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在车体与转向架分离作业当中,必须确认空气制动球阀、停车制动球阀、集电装置配管阀、空气弹簧阀门关闭。


参考答案

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考题 脱轨制动装置由铁路货车脱轨自动制动阀、球阀、三通和管路等组成。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀,停车再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

考题 工作风缸是车辆()部分的部件之一。 A、转向架B、车钩缓冲装置C、空气制动装置D、车体

考题 铁路货车虽种类繁多,但其结构大致相似。一般由哪五个基本_部分组成?()A、车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置和车辆内部设备B、车体、侧架、轮对、轴、轴承C、车体、转向架、制动装置、动力装置、轮对D、车体、转向架、制动装置、动力装置、轴承

考题 ()在调车作业时,用以调速或停车,提高调车效率,保证调车作业安全。A、空气制动机B、电空制动机C、手制动机D、车辆制动机

考题 为防止空压机停车时压缩空气倒灌,在气液分离器设()A、进口截止阀B、出口截止阀C、止回球阀D、出口电磁阀

考题 列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀,在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断()。A、制动主管与三通阀支路B、制动主管与制动缸支路C、脱轨制动装置支路D、制动主管与大气支路

考题 经检查脱轨自动制动装置漏风或配件折断、脱落,可确认是脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车。停于区间时,须(),运行至前方站甩车处理A、关闭货车脱轨自动制动装置球阀B、截断塞门C、折角塞门D、三通阀

考题 货物列车运行途中由于脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车,列车停于站内时,甩车处理;停于区间时,须关闭货车脱轨自动制动装置球阀,运行至前方站甩车处理。

考题 列车运行中,发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,必须采取()。A、紧急停车措施B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车

考题 在进行车体与转向架连接部分的分离时,当沉降梁下降到()mm时停止,检查确认空气簧顶板已经与车体分离A、10B、30C、50D、100

考题 对开启()的制动故障关门车要重点确认制动机作用。A、截断塞门B、折角塞门C、球阀手把

考题 区间停车进行下部作业时,夜间应将停车地点照明,在坡道上必须实行()A、全列车制动B、小闸制动C、打止轮器D、车辆制动

考题 铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和()等组成。

考题 神华八轴交流机车停放制动风缸排水球阀:用于停放制动风缸的排风和排去凝结水。

考题 轨道平车大修后,应对车体、转向架、基础制动、空气制动等进行验收,所有项目应合格。

考题 背负式手动喷雾器通过上下摇动摇杆,带动活塞在缸筒内往复运动,随缸筒内压力的变化,交替打开进液球阀与出液球阀,将药液压入空气室。当摇杆向上提升时,进液球阀与出液球阀的开闭状态是()。A、出液球阀打开B、进液球阀打开C、进液球阀关闭D、出液球阀关闭

考题 单选题在进行车体与转向架连接部分的分离时,当沉降梁下降到()mm时停止,检查确认空气簧顶板已经与车体分离A 10B 30C 50D 100

考题 填空题铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和()等组成。

考题 单选题列车脱轨自动动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀,在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断()。A 制动主管与三通阀支路B 制动主管与制动缸支路C 脱轨制动装置支路D 制动主管与大气支路

考题 判断题货物列车运行途中由于脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车,列车停于站内时,甩车处理;停于区间时,须关闭货车脱轨自动制动装置球阀,运行至前方站甩车处理。A 对B 错

考题 单选题为防止空压机停车时压缩空气倒灌,在气液分离器设()。A 进口截止阀B 出口截止阀C 止回球阀D 出口电磁阀

考题 单选题对开启()的制动故障关门车要重点确认制动机作用。A 截断塞门B 折角塞门C 球阀手把

考题 判断题在车体与转向架分离作业当中,必须确认空气制动球阀、停车制动球阀、集电装置配管阀、空气弹簧阀门关闭。A 对B 错

考题 单选题()在调车作业时,用以调速或停车,提高调车效率,保证调车作业安全。A 空气制动机B 电空制动机C 手制动机D 车辆制动机

考题 单选题经检查脱轨自动制动装置漏风或配件折断、脱落,可确认是脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车。停于区间时,须(),运行至前方站甩车处理A 关闭货车脱轨自动制动装置球阀B 截断塞门C 折角塞门D 三通阀

考题 判断题轨道平车大修后,应对车体、转向架、基础制动、空气制动等进行验收,所有项目应合格。A 对B 错