时间登记簿是()。A 运统5B 运统6C 运统8D 运统9

考题 单选题对外方检车员发现中方铁路货车存在的故障,中方检车员须登记在中方铁路货车()中备查。A 《不良铁路货车登记簿》B 《出境货车故障记录簿》C 《发现处理铁路货车故障记录簿》D 《车辆故障交接记录》

考题 填空题货车停留时间的统计方法有号码制统计方法和()两种。

考题 单选题运用车转变记录是填记()的资料。A 非运用车登记簿B 非号码制货车停留时间登记簿C 检修车登记簿D 货车停留时间报表

考题 判断题不良货车通知单用于记录不良货车状况,作为统计不良货车的依据。A 对B 错

考题 单选题对中方国境站接入技术检查确认属实的铁路货车故障要填记(),作为外方铁路货车入境存在铁路货车故障的原始依据,由中外双方检车员代表签章。A 《不良铁路货车登记簿》B 《车辆维修记录簿》C 《不良铁路货车号码制统计簿》D 《国境站技术交接检查记录簿》

考题 单选题利用号码制货车停留时间登记簿统计时,只结算()的货车停留时间。A 当日到达B 当日发出C 昨日到达D 当日到达当日发出

考题 单选题货车停留时间的统计方法有()。A 号码制B 非号码制C 号码制和非号码制D 逆换算制

考题 单选题运统8指()。A 列车编组顺序表B 中间站行车日志C 号码制货车停留时间登记簿D 非号码制货车停留时间登记簿