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列车控制系统中传统的车地无线通信中存在的缺陷？

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考题 在列车信号控制系统中，根据车-地信息传输方式不同，可以分为（）。A、点式B、线式C、连续式D、间断式
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考题 在CTCS-2级列车控制系统中，列车控车方式采用速度－距离模式
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考题 基于无线通信的列车自动控制系统设置降级控制系统原因之一，是CBTC车-地无线通信设备或轨旁ATP设备故障，将导致CBTC-ATP功能的丧失，需维持一定密度的列车安全运营。
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考题 CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息单向传输的列车运行控制系统。
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考题 CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信，实现车-地信息（）传输的列车运行控制系统。A、双向B、单向C、混合D、按序
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考题 车地无线通信系统车载天线配置情况为每列车配置（）副接收天线A、1B、2C、4D、5
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考题 试述列车牵引网络控制系统中动力车重联控制系统的功能。
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考题 CTCS-3级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，轨道电路实现列车（），应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。
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考题 单选题CTCS-2级（简称C2级），基于（）传输控车信息，并采用车地一体化设计的列车运行控制系统。A 轨道电路和点式应答器B RBCC 无线通信
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考题 单选题CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信，实现车-地信息（）传输的列车运行控制系统。A 双向B 单向C 混合D 按序
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考题 判断题在CTCS-2级列车控制系统中，列车控车方式采用速度－距离模式A 对B 错
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考题 单选题车地无线通信系统中车-地传输主要是为列车（）信息提供下车无线传输通道，由车载无线发射网关、地面无线接收基站等设备构成。A 车载视频监视系统B 车载媒体播放系统C 车载广播系统D 无线通信系统
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