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减震道床区间和车站结构风管等低净空处采用的硅橡胶绝缘横撑的金属连接件与芯棒连接可靠，密封良好，硅橡胶伞裙完整无破损，C型汇流排定位线夹的U型螺栓距接地体、接地线不得小于（）mm。

  • A、50
  • B、100
  • C、115
  • D、150

参考答案

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考题 发生道床伤亡事故,可能造成行车中断、人员车站滞留或围观、人员车站索赔、区间清客疏散、车站清客疏散等影响。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 一般减震轨道结构采用道床类型为（ ）。A.无缝线路 B.弹性分开式扣件 C.整体道床 D.碎石道床 E.一般道床
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考题 121、中重污区的外绝缘配置宜采用硅橡胶类防污闪产品，不包括（ ）。 A、线路复合绝缘子B、线路横担C、复合套管D、瓷绝缘子
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考题 有关金属风管的连接，正确的有（　）。 A.板材的拼接采用咬口连接.铆接等方法 B.风管与风管连接采用法兰连接 C.板厚小于等于1.2mm的金属板材采用咬口连接 D.板材大于1.2mm的风管采用焊接 E.风管与法兰连接采用铆接或焊接连接
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考题 金属风管板材的拼接要求有（ ）。 A.金属风管板材的拼接采用咬口连接、搭接等方法 B.风管与风管连接采用焊接 C.板材连接缝应该达到缝线顺直、平整 D.不露保温层 E.满足和结构连接的强度要求
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考题 木脚手架的基本构造由（）、抛撑及连墙件等杆件组成。A、立杆B、纵（横）向水平仟C、斜撑D、剪刀撑
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考题 保温复合风管的连接处，当采用金属法兰连接时应有（）措施。A、防开裂B、加固C、减震D、防冷桥
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考题 自动扶梯在金属结构架的支点与建筑物之间填有（）。A、减震橡胶B、减震木块C、减震金属D、减震弹簧
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考题 接触网绝缘击穿故障主要表现为器件绝缘击穿和（）绝缘击穿。A、空气间隙B、六氟化硫C、金属氧化物D、硅橡胶
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考题 发生道床伤亡事故，可能造成的影响是（）。A、人员车站滞留或围观B、人员车站索赔C、区间清客疏散D、车站清客疏散
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考题 地下车站的线路通常采用（）、低区间的设计。
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考题 机械空心线圈用在（）衔接的机械绝缘处。A、车站与车站B、车站与区间C、区间与区间
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考题 大型养路机械上采用的减震弹簧形式有（）。A、金属橡胶弹簧B、金属板弹簧C、空气减震弹簧
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考题 DSA200型单臂受电弓底架采用钢板焊接结构，在框架上焊有升弓装置、（）、下导杆、减震绝缘瓷瓶、管路等支座。
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考题 一般减震轨道结构采用道床类型为（）。A、无缝线路B、弹性分开式扣件C、整体道床D、碎石道床E、一般道床
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考题 中重污区的外绝缘配置宜采用硅橡胶类防污闪产品，不包括（）。A、线路复合绝缘子B、线路横担C、复合套管D、瓷绝缘子涂RTV
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考题 大型养路机械上采用的减震弹簧的形式有（）。A、金属橡胶弹簧B、金属板弹簧C、空气减震弹簧
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考题 多选题木脚手架的基本构造由（）、抛撑及连墙件等杆件组成。A立杆B纵（横）向水平仟C斜撑D剪刀撑
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考题 多选题自动扶梯在金属结构架的支点与建筑物之间填有（）。A减震橡胶B减震木块C减震金属D减震弹簧
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考题 单选题每根横梁或纵梁不得少于（）根横撑；横撑的水平间距宜为l.5—2.0m；横撑的垂直间距不宜大于1.5m；横撑影响下管时，应有相应的替撑措施或采用其他有效的支撑结构。A 1B 2C 3D 4
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考题 填空题地下车站的线路通常采用（）、低区间的设计。
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考题 单选题《通风管道技术规程》规定，承插连接类压加强筋的连接形式适用于（）的金属圆形风管连。A 低、中压风管B 低、中、高压风管C 高压风管D 超高压风管
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考题 单选题机械空心线圈用在（）衔接的机械绝缘处。A 车站与车站B 车站与区间C 区间与区间
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考题 填空题DSA200型单臂受电弓底架采用钢板焊接结构，在框架上焊有升弓装置、（）、下导杆、减震绝缘瓷瓶、管路等支座。
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