考题
一号线地铁列车()设备的主要目的是为实现列车自动驾驶。
A.ATOB.ATPC.ATCD.ATB
考题
通过ATO模式开关可以实现()等模式的切换。
A.ATOB.ATPC.RMD.NRM
考题
（）是列车自动控制系统的英文简称。A、ATSB、ATPC、ATOD、ATC
考题
列车控制系统车载设备由（）等组成。A、ATSB、ATPC、机车信号D、LKJ装置
考题
列车运行模式中的ATO表示（）A、自动驾驶模式B、编码人工驾驶模式C、限制人工驾驶模式D、非限制人工驾驶模式
考题
下列（）是列车自动驾驶系统？A、CTCB、ATSC、ATPD、ATO
考题
一号线地铁列车（）设备的主要目的是为实现列车自动驾驶。A、ATOB、ATPC、ATCD、ATB
考题
司机在判断车载故障还是车辆故障造成全列车制动无法缓解时，可以采取的步骤为（）。A、建立慢行模式B、切除ATPC、改为ATP手动模式D、改为ATO自动模式
考题
在AM及AR模式下，（）控制列车的运行，从一个车站到另一个车站，列车自动驾驶无需驾驶员的任何操作。A、OBCU_ATPB、轨旁ATPC、OBCU_ITFD、OBCU_ATO
考题
CBTC系统中，（）为安全系统设备。A、ATSB、ATPC、ATS和ATPD、ATO
考题
对地铁信号而言，通常称（）为安全系统设备。A、ATSB、联锁C、ATCD、ATP
考题
对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。
考题
列车以（）模式出站时需要按压ATO发车按钮。A、ATOB、ATPC、RMD、后备模式
考题
ATO模式下（）子系统保证列车行车安全。A、ATSB、ATCC、ATOD、ATP
考题
当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用牵引和制动控制，实现列车自动运行。
考题
ATO子系统是由轨旁ATO子系统和（）子系统构成。A、车载ATSB、车载ATPC、车载ATOD、车载ATC
考题
基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以实现（）的所有功能。A、ATO和ATSB、ATP和ATSC、ATCD、ATO和ATP
考题
RM模式下（）保证列车行车安全。A、人工B、ATPC、ATSD、ATO
考题
判断题当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用牵引和制动控制，实现列车自动运行。A
对B
错
考题
单选题司机在判断车载故障还是车辆故障造成全列车制动无法缓解时，可以采取的步骤为（）。A
建立慢行模式B
切除ATPC
改为ATP手动模式D
改为ATO自动模式
考题
问答题列车自动驾驶（ATO）系统有哪些功能？
考题
单选题列车运行模式中的ATO表示（）A
自动驾驶模式B
编码人工驾驶模式C
限制人工驾驶模式D
非限制人工驾驶模式
考题
判断题对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。A
对B
错
考题
填空题当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用（）和（）控制，实现列车自动运行。
考题
单选题下列简称中，列车自动驾驶的模式是（）。A
ATSB
ATPC
ATCD
ATO
考题
判断题列车自动控制系统由列车自动防护（ATP）、列车自动驾驶（ATO）和列车自动监控（ATS）三个子系统组成，简称“3A”子系统。A
对B
错