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城市轨道交通接触网均采用1500V直流电,人员与接触线的安全距离不得小于();若发现接触网断线及其部件损坏,均不准与之接触,要立即通知接触网检修人员,在其到达以前,将该处加以防护,任何人员均应距离已断导线以外。

  • A、70cm;10m
  • B、60cm;5m
  • C、80cm;10m
  • D、70cm;5m

参考答案

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考题 一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。

考题 上海地铁接触网上通的是1500V直流电。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在电气化区段,作业人员和工具与接触网必须保持的安全距离规定,作业人员和工具与接触网必须保持()m以上的距离。 A.1.0B.2.0C.1.5D.2.5

考题 列车来自接触网的1500V电源经过()分成两路。

考题 为保证车辆检修作业人员的安全,横岗车辆段运用库二层的10条列检/检查线以及中心公园停车场的9条停车列检线采用()提供列车牵引电源。A、接触网B、接触轨C、滑触线D、1500V电线

考题 发现接触网断线或其它部件损坏时,立即通知就近车站值班员。在接触网工区人员未到达前()。A、请求救援B、立即退行C、将该处加以防护,保持10米以远的距离。如已断导线或损坏部件侵入它线限界,应设置停车信号加以防护D、吊挂在接触网上的外来飘落物(线头、绳索等)均视为带电,并保证2M以上安全距离。

考题 轨道供电系统中主变电所的功能是将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网。

考题 牵引降压混合变电所的作用是:将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨。

考题 城轨接触网直流电压为1500V;人员与接触线的安全距离不得小于()厘米。A、65B、70C、75D、90

考题 沈阳地铁车辆供电方式:架空接触网(隧道内采用刚性接触网,车场及出入段线采用柔性接触网)供电,电压变化范围:()。A、AC1000V~1800VB、DC1000V~1800VC、DC1500V~1800VD、DC1000V~1500V

考题 在距离接触网带电部分不足2米的地方作业时,必须确认()方可进行施工。A、接触网无电B、接触网停电并安设可靠的临时接地线C、申请接触网停电D、施工人员与接触网保持2米以上的距离

考题 接触网作业车在双线区段作业时,作业人员须与邻线保持()以上的安全距离。A、两米B、三米C、一米

考题 人员携带机具、材料时与接触网带电部分必须保持1米以上的安全距离。

考题 接触网附近发生火灾时,用水浇灭距离接触网4m以外的燃着物时,水管不准朝接触网方向喷射,水流与接触网带电部分,应保持2m的安全距离。()

考题 在带电的接触网线践上进行手推调车时,登上车辆手闸台的人员与接触网带电部分,需保持4m以上的安全距离。

考题 在电气化区段的站内,长大材料不得竖立,人员和料具与接触网带电设备均必须保持()m以上的安全距离。

考题 在城市轨道交通牵引供电系统中,直流750V供电一般采用()。A、架空式接触网B、柔性接触网C、刚性接触网D、接触轨

考题 除接触网专业人员执行有关标准外,其他人员(包括所持的物件)与接触网带电部分的距离()

考题 填空题除接触网专业人员执行有关标准外,其他人员(包括所持的物件)与接触网带电部分的距离()

考题 判断题牵引降压混合变电所的作用是:将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨。A 对B 错

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考题 单选题轨行区作业,凡是人员或检修工具.材料.设备与接触网距离小于安全距离,工具.材料.设备与接触网距离小于(),都要向控制中心申请接触网停电,并按规定接挂接触网接地线,详细操作流程按分公司《接触网操作手册》要求办理。A 100mmB 150mmC 300mmD 700mm

考题 填空题一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。

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考题 填空题为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件(包括长杆、导线、花杆、塔尺等)与接触网设备的带点部分需保持()以上的距离。在距接触网带电部分不到2m距离内作业时,接触网必须()。在距接触网带电部分()距离内作业时,接触网可以不停电,但需有接触网工或经专门训练的人员在场监护。

考题 填空题在电气化区段的站内,长大材料不得竖立,人员和料具与接触网带电设备均必须保持()m以上的安全距离。

考题 单选题接触网作业车在双线区段作业时,作业人员须与邻线保持()以上的安全距离。A 两米B 三米C 一米