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停放制动压力开关SPV在()KPa时接通,()KPa时断开。

  • A、80、60
  • B、100、60
  • C、100、70
  • D、80、70

参考答案

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考题 HTFH£­M型防滑器进行压力开关试验,当压力大于()时压力开关接通。 A.100kPAB.160kPAC.180kPAD.130kPA

考题 电子防滑器压力开关动作值,KNORRMGS2型大于()kPa接通,小于()kPa断开。 A.200 187B.210 200C.187 187D.200 150

考题 电子防滑器压力开关动作值,SABSWKPAS20C型大于()kPa接通,小于()kPa断开。 A.200 150B.180 130C.187 180D.180 150

考题 当风压大于180kPa时,TFX1型防滑器压力开关接通

考题 CRH380A统型动车组三级修时,头罩内救援用压力开关,压力在()时触点断开,压力在510kpa以下触点闭合。A、230±20kPaB、340±20kPaC、510±20kPa.D、590±20kPa

考题 确认主风缸压力达到880kPa。接通“停放”开关,制动手柄置于B1,双针压力表在1分钟内漏泄显示不超过()kPa。A、20B、30C、40D、50

考题 停放制动面板上的5与6这2个压力开关的动作值分别是80Kpa与380Kpa。

考题 一号线地铁列车在总风压力低于450kPa时,自动施加停放制动。

考题 CRH2型动车组在制动漏泄试验中:确认主风缸压力达到880Kpa;接通停放开关,制动手柄置于B7,双针压力表在()内漏泄显示不超过()。

考题 CRH380A统/CRH380AL统型动车组做停放制动试验时,向停放制动空气管路充入空气压力,来回向停放制动空气管路充入()、排出空气压力重复此过程不少于()。A、550kp;5次B、630kpa;3次C、650kpa;3次D、550kpa;5次

考题 当风压大于150kPa时,SAB型防滑器压力开关接通。

考题 空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A、压力开关208动作B、均衡风缸减压最小减压量C、压力开关209动作D、均衡风缸减压至80kPa

考题 当风压大于180 kPa时,KNORR型防滑器压力开关接通。

考题 确认主风缸压力达到880kPa。接通“停放”开关,制动手柄置于B1,双针压力表在1分钟内漏泄显示不超过()。

考题 停放制动压力开关检测压力在50kpa时,列车不能牵引。

考题 神华八轴交流机车停放制动压力开关286KP,功能是:停放制动管风压达到480kPa后,开关闭合,将停放完全缓解信号传输给CCU。

考题 单选题空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。A 压力开关208动作B 均衡风缸减压最小减压量C 压力开关209动作D 均衡风缸减压至80kPa

考题 判断题停放制动压力开关检测压力在50kpa时,列车不能牵引。A 对B 错

考题 多选题停放制动控制装置中的压力开关用于检测总风压力,当总风压力降至()以下时,监视系统显示停放制动实施;当总风压力升到()以上时,监视系统显示停放制动缓解。A480KPaB650KPaC800KPaD900KPa

考题 单选题停放制动压力开关SPV在()KPa时接通,()KPa时断开。A 80、60B 100、60C 100、70D 80、70

考题 判断题神华八轴交流机车停放制动压力开关286KP,功能是:停放制动管风压达到480kPa后,开关闭合,将停放完全缓解信号传输给CCU。A 对B 错

考题 判断题停放制动面板上的5与6这2个压力开关的动作值分别是80Kpa与380Kpa。A 对B 错

考题 单选题CRH380A统型动车组三级修时,头罩内救援用压力开关,压力在()时触点断开,压力在510kpa以下触点闭合。A 230±20kPaB 340±20kPaC 510±20kPa.D 590±20kPa

考题 单选题确认主风缸压力达到880kPa。接通“停放”开关,制动手柄置于B1,双针压力表在1分钟内漏泄显示不超过()kPa。A 20B 30C 40D 50

考题 填空题CRH2型动车组在制动漏泄试验中:确认主风缸压力达到880Kpa;接通停放开关,制动手柄置于B7,双针压力表在()内漏泄显示不超过()。

考题 填空题CRH2型动车组在制动漏泄试验中:确认主风缸压力达到880Kpa;接通停放开关,制动手柄置于B7,双针压力表在2min内漏泄显示不超过()。

考题 填空题确认主风缸压力达到880kPa。接通“停放”开关,制动手柄置于B1,双针压力表在1分钟内漏泄显示不超过()。