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试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动位时均衡风缸压强如何降低的?


参考答案

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考题 空气位时,均衡风缸的排风由()完成的。 A、制动电空阀B、缓解和制动电空阀C、空气制动阀

考题 DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。() 此题为判断题(对,错)。

考题 DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口。() 此题为判断题(对,错)。

考题 空气位操纵时,均衡风缸的充排风将直接由()完成的。A、制动电空阀;B、缓解和制动电空阀;C、空气制动阀;D、电空制动阀。

考题 试述空气制动阀在运转位,电空制动控制器在运转位与过充位时的区别?

考题 试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位的综合作用?

考题 试述电空控制器在“运转”位,空气制动阀在“制动”位的单独制动作用电路、气路流程图及分配阀均衡部的作用过程

考题 空气位时,均衡风缸的排风由()完成。A、制动电空阀B、缓解和制动电空阀C、空气制动阀D、重联制动电空阀

考题 试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在紧急位的综合作用?

考题 试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在重联位的综合作用?

考题 试述电空制动控制器在运转位,空气制动阀在制动位,制动缸无压力的原因及处理?

考题 电空制动控制器手把在运转位,空气制动阀在()位时,排风1电空阀才会得电吸合A、过充位B、运转位C、紧急位D、制动位

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考题 试述空气制动阀在运转位,电空制动控制器在中立位的综合作用?

考题 试述空气位操作时,空气制动阀在制动位,均衡风缸排风慢的原因及处理?

考题 DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。

考题 电空制动控制器在“制动位”时,制动电空阀得电,开启排风口排出均衡风缸压力空气,使列车制动。

考题 试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位,制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理?

考题 DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口。

考题 问答题试述空气制动阀在运转位、电空制动控制器在制动位时均衡风缸压强如何降低的?

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考题 单选题()可使排风1电空阀得电。A 电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位B 电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位C 电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位D 电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位

考题 单选题电空制动控制器手把在运转位,空气制动阀在()位时,排风1电空阀才会得电吸合A 过充位B 运转位C 紧急位D 制动位

考题 问答题试述电空制动控制器在运转位,空气制动阀在制动位,制动缸无压力的原因及处理?

考题 问答题试述电空制动控制器在运转位,空气制动阀在缓解位的综合作用?

考题 判断题DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口。A 对B 错