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AFC设备进站或出站单方向不能使用属于()

  • A、大事故
  • B、一般事故
  • C、C类一般事故
  • D、D类一般事故

参考答案

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考题 日常客流组织是指在日常情况下,车站通过合理布置AFC设备,配合楼扶梯方向,合理引导客流走向,乘客可自主的完成( )等环节的客流组织工作。 A.购票B.进站C.乘车D.出站

考题 自备集装箱或站内装箱的货物凭()进站。 A.纸质运单需求联B.铁路箱出站单C.铁路箱出站单和纸质运单需求联D.进货通知

考题 ()信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。 A.进站B.出站C.通过D.接车进路

考题 以下选项为影响车站afc系统设备配置与布局因素的是?() A.车站AFC系统设备使用能力B.以上都是C.站台与站厅层设计布局D.高峰小时进出站客流

考题 以下选项为影响车站自动售检票afc系统设备配置与布局因素的是?() A.高峰小时进出站客流B.车站自动售检票AFC系统设备使用能力C.站台与站厅层设计布局D.以上都是

考题 AGM的通道转接板主控部分安装在()。A、进站方向左端B、进站方向右端C、出站方向左端D、出站方向右端

考题 AFC系统启动后,乘客()。通常,应遵循出站优于进站的组织原则。A、进站检票出站不检票B、出站检票进站不检票C、进出站均无需检票D、进出站均需检票

考题 AFC系统启动后,在进行监票组织时,应遵循()组织原则。A、出站优于进站B、进站优于出站C、进出站不分优先级

考题 当多台进站闸机发生故障时,如何处理()A、限制或减缓售票,必要时酌情关闭部分TVM或BOMB、调整双向闸机方向,设置为进站C、客流激增时,采取限流措施D、如启用进站免检模式,AFC管理中心通知路网内其它各站加强出站补票

考题 以下属于自动售检票设备大面积故障事故类型的有()。A、AFC系统软件故障B、车站AFC设备进入紧急模式C、单组集群设备断电D、整个车站AFC设备断电

考题 车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括()A、列车故障模式B、进站免检模式C、出站免检模式D、紧急放行模式

考题 不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的是()。A、高峰小时进出站客流B、站台与站厅层设计布局C、轨道线路的布局设计D、车站AFC系统设备使用能力

考题 ()信号机具有引导信号功能。A、进站方向B、所有C、出站方向D、阻挡

考题 凡进站、接车()不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。

考题 自动闭塞区间,接近或离去区段轨道电路出现红光带(灯)不灭时,()信号机可继续使用。遇出站信号机不能开放时,应按规定使用行车凭证。A、进站B、接车进路C、出站D、发车进路

考题 ()信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。A、进站B、接车进路C、出站D、发车进路

考题 根据日客流量及设备维护情况,每()人次配置一台进站和出站单向检票机。(考点范围:AFC系统的组成及功能)A、1000~2000B、2000~3000C、3000~4000D、4000~5000

考题 下列不属于AFC降级运行模式的是()。A、紧急放行模式B、进站免检运行模式C、出站免检运行模式D、时间免检运行模式

考题 在办理通过进路时,正线出站信号机的接近区段是由()起至该出站信号机止。A、同方向的调车信号机B、反方向的出站信号机C、同方向的进站信号机D、反方向的进站信号机

考题 单选题AFC设备进站或出站单方向不能使用属于()A 大事故B 一般事故C C类一般事故D D类一般事故

考题 填空题凡进站、接车()不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。

考题 单选题不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的是()。A 高峰小时进出站客流B 站台与站厅层设计布局C 轨道线路的布局设计D 车站AFC系统设备使用能力

考题 单选题AFC系统启动后,在进行监票组织时,应遵循()组织原则。A 出站优于进站B 进站优于出站C 进出站不分优先级

考题 单选题AFC系统启动后,乘客()。通常,应遵循出站优于进站的组织原则。A 进站检票出站不检票B 出站检票进站不检票C 进出站均无需检票D 进出站均需检票

考题 单选题下列不属于AFC降级运行模式的是()。A 紧急放行模式B 进站免检运行模式C 出站免检运行模式D 时间免检运行模式

考题 多选题当多台进站闸机发生故障时,如何处理()A限制或减缓售票,必要时酌情关闭部分TVM或BOMB调整双向闸机方向,设置为进站C客流激增时,采取限流措施D如启用进站免检模式,AFC管理中心通知路网内其它各站加强出站补票

考题 单选题AGM的通道转接板主控部分安装在()。A 进站方向左端B 进站方向右端C 出站方向左端D 出站方向右端