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有砟轨道高速道岔调整方向、高低时,若调整量>()时,可对道岔进行拨道和起道捣固,但必须严格控制拨道量和起道量,严禁过量拨道和起高道。

  • A、3mm
  • B、4mm
  • C、5mm
  • D、6mm

参考答案

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考题 高速道岔扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为()mm,调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整。 A.0~+26B.-4~+26C.-4~+30D.+4~+26

考题 无砟道岔两端应预留一定长度作为道岔与区间无砟轨道衔接测量的调整距离,其长度应不小于( )m。A.100 B.200 C.300 D.400

考题 外锁道岔在检修时对扳动道岔检修的内容为()A、开口及锁闭量测量、调整B、试验4mm不锁闭,道岔密贴调整C、道岔缺口检查、调整D、Ⅰ级测试

考题 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时,应兼顾对应点的方向和轨距,调整后道岔内轨距允许偏差控制在()mm范围内,轨距变化率不应大于()。A、±1、1/1000B、±2、1/1000C、±1、1/1500D、±2、1/1500

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考题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整?

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考题 板式无砟道岔铺设时,正确的道岔组装工序是() ①铺设混凝土道岔 ②吊装道岔钢轨 ③安装道岔垫板、扣件 ④连接、紧固道岔 ⑤起平、调整A、①②③④⑤B、②③④⑤①C、①③②④⑤D、⑤②③④①

考题 道岔直股方向不良时,可用()测量并调整。

考题 高低、水平调整(轨面高程调整),区间轨道、车站道岔均通过更换轨距块来实现。

考题 高速道岔轨向调整,有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。

考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,道岔(调节器)区水平、高低应通过()或更换不同规格调高垫板进行调整。

考题 高速道岔滚轮进行转辙器部位的轨距、密贴、高低、方向等各项调整,均需对辊轮系统的的各项指标进行核实或调整。

考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即(),进行处理。

考题 判断题高速道岔滚轮进行转辙器部位的轨距、密贴、高低、方向等各项调整,均需对辊轮系统的的各项指标进行核实或调整。A 对B 错

考题 填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即(),进行处理。

考题 单选题有砟轨道高速道岔调整方向、高低时,若调整量大于(),可对道岔进行拨道和起道捣固。A 4mmB 5mmC 6mmD 7mm

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考题 判断题高速道岔轨向调整,有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。A 对B 错

考题 填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,道岔区轨距、支距应通过更换不同规格()进行调整。

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