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单先半自动闭塞区间,出站信号机的开放受()控制。

  • A、联锁设备
  • B、列车进路
  • C、闭塞机
  • D、信号按钮

参考答案

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考题 单先半自动闭塞区间,出站信号机的开放受()控制。A.联锁设备B.列车进路C.闭塞机D.信号按钮

考题 继电半自动闭塞是以出站信号机或通过信号机显示()作为列车占用区间的凭证。

考题 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车属错误()发车。

考题 自动、自动站间、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车未越过信号机或警冲标时视同()事故。

考题 单线半自动闭塞区间,出站信号机的开放受()控制。A、联锁设备B、列车进路C、闭塞机D、信号按钮

考题 自动、自动站间、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车未越过信号机或警冲标时视同什么事故?

考题 下列()两项是有关半自动闭塞机正确的说法。A、列车进入区间后出站信号机即可开放B、闭塞机只有在空闲状态,办理闭塞才能有效C、列车进入区间后出站信号机不能再开放D、无论是否空闲,闭塞机办理闭塞都有效

考题 单线半自动闭塞区间越出站界调车,不开放出站信号机。

考题 半自动闭塞是以出站信号机显示允许信号作为列车占用区间的凭证。

考题 遇开放的出站(进路)信号机突然关闭时,司机应立即采取停车措施,在半自动闭塞区间对越过出站信号机列车,应使列车退回发车线重新办理发车。

考题 半自动闭塞列车占用区间的凭证是出站信号机或()显示的进行信

考题 ()是出站信号机在办理闭塞后自动开放,用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。A、闭塞B、信号C、半自动闭塞D、自动闭塞

考题 在半自动闭塞区间,()因故不能开放,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。A、出站信号机B、进站信号机C、预告信号机D、调车信号机

考题 自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站信号机,列车启动后发觉停车,但越过信号机或警冲标时,属一般事故。

考题 自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进站)信号机,列车起动后发觉停车且未越过信号机或警冲标时,列险性事故。

考题 单选题在半自动闭塞区间,()因故不能开放,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。A 出站信号机B 进站信号机C 预告信号机D 调车信号机

考题 判断题遇开放的出站(进路)信号机突然关闭时,司机应立即采取停车措施,在半自动闭塞区间对越过出站信号机列车,应使列车退回发车线重新办理发车。A 对B 错

考题 填空题自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车属错误()发车。

考题 单选题某站1道发出22011次,区间为半自动闭塞,出站信号机出现故障,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()A 正常开放出站信号机办理1道发车B 正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票C 对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是路票D 对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是绿色许可证

考题 单选题单线半自动闭塞区间,出站信号机的开放受()控制。A 联锁设备B 列车进路C 闭塞机D 信号按钮

考题 单选题某站3道向封锁区间发出57001次,区间为半自动闭塞,需经过4#、2#道岔,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()A 正常开放出站信号机发车,进入区间的凭证是调度命令B 对3道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通3道,进入区间的凭证是调度命令C 正排3道调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是调度命令D 正常开放出站信号机发车

考题 单选题单先半自动闭塞区间,出站信号机的开放受()控制。A 联锁设备B 列车进路C 闭塞机D 信号按钮

考题 多选题下列()两项是有关半自动闭塞机正确的说法。A列车进入区间后出站信号机即可开放B闭塞机只有在空闲状态,办理闭塞才能有效C列车进入区间后出站信号机不能再开放D无论是否空闲,闭塞机办理闭塞都有效

考题 判断题单线半自动闭塞区间越出站界调车,不开放出站信号机。A 对B 错

考题 单选题()是出站信号机在办理闭塞后自动开放,用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。A 闭塞B 信号C 半自动闭塞D 自动闭塞

考题 单选题遇(),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。A 使用半自动闭塞法行车时B 自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车C 半自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车D 自动闭塞出站信号机故障发出列车

考题 问答题自动、自动站间、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机,列车起动停车未越过信号机或警冲标时视同什么事故?