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多股镀锌铁线牵拉时、需要用绞棍绞紧、绞紧程度以不能()为限。


参考答案

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考题 加固货物时绞紧镀锌铁线的绞棍留用时必须予以固定。() 此题为判断题(对,错)。

考题 船舶在系泊过程中,为避免断缆事故一般应注意_______。A.先将首缆绞紧后再绞后缆B.先将尾缆绞紧后再绞首缆C.首尾缆交替绞进D.加大绞缆机绞缆速度

考题 使用多股线材加固,绞棍绞紧时不能损伤铁线、盘条。() 此题为判断题(对,错)。

考题 户外配电装置35KV以上软导线采用( )。A.多股铜绞线;B.多股铝绞线;C.钢芯铝绞线;D.钢芯多股绞线。

考题 73、户外配电装置35KV以上软导线采用( )。(A)多股铜绞线;(B)多股铝绞线;(C)钢芯铝绞线;(D)钢芯多股绞线。

考题 作为()的镀锌钢绞线,当绞线为7股时断()股应锯断重接。

考题 对于一般中小型铝绞线或钢芯铝绞线,不可用紧线器紧线。

考题 捆柳枕时柳把料应根梢错茬续均,用()铅丝或小麻绳每隔25cm扎一道,利用绞棍先绞紧再绑牢固。A、12号B、14号C、16号D、18号

考题 加固货物使用的绞棍留用时必须予以固定,绞棍不留用时必须采取防止铁线()措施。A、回松B、松动C、折断D、脱落

考题 镀锌铁线绞紧时不得损伤镀锌铁线。

考题 拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕,并应拽紧镀锌铁线使各股松紧度尽量一致,剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后,使用绞棍绞紧,余尾朝向车内。

考题 使用多股镀锌铁线、盘条加固时,需用绞棍绞紧,绞紧程度不能损伤()。A、钢丝绳B、钢丝绳夹C、铁线D、盘条

考题 户外配电装置35kV以上软导线采用()。A、多股铜绞线;B、多股铝绞线;C、钢芯铝绞线;D、钢芯多股绞线。

考题 多股铜芯导线联接时,可采用绞接或绞接后钎焊,多股铝导线联接时可采用()。A、螺钉压接B、绞接C、压接管压接D、绞接后钎焊

考题 使用绞磨紧线时,绞磨上的绕绳不应小于5圈。

考题 导线架设使用绞磨紧线时,绞磨上的绕绳不应少于()圈。A、3B、4C、5

考题 单选题绞缆机的作用是:() ①、靠泊时帮助船员收紧缆绳; ②、自力移泊时,通过绞缆机绞缆,使船舶前后移动; ③、与他船并靠时绞紧缆绳A ①、②、③B ②、③C ①、③D ①、②

考题 单选题船舶系靠单浮筒时,应:() Ⅰ先带单头缆Ⅱ后带回头缆Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力Ⅳ回头缆应绞紧且均匀受力A Ⅰ~ⅣB Ⅰ~ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

考题 单选题使用单股或双股镀锌铁线捆绑时,应拽紧镀锌铁线使各股长度(),剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后,应用绞棍绞紧,余尾朝向车内。A 必须一致B 尽量一致C 可不一致D 必须均衡

考题 单选题绞缆机的作用是() I、靠泊时帮助船员收紧缆绳 Ⅱ、自力移泊时,通过绞缆机绞缆,使船舶前后移动 III、与他船并靠时绞紧缆绳A I、Ⅱ、ⅢB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ

考题 判断题拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕,并应拽紧镀锌铁线使各股松紧度尽量一致,剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后,使用绞棍绞紧,余尾朝向车内。A 对B 错

考题 填空题多股镀锌铁线牵拉时、需要用绞棍绞紧、绞紧程度以不能()为限。

考题 填空题作为()的镀锌钢绞线,当绞线为7股时断()股应锯断重接。

考题 单选题加固货物使用的绞棍留用时必须予以固定,绞棍不留用时必须采取防止铁线()措施。A 回松B 松动C 折断D 脱落

考题 单选题船舶在系泊过程中,为避免断缆事故一般应注意()A 先将首缆绞紧后再绞后缆B 先将尾缆绞紧后再绞首缆C 首尾缆交替绞进D 加大绞缆机绞缆速度

考题 多选题使用多股镀锌铁线、盘条加固时,需用绞棍绞紧,绞紧程度不能损伤()。A钢丝绳B钢丝绳夹C铁线D盘条

考题 判断题镀锌铁线绞紧时不得损伤镀锌铁线。A 对B 错