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中岔不在接车进路的()之间,建立接车进路必须把中岔()到规定位置。


参考答案

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考题 某站车站值班员在办理22016次1接车进路时,先按压接车进路始端(此按钮未按到位)→按压1道接车进路终端,车站值班员发现进路没能正常建立,此时,办理接车进路的办法为()。A、重新按压接车进路始端→再按压1道接车进路终端。B、按压总取消按钮将原错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。C、按压总人工解锁按钮和接车进路始端按钮将原错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮将错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。

考题 在到发线出岔电路中,因中间道岔不在接车进路始、终端按钮之间,因此必须采用带动道岔的办法,选路时把中间道岔带动到定位来。

考题 办理反向进路时,应由处于接车状态的有岔车站操作。(考点范围:方向电路的转换条件)

考题 写出XD至4G接车进路中选岔网络有关继电器动作规律。

考题 建立()进路时,DFJ吸起。A、接车进路B、调车发车方向进路C、调车接车方向进路

考题 到发线轨道电路故障(轨道电路显示红光带)时,办理接车作业时闭塞方式、接车线空闲检查、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?

考题 办理接车进路时该到发线的中岔属于()道岔。A、防护B、带动C、特殊D、抵触

考题 经中岔的调车进路与接车进路和发车进路均按敌对关系处理。

考题 接车进路上的道岔(包括中岔)无表示或位置不符,进路锁闭式引导信号应不能开放。

考题 先将中岔单操至相反位置,再办理列车接车信号,中岔被带动到进路开通位置。

考题 接车进路上的()(包括中岔)无表示或位置不符,进路锁闭式引导信号应不能开放。

考题 下列关于中间出岔(简称“中岔”)的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是()A、中岔除使用、清扫、检查外,需保持定位(开通到发线)并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)B、需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时,必须确认该中岔区段空闲后,方可办理C、取消或人工解锁含中岔的进路时,必须确认该进路空闲后方可办理D、中间出岔的到发线在办理接发列车作业时,进路准备完毕后,应确认中岔位置正确并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)

考题 机车信号在经道岔直向的接车进路中的所有区段应连续工作,()。A、不得间断B、过岔区时可中断C、在股道运行时可中断D、在岔区里可用点式发送设备

考题 联锁监控区段的位置在哪(无岔进路、有岔进路)?

考题 单选题某站车站值班员在办理22016次1接车进路时,先按压接车进路始端(此按钮未按到位)→按压1道接车进路终端,车站值班员发现进路没能正常建立,此时,办理接车进路的办法为()。A 重新按压接车进路始端→再按压1道接车进路终端。B 按压总取消按钮将原错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。C 按压总人工解锁按钮和接车进路始端按钮将原错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。D 按压总取消按钮和接车进路始端按钮将错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。

考题 判断题在到发线出岔电路中,因中间道岔不在接车进路始、终端按钮之间,因此必须采用带动道岔的办法,选路时把中间道岔带动到定位来。A 对B 错

考题 单选题机车信号在经道岔直向的接车进路中的所有区段应连续工作()。A 不得间断B 过岔区时可中断C 在股道运行时可中断D 在岔区里可用点式发送设备

考题 问答题联锁监控区段的位置在哪(无岔进路、有岔进路)?

考题 填空题中岔不在接车进路的()之间,建立接车进路必须把中岔()到规定位置。

考题 判断题办理反向进路时,应由处于接车状态的有岔车站操作。(考点范围:方向电路的转换条件)A 对B 错

考题 单选题下列关于中间出岔(简称“中岔”)的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是()A 中岔除使用、清扫、检查外,需保持定位(开通到发线)并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)B 需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时,必须确认该中岔区段空闲后,方可办理C 取消或人工解锁含中岔的进路时,必须确认该进路空闲后方可办理D 中间出岔的到发线在办理接发列车作业时,进路准备完毕后,应确认中岔位置正确并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)

考题 判断题经中岔的调车进路与接车进路和发车进路均按敌对关系处理。A 对B 错

考题 判断题先将中岔单操至相反位置,再办理列车接车信号,中岔被带动到进路开通位置。A 对B 错

考题 问答题写出XD至4G接车进路中选岔网络有关继电器动作规律。

考题 多选题对中间出岔(简称“中岔”)的到发线在办理接发列车、调车作业时执行的有关规定描述正确的是()。A中间出岔的到发线在办理接发列车作业时,进路准备完毕后,应确认中岔位置正确并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)B中岔除使用、清扫、检查或修理外,须保持定位(开通到发线)并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)C需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时,必须确认该中岔区段空闲,确认股道内列车(机车、车列)已停妥后,方可办理。一批调车作业中,利用中岔的最后一钩作业完了,须及时将该中岔恢复定位并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)D取消或人工解锁含中岔的进路时,必须确认无向该进路的列车及机车、车列后,方可办理

考题 单选题建立()进路时,DFJ吸起。A 接车进路B 调车发车方向进路C 调车接车方向进路

考题 单选题办理接车进路时该到发线的中岔属于()道岔。A 防护B 带动C 特殊D 抵触