考题
一件货物重量超过()公斤,且到站无起重能力的,发站必须联系到站,经同意后,可按到站同意使用的车种装运。
A.300B.400C.500D.600
考题
发运超限货物时,当货物重量超过到达站起重能力的,只需收货人同意自卸车,发站可不取得到站同意,直接发运。()
此题为判断题(对，错)。
考题
对于单件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的零散货物,以及有特殊运输需求的零散货物,由发到站确认后受理,并明确装运条件。()
此题为判断题(对，错)。
考题
敞车装运的货物,篷布顶部被割或破口,货物发生被盗、丢失,由发、到站共同负责。()
此题为判断题(对，错)。
考题
使用平板车装运的集装箱货物,到站发现集装箱箱体损坏,卸见货物被盗,经济损失由发送、到达和沿途各局均摊,事故列到达局。()
此题为判断题(对，错)。
考题
敞车装运的货物，使用托运人自备篷布苫盖时，如造成货物损失的，列（）责任，赔款由沿途各铁路局分摊。A、装车站B、发站C、始发站D、到站
考题
在国际海上集装箱货物运输实务中，集装箱货物交接的方式可以分为门到门、门到场、门到站、场到场、场到站、站到门、站到场和站到站等。海运集拼经营人通常采用的交接方式是（）。A、门到门B、场到场C、站到站D、门到场
考题
承运后发现整车货物超过计费重量但未超过货车规定容许载重量时，到站对超过部分按该批货物适用的运价率补收（）运费。
考题
棚车装运的集装化货物，每件重量不得超过（）kg，长度不得超过1．5m，体积不超过2mg，到站限制为叉车配属站。A、300B、500C、1000D、2000
考题
敞车装运的货物，使用铁路篷布苫盖，途中篷布丢失一块，货物造成湿损，事故由（）。A、发站负责B、发到站共同负责C、按站车交接划责D、发现丢失站负责
考题
集装箱装运的易碎货物，如属铁路责任发生损坏，但又查不明铁路内各单位间原因时，由发站、中转站、到站共同负责，事故列（）。A、发站B、发送局C、到达局D、到站
考题
到站为自局管内的各级超限货物，发站应向（）请示货物装运办法。A、铁路分局B、铁路局C、铁道部D、到站
考题
在终到站到达中转货物超过全部货物重量一半的卸车，按（）。
考题
计算车站运输指标时，整装零车在终到站到达中转货物超过全部货物重量一半的卸车，按（）计算。A、卸空车B、增加卸空车C、卸车数D、集装箱
考题
整车货物重量超过货车规定的容许载重量时，到站发现应如何处理？
考题
一件货物重量超过500公斤，且到站无起重能力的，发站必须联系到站，经同意后，可按到站同意使用的车种装运。
考题
用来装运体积庞大而又笨重的货物，或体积虽小而重量大的集重货物的车辆是（）。A、平车B、集装箱车C、长大货物车D、敞车
考题
到站发现零担货物的实际重量超过发站确定的计费重量时应如何处理？
考题
使用平板车装运的集装箱货物，到站发现集装箱箱体损坏，卸见货物被盗，经济损失由发送、到达和沿途各局均摊，事故列到达局。
考题
判断题使用平板车装运的集装箱货物，到站发现集装箱箱体损坏，卸见货物被盗，经济损失由发送、到达和沿途各局均摊，事故列到达局。A
对B
错
考题
判断题敞车装运的集装化货物，每件重量不得超过到站最大起重能力（征得到站同意时除外）。A
对B
错
考题
问答题整车货物重量超过货车规定的容许载重量时，到站发现应如何处理？
考题
单选题敞车装运的货物，使用托运人自备篷布苫盖时，如造成货物损失的，列（）责任，赔款由沿途各铁路局分摊。A
装车站B
发站C
始发站D
到站
考题
单选题集装箱装运的易碎货物，如属铁路责任发生损坏，但又查不明铁路内各单位间原因时，由发站、中转站、到站共同负责，事故列（）。A
发站B
发送局C
到达局D
到站
考题
单选题计算车站运输指标时，整装零车在终到站到达中转货物超过全部货物重量一半的卸车，按（）计算。A
卸空车B
增加卸空车C
卸车数D
集装箱
考题
填空题在终到站到达中转货物超过全部货物重量一半的卸车，按（）。
考题
单选题棚车装运的集装化货物，每件重量不得超过（）kg，长度不得超过1．5m，体积不超过2mg，到站限制为叉车配属站。A
300B
500C
1000D
2000