考题
200km／h及以上铁路应建立()“三网合一”的精密测量控制网。
A.勘察设计B.工程施工C.运营维护D.质量验收
考题
高速铁路应建立统一的,作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。()
A.精测网B.水准网C.一级水准网D.二级水准网
考题
BIM能够应用于项目的（）阶段。A、规划、勘察B、规划、设计C、设计、施工、运营维护D、施工、运营维护E、设计、施工
考题
（）是各级机构（发包方）与勘察设计单位（承包方）为完成一定的勘察设计任务，明确双方的技术、经济责任及权利义务关系而签订的合同。A、建筑安装工程施工合同B、建设工程勘察设计合同C、初步设计合同D、以上答案都不对
考题
200km/h及以上铁路建立的“三网合一”精密测量控制网不包括（）A、勘察设计B、工程施工C、运营维护D、监察维修
考题
高速铁路施工应建立堪测设计，工程施工和运营维护的（）精密测量控制网。A、三网合一B、二网和一C、四网合一D、五网合一
考题
高速及城际铁路应建立统一的（）（平面、高程控制基准），作为勘察设计、工程施工、运营维护网统一的测量基准（即“三网合一”）。A、平面网B、精测网C、水平网D、测量网
考题
高速铁路应建立统一的精测网，作为（）统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。A、勘察设计B、工程施工C、使用周期D、运营维护
考题
高速铁路应建立（）的精测网，作为勘察设计、工程施工和运营维护的测量基准。A、分散B、统一C、灵活D、不同
考题
200km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护三网合一的精密测量控制网。
考题
200km/h及以上铁路应建立哪“三网合一”的精密测量控制网？
考题
《通信管道工程施工及验收技术规范》是（）工作的技术依据。A、监理B、设计勘察C、维护工作D、杆路工程
考题
（）km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。A、100B、200C、300D、400
考题
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）（）km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。A、100B、200C、300D、400
考题
高速及城际铁路应建立统一的精测网（平面、高程控制基准），作为（）统一的测量基准（即“三网合一”）。A、勘察设计B、工程施工C、线路维护D、运营维护网
考题
判断题200km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护三网合一的精密测量控制网。A
对B
错
考题
单选题高速铁路应建立（）的精测网，作为勘察设计、工程施工和运营维护的测量基准。A
分散B
统一C
灵活D
不同
考题
多选题以下各个工程阶段中，可以应用BIM的有（）。A规划B勘察C设计D施工E运营维护
考题
单选题（）及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。A
160km/hB
200km/hC
250km/h
考题
多选题高速及城际铁路应建立统一的精测网（平面、高程控制基准），作为（）统一的测量基准（即“三网合一”）。A勘察设计B工程施工C线路维护D运营维护网
考题
单选题高速及城际铁路应建立统一的（）（平面、高程控制基准），作为勘察设计、工程施工、运营维护网统一的测量基准（即“三网合一”）。A
平面网B
精测网C
水平网D
测量网
考题
单选题200km/h及以上铁路建立的“三网合一”精密测量控制网不包括（）A
勘察设计B
工程施工C
运营维护D
监察维修
考题
问答题200km/h及以上铁路应建立哪“三网合一”的精密测量控制网？
考题
单选题《通信管道工程施工及验收技术规范》是（）工作的技术依据。A
监理B
设计勘察C
维护工作D
杆路工程
考题
多选题BIM能够应用于项目的（）阶段。A规划、勘察B规划、设计C设计、施工、运营维护D施工、运营维护E设计、施工
考题
单选题《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）（）km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。A
100B
200C
300D
400
考题
单选题高速铁路施工应建立堪测设计，工程施工和运营维护的（）精密测量控制网。A
三网合一B
二网和一C
四网合一D
五网合一
考题
多选题高速铁路应建立统一的精测网，作为（）统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。A勘察设计B工程施工C使用周期D运营维护