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在处理焊缝部位时应先进行中和处理再打磨。


参考答案

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考题 对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用打磨列车打磨后,再安排小型打磨机打磨。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨打磨作业中,对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先安排打磨列车打磨后,再采用小型打磨机打磨。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 管道元件表面、焊缝表面的裂纹、重皮、褶迭及严重变形等不允许存在,必须先进行打磨消除,磨削部位应修整并平滑过渡,当打磨厚度超过壁厚的( )%时,还应进行补焊处理。A.5B.10C.20D.50

考题 当中和池水满时,应先进行循环中和,达到排放标准时,再排放。A对B错

考题 管道元件表面、焊缝表面的裂纹、重皮、褶迭及严重变形等不允许存在必须进行打磨消除,磨削部位应修整并平滑过渡,当打磨深度超过管壁厚度的()%时,还应进行补焊处理等。A5B10C20D50

考题 当中和池水满时,应先进行循环中和,达到排放标准时,再排放。

考题 在处理路灯线路故障时,应先处理(),再处理()。

考题 采用冷焊方法处理汽缸裂纹,在汽缸补焊结束后,应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑,以便进行焊缝检查。

考题 在研磨光纤中,以下做法()是正确的。A、先进行粗磨,然后再细磨。B、先进行细磨,然后再粗磨。C、光纤打磨时,一般是在打磨砂纸上8字形进行磨光运动D、光纤打磨时,一般是在打磨砂纸上s字形进行磨光运动E、光纤打磨时,一般是在打磨砂纸上0字形进行磨光运动

考题 列车在区间紧制后,司机应先处理,等处理完毕后再报行调。

考题 使用砂轮打磨钢轨焊缝时,严禁垂直钢轨轴线方向打磨,打磨时砂轮应沿钢轨纵向运动。

考题 奥氏体钢的过热器管、再热器管要重点检查()附近,如有明显缺陷应处理。A、烟气高温区B、穿墙管C、悬吊、支撑部位D、焊缝、弯头

考题 当中和池满水时,应先进行循环中和,达到排放标准时,再排放。

考题 对双层底舱作完整性检验时,进行密性试验部位的焊缝应作何处理?()A、焊缝进行打磨B、焊缝不符合要求应进行返修C、焊缝不得涂油漆D、焊缝不得有水泥或其他涂料

考题 管道元件表面、焊缝表面的裂纹、重皮、褶迭及严重变形等不允许存在,必须先进行打磨消除,磨削部位应修整并平滑过渡,当打磨厚度超过壁厚的()%时,还应进行补焊处理。A、5B、10C、20D、50

考题 运行途中打磨车走行电脑主机出现故障时应怎样处理?

考题 应严格执行焊接操作工艺,控制焊接质量,加强焊缝管理,保证焊缝质量合格,对平直度超标的焊缝应在()完成打磨。A、线路开通前B、线路开通后C、预防性打磨时D、修理性打磨时

考题 对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用打磨列车打磨后,再安排小型打磨机打磨。

考题 多选题对双层底舱作完整性检验时,进行密性试验部位的焊缝应作何处理?()A焊缝进行打磨B焊缝不符合要求应进行返修C焊缝不得涂油漆D焊缝不得有水泥或其他涂料

考题 判断题采用冷焊方法处理汽缸裂纹,在汽缸补焊结束后,应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑,以便进行焊缝检查。A 对B 错

考题 问答题运行途中打磨车走行电脑主机出现故障时应怎样处理?

考题 单选题管道元件表面、焊缝表面的裂纹、重皮、褶迭及严重变形等不允许存在必须进行打磨消除,磨削部位应修整并平滑过渡,当打磨深度超过管壁厚度的()%时,还应进行补焊处理等。A 5B 10C 20D 50

考题 单选题管道元件表面、焊缝表面的裂纹、重皮、褶迭及严重变形等不允许存在,必须先进行打磨消除,磨削部位应修整并平滑过渡,当打磨厚度超过壁厚的()%时,还应进行补焊处理。A 5B 10C 20D 50

考题 判断题对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用打磨列车打磨后,再安排小型打磨机打磨。A 对B 错

考题 单选题对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用()型打磨机打磨后,再安排打磨列车打磨。A 小B 中C 大

考题 单选题奥氏体不锈钢焊接时,当焊接具有反面焊接的角焊缝时的顺序为()A 第一道采用分段跳焊完成a、b、c三道后打磨反面根部,再焊反面焊缝B 第一道采用分段跳焊完成a、b两道道后打磨反面根部,再焊反面焊缝C 先把正面焊完,打磨反面根部,再焊反面焊缝D 先把反面焊缝焊完,然后直接焊正面焊缝

考题 判断题在处理焊缝部位时应先进行中和处理再打磨。A 对B 错