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接触网抢修用车辆应停放在能够迅速出动的指定地点。如变更停放地点，工区值班员要及时报告（　）。

  • A、工区工长
  • B、供电车间
  • C、供电调度员和供电段生产调度员
  • D、供电段

参考答案

更多 “接触网抢修用车辆应停放在能够迅速出动的指定地点。如变更停放地点，工区值班员要及时报告（　）。A、工区工长B、供电车间C、供电调度员和供电段生产调度员D、供电段” 相关考题
考题 车辆操作人员离车前必须(),作业结束后车辆应停放在安全的地点,确保车辆安全 A.熄火B.铲齿落地C.锁好门窗
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考题 未停放在指定地点的车可以统计为备用车。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网抢修车辆不应按救援列车办理。抢修车辆出动前,供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员,列车调度员应优先放行,使之迅速到达故障现场。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 员工的交通工具应怎样停放?( )A.就近停放B.停放在指定地点C.停放在方便的地方D.停放在加油现场
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考题 厂房内的桥式起重机作业完毕后应停放在指定地点。
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考题 非机动车应当在（）停放，未设停放地点的，应停放在（）。A、规定地点；不妨碍其他车辆和行人通行的地点B、规定地点；不妨碍其他车辆和行人通行的路边C、规定地点；人行道上D、规定地点；非机动车道上
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考题 经批准进入校门的车辆，均应停放在指定的地点，禁止超车、并行，禁止鸣喇叭，不得影响学校正常秩序。校内行车时速为（）公里。A、20B、15C、10D、5
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考题 驾驶人发现轮胎漏气时，应迅速制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安全地点。
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考题 车辆应当停放在指定的停车位，并且车头应朝向航空器停放。
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考题 在油区进行电、火焊工作时，电、火焊设备均应停放在指定地点。不准使用（）设备。相线和接地线均应（），禁止用铁棒等物代替接地线和固定接地点。电焊机的接地线应接在被焊接的设备上，接地点应靠近焊接处，不准采用（）接地回路。
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考题 员工的交通工具应怎样停放？（）A、就近停放B、停放在指定地点C、停放在方便的地方D、随意停放
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考题 动车组入段（所）后应停放在指定地点，按规定办理（）、（）手续。
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考题 接触网抢修交通机具，必须停放在能够迅速出动的指定地点。
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考题 夜间停放车辆制动机手柄上须挂好（），并派人留守；担当抢修值班任务的接触网作业车，须（），确保及时出动。
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考题 厂房内的桥式起重机作业完毕后应停放在指定地点，必要时可短时停放在运行机组的上方。
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考题 登记保存的车辆应在指定地点停放，妥善保管，相关部门可以有偿使用。
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考题 发现轮胎漏气时，应紧握转向盘，（）制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安全地点。A、迅速B、紧急C、缓慢
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考题 车辆行驶中，发现轮胎漏气时，应紧握转向盘，紧急制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安全地点
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考题 外来车辆应服从运维操作站运行人员的指挥，在站内按指定路线行驶，符合（）、（）的要求：停放在指定地点。
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考题 单选题接触网抢修车辆应按救援列车办理。抢修（），供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，列车调度员应优先放行，使之迅速到达故障现场。A 操作人员B 防护人员出动前C 人员出动前D 车辆出动前
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考题 单选题接触网抢修用轨道车辆、汽车，必须停放在能够保证迅速出动的指定地点。如必须变更停放地点，工区值班员要及时报告（）和供电段生产调度员。A 操作员B 巡守员C 值班员D 供电调度员
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考题 填空题动车组入段（所）后应停放在指定地点，按规定办理（）、（）手续。
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考题 单选题非机动车应当在（）停放，未设停放地点的，应停放在（）。A 规定地点；不妨碍其他车辆和行人通行的地点B 规定地点；不妨碍其他车辆和行人通行的路边C 规定地点；人行道上D 规定地点；非机动车道上
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考题 填空题夜间停放车辆制动机手柄上须挂好（），并派人留守；担当抢修值班任务的接触网作业车，须（），确保及时出动。
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考题 单选题接触网抢修用车辆应停放在能够迅速出动的指定地点。如变更停放地点，工区值班员要及时报告（　）。A 工区工长B 供电车间C 供电调度员和供电段生产调度员D 供电段
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考题 判断题接触网抢修交通机具，必须停放在能够迅速出动的指定地点。A 对B 错
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考题 填空题在油区进行电、火焊工作时，电、火焊设备均应停放在指定地点。不准使用（）设备。相线和接地线均应（），禁止用铁棒等物代替接地线和固定接地点。电焊机的接地线应接在被焊接的设备上，接地点应靠近焊接处，不准采用（）接地回路。
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