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开挖区间接触网杆坑过程中当列车通过时可以不中断作业。


参考答案

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考题 在线路间开挖管沟时,应尽量加大管沟开挖的边坡度或家支撑。列车通过时,沟、坑内的作业人员必须及时撤出,防止沟、坑受震动塌陷造成砸伤、挤伤。() 此题为判断题(对,错)。

考题 挖坑作业时每个基坑不少于2人,坑内作业时坑上必须有人防护,当发现来车时坑内人员必须上到安全地点等避,列车通过时坑内方可作业。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车在区间运行时分有四种,某次列车由邻站出发,运行至本站通过,其运行时分是( )。A.通过时分B.通停时分C.起通时分D.起停时分

考题 《南昌局集团公司接发列车作业安全控制办法》规定,当区间接触网停电时,与该方向邻站(所、场)停电相关区间禁止办理电力机车及其牵引的列车(含动车组,下同)的闭塞(预告)和排列进路。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在高柱信号机上作业,当列车通过时,可以在该股道外侧信号机上停留。() 此题为判断题(对,错)。

考题 临线开挖接触杆基坑前,必须对开挖位置的电缆、信号机、信号柱等行车设备采取有效的防护措施;作业时坑口必须设置人员防护,当列车通过时停止作业。

考题 越出站(区)界调车或列车由区间岔线作业后立即返回时,可以不办理闭塞。

考题 杆坑开挖正确方法和要求是:()。A、圆形直挖基础开挖时,洞口的大小应根据水泥杆根部直径略放裕度B、挖底面积超过2平方米时,允许两人同时挖掘C、水坑与流沙坑开挖,应采用挡板支撑防止塌方D、在超过2米深的基坑内作业时,向坑外抛土应防止土回落坑内

考题 ()适用于列车在某个区段进行行车作业,作业过程中道岔位置将进行转换。A、封锁区间B、封闭区间C、占用区间D、区间空闲

考题 电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之一的列车除外),列车不准()。A、退行B、分部运行C、在区间停车D、跟踪出站调车

考题 在线路间开挖管沟时,应尽量加大管沟开挖的边坡度或家支撑。列车通过时,沟、坑内的作业人员必须及时撤出,防止沟、坑受震动塌陷造成砸伤、挤伤。

考题 160 km/h及以上区段应使用()车作业。当邻线有列车通过时,作业人员应提前停止作业避让,列车通过后方可继续进行作业。

考题 需接触网作业车配合故障抢修时,列车调度员根据申请封锁区间,接触网作业车凭调度命令进入封锁区间。

考题 在停电的线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时,对有关的区间,车站办理封锁手续后,可以不对作业区采取防护措施。

考题 接触网停电时列车运行,以下说法正确的是()。A、当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。B、当车站正线、到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。C、当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。D、站内坡度超过6‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组

考题 一切电话中断时,可以发出须由区间内返回的列车。

考题 当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。

考题 列车通过时严禁立杆,允许撤杆。

考题 开挖一般土质10m支线杆杆坑,严禁采用掏洞方法挖坑,并不得在坑内();A、休息B、站立C、他人D、防护

考题 杆坑坑深在1.7m时,应采用()开挖。A、一阶坑B、二阶坑C、三阶坑

考题 严格执行电气化施工维修作业制度和安全防护标准,按照行车不施工,施工不行车的原则,在列车通过时,列车行径路上方的接触网(含腕臂)上严禁有人。

考题 判断题在线路间开挖管沟时,应尽量加大管沟开挖的边坡度或家支撑。列车通过时,沟、坑内的作业人员必须及时撤出,防止沟、坑受震动塌陷造成砸伤、挤伤。A 对B 错

考题 判断题开挖区间接触网杆坑过程中,当列车通过时可以不中断作业.A 对B 错

考题 判断题需接触网作业车配合故障抢修时,列车调度员根据申请封锁区间,接触网作业车凭调度命令进入封锁区间。A 对B 错

考题 判断题临线开挖接触杆基坑前,必须对开挖位置的电缆、信号机、信号柱等行车设备采取有效的防护措施;作业时坑口必须设置人员防护,当列车通过时停止作业。A 对B 错

考题 判断题在停电的线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时,对有关的区间,车站办理封锁手续后,可以不对作业区采取防护措施。A 对B 错

考题 单选题()适用于列车在某个区段进行行车作业,作业过程中道岔位置将进行转换。A 封锁区间B 封闭区间C 占用区间D 区间空闲