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DF4B型内燃机车硅整流装置每一桥臂上由（）整流元件并联而成。

  • A、4个
  • B、6个
  • C、8个
  • D、7个

参考答案

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考题 多相整流器的组成是由单组整流元件和对应整流臂组成。常用的整流元件有闸流管、半导体整流二极管、整流硅堆和可控硅元件等。
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考题 直流系统一般由蓄电池与可控硅整流并联（）运行，可控硅整流不许（）运行。
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考题 整流元件并联使用时应有均压装置。（）
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考题 牵引整流柜的两侧各安装3个整流桥臂，每个桥臂有（）个整流组件并联而成。A、4B、6C、8
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考题 东风4B型内燃机车硅整流装置1ZL共有（）整流元件。A、34个B、35C、36个D、37个
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考题 东风7c型内燃机车硅整流装置ZLl共有（）整流元件。A、36个B、40个C、42个D、45个
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考题 东风4型内燃机车硅整流柜的每个桥臂由（）并联的硅二极管组成。A、4个B、5个C、6个D、7个
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考题 SS8型电力机车主整流装置的每一晶闸管和二极管元件上均并联（），用于限制整流元件换向过程中产生的过电压，以保护元件本身。A、RC吸收器B、LC吸收器C、RV吸收器
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考题 DF4B型内燃机车，由牵引发电机向牵引电动机供电的主电路所采用的整流方式为三相桥式全波整流。
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考题 SS7E型电力机车整流装置的每一晶闸管和整流管元件上均并联有RC吸收器，用来限制硅元件换向过程中产生的过电压。
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考题 全控桥整流中硅元件的导通是有序的。
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考题 在东风12型内燃机车上，应用了很多整流装置，它们大部分连接成（）整流电路的形式。A、单相桥式B、全波C、三相桥式全波D、半波整流
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考题 硅整流装置选择整流元件时，应尽量（）。A、选用正向压降小，反向泄漏电流小的硅整流元件B、尽量减少串联元件的数量，以减少由于正向压降造成的损耗C、尽量选用大电流的元件，以减少元件的并联D、尽量选用小电流的元件，以增加元件的并联
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考题 整流继电器由（）组合而成。A、整流元件和偏极继电器B、整流元件和无极继电器C、整流元件和有极继电器D、整流元件和时间继电器
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考题 硅整流元件工作时存在换相过电压，因此在每一整流桥臂上并联RC阻容保护元件，吸收和抑制过电压。
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考题 单选题SS8型电力机车主整流装置的每一晶闸管和二极管元件上均并联（），用于限制整流元件换向过程中产生的过电压，以保护元件本身。A RC吸收器B LC吸收器C RV吸收器
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