考题
重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是()。
考题
一号线地铁列车客室门的额定关门时间为()秒。
考题
一号线地铁列车客室门扇通过()实现门系统的开、关门动作。
考题
一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有()装置。
考题
重庆一号线地铁列车地铁客室门的玻璃总厚度()。
A.18mmB.20mmC.31.8mmD.35mm
考题
一号线地铁列车客室门用硅基脂H295润滑脂润滑是()。
A.上导轨与承载轮、防跳轮之间B.下导轨与门扇内滑道之间C.客室门前档胶条D.客室门丝杆
考题
一号线地铁列车客室门用克鲁勃LDS18润滑脂润滑是()。
A.上导轨与承载轮、防跳轮之间B.下导轨与门扇内滑道之间C.客室门前档胶条D.客室门丝杆
考题
重庆一号线地铁列车地铁客室门采用()传动方式。
A.丝杠B.风缸C.链条D.液压
考题
一号线地铁列车客室门上导轨与承载轮.防跳轮之间用（）润滑剂润滑A、“道康宁”557B、克鲁勃LDS18润滑脂C、硅基脂H295D、硅基脂G265
考题
客室门传动装置采用齿带传动方式。每个侧门吊板组成包含4个尼龙滚轮，其中2个为（），2个为（）A、承载轮、防跳轮B、垫片、防跳轮C、防跳轮、滑轮D、滑轮、垫片
考题
哈尔滨地铁一号线司机室与客室分别采用什么类型的门？
考题
一号线地铁列车客室门用克鲁勃LDS18润滑脂润滑是（）。A、上导轨与承载轮、防跳轮之间B、下导轨与门扇内滑道之间C、客室门前档胶条D、客室门丝杆
考题
重庆一号线地铁列车地铁客室门采用（）传动方式。A、丝杠B、风缸C、链条D、液压
考题
一号线地铁列车客室门用硅基脂H295润滑脂润滑是（）。A、上导轨与承载轮、防跳轮之间B、下导轨与门扇内滑道之间C、客室门前档胶条D、客室门丝杆
考题
一号线地铁列车客室门前后档胶条均采用为（）。
考题
填空题一号线地铁列车客室门的承载轮和排防跳轮采用（）材质制作
考题
填空题重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是（）。
考题
问答题简述一号线地铁列车客室电动门系统的主要功能。
考题
填空题一号线地铁列车客室门扇通过（）实现门系统的开、关门动作。
考题
填空题一号线地铁列车客室门的额定开门时间为（）秒。
考题
填空题一号线地铁列车客室门的玻璃总厚度（）。
考题
填空题一号线地铁列车车辆客室门采用（）传动方式。
考题
单选题一号线地铁列车客室门上导轨与承载轮.防跳轮之间用（）润滑剂润滑A
“道康宁”557B
克鲁勃LDS18润滑脂C
硅基脂H295D
硅基脂G265
考题
单选题客室门传动装置采用齿带传动方式。每个侧门吊板组成包含4个尼龙滚轮，其中2个为（），2个为（）A
承载轮、防跳轮B
垫片、防跳轮C
防跳轮、滑轮D
滑轮、垫片