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学生甲说活塞环折断将会引起活塞销响，乙说将会引起活塞环响，你认为（）。

  • A、甲对
  • B、乙对
  • C、都对

参考答案

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考题 关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是( )。A.甲B.乙C.丙D.甲和乙
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考题 曲柄连杆机构常见的异响有：曲轴轴承响、（）、活塞销响、活塞环响、活塞顶碰气缸盖响等。
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考题 在进行单缸断火实验时，声响无变化可能是（）。A、活塞销响B、曲轴轴承响C、活塞环响
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考题 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（）。A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确
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考题 在进行单缸断火试验时，声响无变化可能是（）。A、活塞销响B、曲轴轴承响C、活塞环响D、火花塞响
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考题 用单缸断火法检查发动机异响，声响明显减弱或消失，则说明（）。A、该缸活塞敲缸异响B、该缸连杆轴承异响C、该缸活塞环折断D、气门脚异响
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考题 活塞环响的原因有哪些？
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考题 活塞销响是由（）原因造成的。A、活塞销与活塞销孔间隙过大B、活塞销与活塞销孔间隙过小C、活塞环与环槽间隙过大
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考题 发动机发出类似金属敲击响声，负荷加大响声增大，空负荷突然加速时，响声明显，类似钢球碰击声，即为（）。A、发动机爆燃响B、活塞环响C、曲轴连杆响D、活塞销响
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考题 用单缸断火检查，声响减弱或消失，则说明（）。A、该缸活塞环折断B、该缸连杆轴承响C、该缸曲轴轴承响
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考题 关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）A、甲B、乙C、丙D、甲和乙
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考题 活塞环敲击响的原因有（）。A、活塞环端口间隙过大B、活塞质量差C、活塞顶碰击汽缸衬垫D、活塞环粘在环槽上
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考题 关于柴油机技术状况差，引起异响与振动现象的原因，甲认为：曲轴轴承和连杆轴承间隙过大将造成异响。乙认为：活塞和气缸间隙过大将引起异响或振动。丙认为：就是曲轴轴向间隙过大引起异响或振动。看法正确的是（）。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错
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考题 发动机怠速运转时发出有节奏、清脆的“哒哒”响声，中速以上声音模糊，响声不受单缸断火影响，该故障是（）。A、连杆轴承响B、活塞销响C、活塞环响D、气门挺杆响
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考题 发动机活塞环异响的原因是（）。A、活塞销与活塞销座孔配合松旷B、活塞环折断C、活塞环开口间隙过大D、活塞与汽缸配合间隙过小
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考题 发动机活塞环组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开角度要均匀”；乙说：“装油环应先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片应错开120°”说法正确（）。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙
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考题 单选题在进行单缸断火试验时，声响无变化可能是（）。A 活塞销响B 曲轴轴承响C 活塞环响D 火花塞响
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考题 单选题学生甲说活塞环折断将会引起活塞销响，乙说将会引起活塞环响，你认为（）。A 甲对B 乙对C 都对
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考题 单选题技师甲说：“活塞上每个活塞环的端口都应当对正。”技师乙说：“在将活塞安装到气缸中之前，必须将活塞环端口错开。”谁说的对？（）A 只有甲对B 只有乙对C 甲、乙都对D 甲、乙都不对
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考题 单选题曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和（）响等。A 气门B 活塞环C 活塞
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考题 单选题用单缸断火法检查发动机异响，声响明显减弱或消失，则说明（）。A 该缸活塞敲缸异响B 该缸连杆轴承异响C 该缸活塞环折断D 气门脚异响
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