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车间应每月对《上道作业列车防护登记簿》进行检查签认。
参考答案
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考题
当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。
考题
各单位车间和中间站要加强上道作业列车防护日常检查，每周对防护登记簿记录的作业数据与班组管理日志、运统—46、行车日志和联控录音等相关记录进行核对检查，检查人要在防护登记簿上签名并注明检查日期，（）检查核对情况和发现问题要上报站段安全科。A、每月B、15天C、每周D、每半年
考题
当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。
考题
各单位（）对管内各车间防止车辆伤害事故安全管理进行专项检查，重点检查上道作业月度作业次数防护率、一次作业过程联控率和列车防护联控时间准确率（以下简称上道作业防护“三率”）。A、每月B、15天C、每季度D、每半年
考题
普速铁路利用列车间隔的作业或线桥设备检测，驻站联络员应携带（《工务天窗外维修作业计划》），提前（）到达车站，在《工务设备检修登记簿》上登记，车站值班员签认。A、30分钟B、1小时C、1.2小时D、1.5小时
考题
各单位车间和中间站要加强上道作业列车防护日常检查，（）对防护登记簿记录的作业数据与班组管理日志、运统—46、行车日志和联控录音等相关记录进行核对检查，检查人要在防护登记簿上签名并注明检查日期，每月检查核对情况和发现问题要上报站段安全科。A、每月B、15天C、每周D、每半年
考题
判断题当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。A
对B
错
考题
单选题各单位（）对管内各车间防止车辆伤害事故安全管理进行专项检查，重点检查上道作业月度作业次数防护率、一次作业过程联控率和列车防护联控时间准确率（以下简称上道作业防护“三率”）。A
每月B
15天C
每季度D
每半年
考题
单选题当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。A
120B
100C
160
考题
判断题当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。A
对B
错
考题
单选题各单位车间和中间站要加强上道作业列车防护日常检查，每周对防护登记簿记录的作业数据与班组管理日志、运统—46、行车日志和联控录音等相关记录进行核对检查，检查人要在防护登记簿上签名并注明检查日期，（）检查核对情况和发现问题要上报站段安全科。A
每月B
15天C
每周D
每半年
考题
填空题54．上道作业和影响行车设备（行车通信业务）正常使用的作业必须在车站（调度所）《行车设备检查登记簿》或（）内登记，经车站值班员（列车调度员）签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认，方可开始。
考题
单选题需人工上道除雪时，相关单位必须得到停止本线接发列车及调车作业，邻线列车限速160km/h及以下的调度命令后，方可进行作业，作业时严格执行（）制度，并按规定设置防护。A
上、下道登记签认B
进入线路签认C
进入作业现场签认
考题
单选题各单位车间和中间站要加强上道作业列车防护日常检查，（）对防护登记簿记录的作业数据与班组管理日志、运统—46、行车日志和联控录音等相关记录进行核对检查，检查人要在防护登记簿上签名并注明检查日期，每月检查核对情况和发现问题要上报站段安全科。A
每月B
15天C
每周D
每半年
考题
判断题上道作业和影响行车设备正常使用的作业必须按规定在车站（调度所）《行车设备检查登记簿》或《行车设备施工登记簿》内登记，经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方可作业。A
对B
错
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