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中央空调装置选用双液体温包温度调节器，温度补偿率一般为0.67，温包甲与温包乙容积比为3：2，安装时应（）

  • A、甲放新风处，乙放送风处
  • B、与A相反
  • C、甲放回风处，乙放新风处
  • D、与C相反

参考答案

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考题 采用间接冷却式空冷器的船舶中央空调装置，一般是根据______来控制载冷剂的流量的。A.舱室温度B.回风温度C.制冷剂蒸发温度D.新风温度
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考题 空调装置冬季采用双脉冲送风温度调节时，______。A.室外气温变化，送风温度不变B.舱室隔热差，则温度补偿度要高C.双风管系统送风补偿率较小D.室外气温高，则温度补偿率低
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考题 通常船舶中央空调装置的空气处理柜用控制温度送风温度方式实现温度调节时，一般采用______。A.双位调节B.比例调节C.比例积分调节D.微分调节
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考题 空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时() A.室外气温变化,送风温度不变B.舱室隔热差,则温度补偿率要C.双风管系统温度补偿率较小D.室外气温高,则温度补偿率低
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考题 腹腔注射时，注入的药液温度必须与体温相近，药液一般选用等渗液或低渗液
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考题 空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度来调节加热蒸汽流量。A、送风B、回风C、典型舱室D、A+B+C
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考题 酸度计的结构中，一般有几个调节装置。下列选项正确的是（）。A、零点调节器、校正调节、温度补偿器和读数补偿B、零点调节器、定位调节器、温度补偿器和斜率调节器C、零点调节器、定位调节器、温度补偿器和电计装置D、以上都不对
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考题 成品塔塔顶回流泵双泵故障时，吸附分离装置循环解吸剂温度的控制方法作是（）。A、解吸剂冷却器旁路B、降低抽出液塔底温度C、降低抽余液塔底温度D、开通解吸剂冷却流程控制解吸剂缓冲罐内液体温度177℃
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考题 聚丙烯装置蒸汽凝液温度一般为（）。
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考题 饭店大厅适宜温度夏季为22℃～24℃，冬季为20℃～26℃．现代饭店普遍使用了冷气装置或中央空调，使温度得到了有效控制。（）
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考题 空调装置冬季用双脉冲送风温度调节时（）A、室外气温变化，送风温度不变B、舱室隔热差，则温度补偿率要高C、双风管系统温度补偿率小D、室外气温高，则温度补偿率低
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考题 空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度，来调节加热蒸汽流量。A、送风B、回风C、典型舱室D、A或B或C
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考题 中央空调器选用双液体温包温度调节器，温度补偿率为0.67，温包甲与温包乙容积比为3：2，安装时应（）A、甲放新风处，乙放送风处B、甲放送风处，乙放新风处C、甲放回风处，乙放新风处D、甲放新风处，乙放回风处
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考题 使用双液体温包温度调节器的空调装置，当温度补偿率为0.75时，新风温度每降低1℃，约可使送风温度提高（）℃A、0.5B、0.75C、4/3D、1.75
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考题 空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时（）A、温度补偿率是固定不变的B、室外气温变化，送风温度不变C、室外气温高，则温度补偿率低D、舱室隔热差，则温度补偿率要高
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考题 空调加热装置的直接作用式温度调节器常采用（）感温包为感温元件。A、液体B、气体C、蒸气式D、限压式
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考题 空调加热装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器采用（）感温包为感温元件。A、液体B、气体C、部分充液式D、限压式
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考题 单选题空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度，来调节加热蒸汽流量。A 送风B 回风C 典型舱室D A或B或C
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考题 单选题动画文件辅机空调温度自动控制，动画演示的是空调系统采用双脉冲温度调节器取暖工况的自动调节过程。双脉冲温度调节器的补偿率为（）。A 1.0B -1.0C 0.5D -0.5
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考题 单选题空调加热装置的直接作用式温度调节器常采用（）感温包为感温元件。A 液体B 气体C 蒸气式D 限压式
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考题 单选题中央空调器选用双液体温包温度调节器，温度补偿率为0.67，温包甲与温包乙容积比为3：2，安装时应（）A 甲放新风处，乙放送风处B 甲放送风处，乙放新风处C 甲放回风处，乙放新风处D 甲放新风处，乙放回风处
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考题 单选题空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时（）。A 温度补偿率是固定不变的B 室外气温变化，送风温度不变C 室外气温高，则温度补偿率低D 舱室隔热差，则温度补偿率要高
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考题 单选题空调装置冬季用双脉冲送风温度调节时（）。A 室外气温变化，送风温度不变B 舱室隔热差，则温度补偿率要高C 双风管系统温度补偿率较小D 室外气温高，则温度补偿率低
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考题 单选题使用双液体温包温度调节器的空调装置，当温度补偿率为0.75时，新风温度每降低1℃，约可使送风温度提高（）℃。A 0.5B 0.75C 4/3D 1.75
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