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2FDC烧结后的处理方法是（）。

  • A、将2FDK置故障位，并将第二牵引电机甩掉
  • B、将2FDK置故障位，并将2FJK置故障位
  • C、将2FDK置故障位，并将第五、六牵引电机甩掉，将2FJK置“故障”位，断开2FD的空气自动开关
  • D、将2FDK置故障位，并将第五、六牵引电机甩掉，将1FJK置“故障”位，断开2FD的空气自动开关

参考答案

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考题 把某台牵引电机的故障隔离开关置故障位后,同时又开断了相应的线路接触器。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在牵引工况时,若某„台牵引电机故障,将相应电机的隔离开关置()位,使该电机支路与供电电路完全隔离。
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考题 SS9型电力机车故障电机不接地，将故障台架电机的隔离开关置（）。A、上合位B、中间位C、下合位
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考题 牵引电机3故障，应采用将牵引电机3/4隔离开关置“电机3”位的方法将其切除。
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考题 把某台牵引电机的故障隔离开关置故障位后，同时又开断了相应的线路接触器。
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考题 牵引电机主极断路处理：将主手柄回零位，并将对应（）故障开关置故障位，甩电机维持运行。
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考题 牵引运行时，牵引电机1M接地故障，可将故障隔离开关19QS置故障位，使电机支路从（）中切除。
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考题 SS4改型电力机车把某台牵引电机的故障隔离开关置故障位后，同时将相应的牵引风机切除。
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考题 SS8型电力机车牵引工况位，若牵引电机之一故障或相应的通风机故障时，应将相应电机的隔离开关置（）。A、上位B、下位C、中间位
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考题 制动工况时，当一台牵引电机或制动电阻故障后，应将相应的牵引电机故障隔离开关置向下故障位。
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考题 切除某台故障牵引电动机后，应将电子恒功箱上的相应电机开关置“（）”位。
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考题 SS9型电力机车DK-1制动机“电空位”故障，（）转“空气位”，将小闸置缓解位，并将小闸上的扳键由“电空位”扳至“空气位”。A、运行中B、停车C、40km/h以下
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考题 如果ADR1故障，为恢复显示应（）。A、将ATTHDG电门置于CAPT3位置B、将AIRDATA电门置于CAPT3位置C、将AIRDATA电门置于F/O3位置D、将ATTHDG电门置于F/O3位置
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考题 在ADR1故障情况下，应该（）A、将ATTHDG电门置于CAPT3位置。B、将AIRDATA电门置于CAPT3位置。C、将AIRDATA电门及ATTHDG电门置于NORM位置。D、将ATTHDG电门置于F/O3位置。
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考题 SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地，正确的处理方法是，将（）维持运行，运行中不得再使用电阻制动。A、牵引电机故障隔离闸刀拉到中间位B、KJDK置故位C、FJDK置故位D、QRK置故位
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考题 单选题SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地，正确的处理方法是，将（）维持运行，运行中不得再使用电阻制动。A 牵引电机故障隔离闸刀拉到中间位B KJDK置故位C FJDK置故位D QRK置故位
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考题 填空题切除某台故障牵引电动机后，应将电子恒功箱上的相应电机开关置“（）”位。
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考题 单选题3FDC烧结后的处理方法是（）。A 将3FDK置故障位，并将第二牵引电机甩掉B 将2FDK置故障位，并将2FJK置故障位C 将3FDK置故障位，并将第3牵引电机甩掉，将3FJK置“故障”位，断开3FD的空气自动开关D 将3FDK置故障位，并将第3牵引电机甩掉，将1FJK置“故障”位，断开3FD的空气自动开关
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考题 单选题SS9型电力机车DK-1制动机“电空位”故障，（）转“空气位”，将小闸置缓解位，并将小闸上的扳键由“电空位”扳至“空气位”。A 运行中B 停车C 40km/h以下
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考题 判断题制动工况时，当一台牵引电机或制动电阻故障后，应将相应的牵引电机故障隔离开关置向下故障位。A 对B 错
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考题 填空题牵引运行时，牵引电机1M接地故障，可将故障隔离开关19QS置故障位，使电机支路从（）中切除。
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考题 填空题牵引电机主极断路处理：将主手柄回零位，并将对应（）故障开关置故障位，甩电机维持运行。
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考题 判断题把某台牵引电机的故障隔离开关置故障位后，同时又开断了相应的线路接触器。A 对B 错
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考题 判断题SS4改型电力机车把某台牵引电机的故障隔离开关置故障位后，同时将相应的牵引风机切除。A 对B 错
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考题 单选题SS9型电力机车故障电机不接地，将故障台架电机的隔离开关置（）。A 上合位B 中间位C 下合位
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考题 填空题在牵引工况时，若某台牵引电机故障，将相应电机的隔离开关置（）位，使该电机支路与供电电路完全隔离。
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考题 判断题牵引电机3故障，应采用将牵引电机3/4隔离开关置“电机3”位的方法将其切除。A 对B 错
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