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机车通过电分相时,不一定断电通过。


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考题 电力机车牵引旅客列车,通过分相绝缘器时,可以低级带负荷断电。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电力机车过分相时应断电滑行通过。此题为判断题(对,错)。

考题 使用引导信号接车时,如进站方向为()或(),在进站信号机外方设有接触网分相的车站,司机应适当掌握速度,断电通过接触网分相。机车越过接触网分相后,按规定速度进站。 A.上坡B.下坡C.平道D.起伏坡道

考题 HXD3D型电力机车机车通过分相区前,司机可以按动“半自动过分相”按钮1次,机车采用半自动方式通过分相区。此时,机车自动将牵引或电制动力降为零并断开主断路器,通过分相区后,自动恢复到过分相区前的状态。

考题 下坡道带闸过分相,主控机车过分相后,从控机车未断电前,再生力不超过()kN。A、100B、200C、300D、50

考题 在高速电气化铁路中,机车过分相一般采用()三种方式。A、地面开关自动切换B、网上开关自动断电C、车载设备自动断电D、降弓通过

考题 在距分相绝缘器()m处,应设立断闸标志牌,用以通知司机通过分相绝缘器时,先断开机车主断路器,通过后在合上。

考题 允许有单台电力机车升双弓过电分相运行。

考题 使用引导信号接车时,如进站方向为()或(),在进站信号机外方设有接触网分相的车站,司机应适当掌握速度,断电通过接触网分相。机车越过接触网分相后,按规定速度进站。A、上坡B、下坡C、平道D、起伏坡道

考题 简述七跨式分相中若电力机车行驶到第一锚段第二转换柱断电或未断电通过分相会产生哪些危害?

考题 电力机车牵引旅客列车,通过分相绝缘器时,可以低级带负荷断电。

考题 在HXD3电力机车正常运行过程中,“半自动过分相”操作,如快到分相区时,司机可以按动“过分相”按钮1次,机车进入半自动过分相状态。首先,(),机车通过高压电压互感器检测机车网压变化情况。A、机车断开主断路器B、辅助变流器C、主变流器停止工作D、自动降弓

考题 通过分相绝缘区时,须确认断电标位置和断电情况,发现异常立即采取()措施。A、自动断电B、紧急制动C、手动断电

考题 电力机车在运行中通过分相绝缘器时,可以升双弓。

考题 电力机车通过分相绝缘器时()通过。A、断电B、带电C、降弓D、惯性

考题 电力机车通过分段绝缘器时应断电通过.

考题 电力机车通过接触网分相绝缘器时操纵机车需要遵守哪些安全措施?

考题 判断题允许有单台电力机车升双弓过电分相运行。A 对B 错

考题 多选题在高速电气化铁路中,机车过分相一般采用()三种方式。A地面开关自动切换B网上开关自动断电C车载设备自动断电D降弓通过

考题 单选题在距分相绝缘器()处,应设立断电标志牌,用以通知司机通过分相绝缘器时,先断开机车主断路器,通过后再合上。A 25mB 30mC 70mD 75m

考题 判断题HXD3D型电力机车机车通过分相区前,司机可以按动“半自动过分相”按钮1次,机车采用半自动方式通过分相区。此时,机车自动将牵引或电制动力降为零并断开主断路器,通过分相区后,自动恢复到过分相区前的状态。A 对B 错

考题 问答题简述七跨式分相中若电力机车行驶到第一锚段第二转换柱断电或未断电通过分相会产生哪些危害?

考题 问答题电力机车通过接触网分相绝缘器时操纵机车需要遵守哪些安全措施?

考题 判断题电力机车牵引旅客列车,通过分相绝缘器时,可以低级带负荷断电。A 对B 错

考题 单选题通过分相绝缘区时,须确认断电标位置和断电情况,发现异常立即采取()措施。A 自动断电B 紧急制动C 手动断电

考题 单选题电力机车通过分相绝缘器时()通过。A 断电B 带电C 降弓D 惯性

考题 判断题机车通过电分相时,不一定断电通过。A 对B 错