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铁路信号与控制原是以()为主要器件的分散控制方式。

  • A、信号器
  • B、集成器
  • C、充电器
  • D、继电器

参考答案

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考题 控制系统的控制方式经历了集中控制方式、()方式和全分散控制方式的发展过程。A、部分分散控制B、分级控制C、分散控制D、部分集中控制

考题 单选题控制系统的控制方式经历了()方式、分级控制方式和全分散控制方式的发展过程。A 部分控制B 部分集中控制C 分散控制D 集中控制

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考题 单选题铁路信号与控制原是以()为主要器件的分散控制方式。A 信号器B 集成器C 充电器D 继电器

考题 问答题简述高速铁路信号与控制系统的主要特点。

考题 单选题高速铁路信号与控制系统的主要特点不包括()。A 管理集中、控制分散的微机综合列车自动控制系统B 人-机关系合理C 具有较低的容错能力及安全性D 具有较大的信息处理能力

考题 单选题控制系统的控制方式经历了集中控制方式、()方式和全分散控制方式的发展过程。A 部分分散控制B 分级控制C 分散控制D 部分集中控制

考题 单选题()是以计划执行后的信息作为控制的主要依据。A 事后控制方式B 事中控制方式C 事前控制方式