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动物园站上行线上的道岔为1352#,以开通()为定位。

  • A、下行正线
  • B、下行站线
  • C、上行正线
  • D、上行站线

参考答案

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考题 正常情况下运营列车从上行始发站经上行线运行至上行终点站,经折返线至下行线,再由下行始发站经下行线运行至下行终点站,然后经折返线至上行线,如此循环运行。() 此题为判断题(对,错)。

考题 隧长计算时,设有车站的隧道以()为准。 A.上行B.下行C.正线D.站线

考题 隧长计算时,双线隧道以()线为准。 A.上行B.下行C.正线D.站线

考题 下列关于手摇道岔时道岔开通位置判断描述正确的是()。 A.上行开通折返Ⅰ道方向为定位B.下行开通折返Ⅱ道为定位C.正线开通直股为定位D.正线开通侧向为反位

考题 对于双线铁路客运站,当客车整备所与客运站纵列布置切位于站房一侧时,应将下行正线布置在()站台之间,上行正线布置在()。

考题 莘庄站至富锦路站方向右侧线路为下行线、左侧线路为上行线。

考题 常州地铁一号线疏散平台布置于()。A、正线上行B、正线下行C、高架区间D、出入段场线

考题 沈阳地铁二号线蒲田路站往全运路站方向为()。A、上行线B、下行线C、出场线D、入场线

考题 地铁1号线正线全长(),采用双线单向右侧行车,世纪城站往升仙湖站方向为上行,反之为下行,与该方向相对应的线路分别为上、下行线。

考题 地铁二号线正线为双线,列车运行采用双线单向右侧行车,油坊桥站往()站右侧正线为上行线,左侧正线为下行线。

考题 下列关于手摇道岔时道岔开通位置判断描述正确的是()。A、上行开通折返Ⅰ道方向为定位B、下行开通折返Ⅱ道为定位C、正线开通直股为定位D、正线开通侧向为反位

考题 区间内正线上的道岔,未开通()时,两端站不能开放有关信号机。A、站线B、正线C、侧线D、非正线

考题 股道编号,单线区段内的车站,()编号。A、工务部门会同车站统一顺序编号B、从正线起顺序编号,上行为双号,下行为单号C、从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序D、从正线起顺序编号,上行为单号,下行为双号

考题 区间内正线道岔及站内正线上其它道岔(引向安全线避难线的除外),的规定位置为()开通的位置。A、正线B、站线C、到发线D、安全线

考题 双线区段内的车站,线路编号时应()。A、从正线起顺序编号,上行为单数、下行为双数B、从正线起顺序编号,上行为双数、下行为单数C、从靠近站舍的线路起,向远离站舍的方向顺序编号,上行为双数、下行为单数D、从靠近站舍的线路起,向远离站舍的方向顺序编号

考题 动物园站上行线上的道岔为1351A#,以开通()为定位。A、下行方向B、出段线C、上行方向D、入段线

考题 双线车站股道编号,从()开始顺序编号,上行为双号,下行为单号。A、站舍B、正线C、到发线D、列车进站方向左侧

考题 正线上防护信号机下标编号方法:下行方向编为单号,上行方向编为双号,从站内向站外顺序编号。

考题 填空题地铁1号线正线全长(),采用双线单向右侧行车,世纪城站往升仙湖站方向为上行,反之为下行,与该方向相对应的线路分别为上、下行线。

考题 单选题动物园站上行线上的道岔为1352#,以开通()为定位。A 下行正线B 下行站线C 上行正线D 上行站线

考题 单选题动物园站上行线上的道岔为1351A#,以开通()为定位。A 下行方向B 出段线C 上行方向D 入段线

考题 单选题区间内正线道岔及站内正线上其它道岔(引向安全线避难线的除外),的规定位置为()开通的位置。A 正线B 站线C 到发线D 安全线

考题 填空题地铁二号线正线为双线,列车运行采用双线单向右侧行车,油坊桥站往()站右侧正线为上行线,左侧正线为下行线。

考题 单选题股道编号,单线区段内的车站,()编号。A 工务部门会同车站统一顺序编号B 从正线起顺序编号,上行为双号,下行为单号C 从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序D 从正线起顺序编号,上行为单号,下行为双号

考题 单选题双线区段内的车站,线路编号时应()。A 从正线起顺序编号,上行为单数、下行为双数B 从正线起顺序编号,上行为双数、下行为单数C 从靠近站舍的线路起,向远离站舍的方向顺序编号,上行为双数、下行为单数D 从靠近站舍的线路起,向远离站舍的方向顺序编号

考题 单选题双线车站股道编号,从()开始顺序编号,上行为双号,下行为单号。A 站舍B 正线C 到发线D 列车进站方向左侧