考题
HXD1电力机车每节车有()个相互独立的主传动变流系统和辅助变流系统。
A.1B.2C.3D.4
考题
滑参数启动适用于()
A.单元机组B.母管式机组C.单元机组和母管式机组均可
考题
AC380V本车供电单元机组柴应每200小时对单元式小机组更换柴滤、机滤、机油。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SZ3车辆客室空调机组为顶置式薄型单元式空调机组,每辆车安装两台制冷能力为()的顶置式空调机组。
A.40KWB.80KWC.35KWD.20KW
考题
每节车的辅助逆变器处于（）工作状态。A、并联B、串联C、独立D、相对独立
考题
每节车安装有一台门控电子单元（EDCU）来控制车门的动作。
考题
每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和车轮防滑保护。
考题
滑参数启动适用于（）A、单元机组B、母管式机组C、单元机组和母管式机组均可
考题
HXD1电力机车每节车有（）个相互独立的主传动变流系统和辅助变流系统。A、1B、2C、3D、4
考题
客室空调机组安装在每节车的车顶。由冷凝器风扇、离心式通风机、（）、蒸发器盘、压缩机构成。客室空调机组有2组压缩机和冷凝器。
考题
AC380V本车供电单元机组柴应每200小时对单元式小机组更换柴滤、机滤、机油。
考题
HXD1电力机车每节车有（）个相互独立的主传动变流系统和辅助变流系统。A、1B、2C、3
考题
每节A型车中每侧有5个车门；每节B型车中每侧有（）个车门。
考题
为控制车门系统和列车的通讯，每节车安装有一个车门电子控制单元。
考题
单选题HXD1电力机车每节车有（）个相互独立的主传动变流系统和辅助变流系统。A
1B
2C
3
考题
判断题每节车厢的两个空调机组由本单元A车辅助逆变器产生的中间电压电源供电。A
对B
错
考题
填空题客室空调机组安装在每节车的车顶。由冷凝器风扇、离心式通风机、（）、蒸发器盘、压缩机构成。客室空调机组有2组压缩机和冷凝器。
考题
判断题AC380V本车供电单元机组柴应每200小时对单元式小机组更换柴滤、机滤、机油。A
对B
错
考题
填空题每节A型车中每侧有5个车门；每节B型车中每侧有（）个车门。
考题
单选题HXD1电力机车每节车有（）个相互独立的主传动变流系统和辅助变流系统。A
1B
2C
3D
4
考题
判断题客室空调机组的安装在每节车的车底A
对B
错