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某港口，原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m，原有1号港池6个泊位，现拟在1号港池旁扩建2号港池，并加深原航道，利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。简述提高本工程施工效率的要点。
参考答案
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考题
1．背景材料：某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m ＋ 155m ＋ 90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m 渐变到跨中的3.5m，施工中采用拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工。然而在几个节段施工完成后发现箱梁逐节变化的底板有的地方接缝不和顺，底模架变形，侧模接缝不平整，梁底高低不平，梁体纵轴向线形不顺。
2．问题：
（1）试分析现场出现问题的原因。
（2）为防止上述现象的发生，有哪些预防措施？
考题
某港口，原有航道全长10km、深8. 5m、底宽90m，原有1号港池6个泊位，现拟在1号港池旁扩建2号港池，并加深原航道，利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。
问题：
(1)本工程宜投入的主要设备和船舶。
(2)本工程的主要施工方法与工艺。
(3)简述提高本工程施工效率的要点。
考题
某住宅小区设计文件规定其合理使用年限为50年，工程于2011年1月竣工验收交付使用。2012年6月份，物业公司来电要求施工单位对如下问题进行维修：
（1）住户装修中擅自改变承重结构，造成原有混凝土梁底出现裂缝；
（2）原有外墙和屋面渗水；
（3）原有房顶装饰工程粉刷出现细小裂缝；
（4）原有给排水管道爆裂；
（5）原有电气开关带电。
根据以上资料，回答下列问题：
下列问题中，属于由施工单位承担全部或部分维修经济责任的为（ ）。
A.住户装修中擅自改变承重结构，造成原有混凝土梁底出现裂缝
B.原有外墙和屋面渗水
C.原有给排水管道爆裂
D.原有电气开关带电
考题
咖啡坑塘开挖的规格（）A、底宽10厘米，深20厘米，口宽30厘米B、底宽20厘米，深30厘米，口40宽厘米C、底宽30厘米，深40厘米，口宽50厘米D、底宽30厘米，深50厘米，口40宽厘米
考题
进出口航道系指由海上接近港口水域或河口的通航道。这些航道的（）。A、可航道很宽敞，水深也深B、可航道一般并不宽，水深也常有一定的限制C、可航道一般并不宽，但水深很深D、可航道很宽敞，但水深常有一定的限制
考题
问答题某港口，原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m，原有1号港池6个泊位，现拟在1号港池旁扩建2号港池，并加深原航道，利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。问题：(1)本工程宜投入的主要设备和船舶。(2)本工程的主要施工方法与工艺。(3)简述提高本工程施工效率的要点。
考题
问答题某港口，原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m，原有1号港池6个泊位，现拟在1号港池旁扩建2号港池，并加深原航道，利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。本工程的主要施工方法与工艺。
考题
单选题进出口航道系指由海上接近港口水域或河口的通航道。这些航道的（）。A
可航道很宽敞，水深也深B
可航道一般并不宽，水深也常有一定的限制C
可航道一般并不宽，但水深很深D
可航道很宽敞，但水深常有一定的限制
考题
单选题某船排水量Δ=20342t，TPC=25.4t/cm，从标准海水港口装货驶往ρ=1.007g/cm3的目的港，抵港时平均吃水为8.5m，途中油水消耗共304t，出发时该轮平均吃水（）m。A
8.50B
8.48C
8.52D
8.43
考题
填空题唐山港（）港区具有吃水深、航道宽等特点，适宜运输大宗货物。
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