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运输途中发现未按规定使用篷布绳网时，发现站应补苫后方可继运，并将漏苫和处理情况电告（）并抄所在局、总公司运输局。

  • A、前方货检站
  • B、换装站
  • C、发站
  • D、发局

参考答案

更多 “运输途中发现未按规定使用篷布绳网时，发现站应补苫后方可继运，并将漏苫和处理情况电告（）并抄所在局、总公司运输局。A、前方货检站B、换装站C、发站D、发局” 相关考题
考题 凡未按规定使用篷布绳网的,一律不得挂运。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 因货装、路企、货检交接检查时漏检或不彻底,导致()危及行车安全的属局红线两违。 A.发生货车门窗盖阀开启B.货车篷布及篷布绳网掀起C.运行中货物坠落、超限D.被途中其他车站发现超重
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考题 对运输途中的货车需要补苫篷布时应如何处理？
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考题 新造篷布每批须凭合格的产品质量检测报告，篷布绳卡、篷布绳网须凭（）内的、合格的产品质量检测报告，方可在铁路运输中使用。A、1年B、2年C、3年D、4年
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考题 袋装货物起脊部分应使用（）等进行加固。A、篷布B、篷布绳网C、上封式绳网D、下封式绳网
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考题 敞车装运的货物，使用铁路篷布苫盖，途中篷布丢失一块，货物造成湿损，事故由（）。A、发站负责B、发到站共同负责C、按站车交接划责D、发现丢失站负责
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考题 篷布（包括自备篷布）苫盖捆绑不牢、被刮掉或（）危及运输安全。发现站及时进行整理。丢失或补苫篷布时由发现站拍发电报并编制记录。A、脱落B、破损C、被割D、松动
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考题 无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上封印号码涂改未按规定盖章，应编制记录并拍发电报（）继运。A、更改后B、按票据C、查明情况后D、证明现状
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考题 途中检查发现易燃货物未按规定苫盖篷布，应如何处理？
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考题 苫盖货车篷布的敞车运输货物，什么情况下使用篷布绳网？
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考题 使用货车篷布时根据货物性质，可以横苫、垫车、苫在车内。
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考题 除篷布自带绳索和篷布绳网外，不得使用其他绳索捆绑篷布。
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考题 苫盖篷布的敞车必须在（）加盖篷布绳网，使用篷布绳卡。A、分卸站B、中途站C、发站D、换装站
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考题 货检员检查发现敞车装运的炭黑没有苫盖货车篷布，正确的处理方法是（）。A、向发站拍发电报继运B、向上一货检站拍发电报继运C、扣车，向发站拍发电报，让发站提出处理意见D、拍发电报，编制记录补盖货车篷布继运
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考题 途中补苫铁路货车篷布时，车站应在货物运单、货票或票据封套上注明补苫的（）。
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考题 单选题袋装货物起脊部分应使用（）等进行加固。A 篷布B 篷布绳网C 上封式绳网D 下封式绳网
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考题 多选题运输途中发现未按规定使用篷布绳网时，发现站应补苫后方可继运，并将漏苫和处理情况电告（）并抄所在局、总公司运输局。A前方货检站B换装站C发站D发局
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考题 单选题篷布（包括自备篷布）苫盖捆绑不牢、被刮掉或（）危及运输安全。发现站及时进行整理。丢失或补苫篷布时由发现站拍发电报并编制记录。A 脱落B 破损C 被割D 松动
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考题 单选题新造篷布每批须凭合格的产品质量检测报告，篷布绳卡、篷布绳网须凭（）内的、合格的产品质量检测报告，方可在铁路运输中使用。A 1年B 2年C 3年D 4年
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考题 问答题途中检查发现易燃货物未按规定苫盖篷布，应如何处理？
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考题 填空题途中补苫铁路货车篷布时，车站应在货物运单、货票或票据封套上注明补苫的（）。
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考题 判断题使用货车篷布时根据货物性质，可以横苫、垫车、苫在车内。A 对B 错
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考题 单选题敞车装运的货物，使用铁路篷布苫盖，途中篷布丢失一块，货物造成湿损，事故由（）。A 发站负责B 发到站共同负责C 按站车交接划责D 发现丢失站负责
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考题 单选题货检员检查发现敞车装运的炭黑没有苫盖货车篷布，正确的处理方法是（）。A 向发站拍发电报继运B 向上一货检站拍发电报继运C 扣车，向发站拍发电报，让发站提出处理意见D 拍发电报，编制记录补盖货车篷布继运
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考题 问答题苫盖货车篷布的敞车运输货物，什么情况下使用篷布绳网？
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考题 单选题苫盖篷布的敞车必须在（）加盖篷布绳网，使用篷布绳卡。A 分卸站B 中途站C 发站D 换装站
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考题 问答题对运输途中的货车需要补苫篷布时应如何处理？
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