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在运行途中,按压()键,再按压要解锁达示的数字编号,即可解锁数字编号指示的揭示。

  • A、转储
  • B、解锁
  • C、警惕
  • D、缓解

参考答案

更多 “在运行途中,按压()键,再按压要解锁达示的数字编号,即可解锁数字编号指示的揭示。A、转储B、解锁C、警惕D、缓解” 相关考题
考题 LKJ2000型监控装置,周期报警导致常用制动后,要按压()键解锁。 A、解锁B、缓解C、警惕D、定标

考题 在进站信号机前,当列车运行速度低于20km£¯h时,确认引导手信号显示正确后,司机按压()键可解除停车控制模式。 A.[解锁]+[确认]B.[解锁]C.[开车]+[解锁]

考题 如要解锁当前揭示,可利用光标键移动光标到“当前揭示”按钮,然后按压[确认]键,或者直接按压数字键[1]。

考题 峰上轨道区段因故不能正常解锁时,按压()即可使该区段解锁。A、总人工解锁按钮B、该区段的故障解锁按钮C、总人工解锁按钮和该区段的故障解锁按钮D、总取消按钮

考题 股道固定无码车站发车或通过时,机车信号机显示白灯,司机确认地面出站(或发车进路)信号机显示进行信号后,监控器正确操作为()。A、按压【开车】键B、按压【解锁】键C、5s内依次按压【解锁】+【确认】键

考题 LKJ2000型列车运行监控记录装置,按压屏幕显示屏的“解锁”键,进行常用制动后的缓解操作。

考题 在有权端,[警惕][调车][开车][解锁]等键按压无效。

考题 正常情况的侧线开车,机车信号显示白灯(单红灯)时,按压(开车)键前,运行速度大于()km/h,监控装置进行7秒周期性报警,司机按压(警惕)键解锁。

考题 当使用路票、绿色许可证开车时,在停车状态下,司机需先将路票、绿色许可证号和调度命令号输入监控装置,5秒内依次按压()键,机车运行到规定地点,再按压【开车】键,“开车”灯灭,监控装置进入监控状态。A、【解锁】+【确认】B、【警惕】+【确认】C、【解锁】+【警惕】

考题 运行中机车信号故障时,在半自动闭塞区间,确认进站信号机显示的允许运行的信号后,将速度控制20km/h以下按压()键进站停车,请求更换机车A、〔警惕〕B、〔解锁〕C、〔解锁〕+〔确认〕

考题 运行中按压()键与1-5数字键组合使用,可解除前发调度命令。A、警惕B、解锁C、自动校正D、转储

考题 使用解锁、确认键时必须按顺序按压,在()秒内完成。A、3B、5C、7

考题 解除防溜报警时,按压()键。A、警惕B、解锁C、确认

考题 运行途中遇到监控装置显示混乱时须按压显示器()键。A、[复位]B、[检测]C、[解锁]D、[警惕]

考题 调车状态下速度大于零时语音提示“请注意调车信号”,按压()键进行解锁。A、警惕B、解锁C、设定

考题 手柄防溜动作后,可按压()键进行解锁。A、[警惕]B、[缓解]C、[设定]D、[解锁]

考题 运行中司机接到取消限速的()命令,可按压【转储】+【序号】键解锁运行揭示。

考题 按压数字键【1】~【9】,可直接解锁屏幕上显示的第1条到第9条揭示。

考题 轨道车在进站信号机前收到红黄灯时,控制轨道车在前方500m停车,不提供解锁条件,按压【解锁】键无效。

考题 机车信号变为红黄灯,车位前方为出站信号机时,禁止解锁操作,按压解锁键提示“输入无效”。

考题 单选题手柄防溜动作后,可按压()键进行解锁。A [警惕]B [缓解]C [设定]D [解锁]

考题 填空题运行中司机接到取消限速的()命令,可按压【转储】+【序号】键解锁运行揭示。

考题 单选题运行中按压()键与1-5数字键组合使用,可解除前发调度命令。A 警惕B 解锁C 自动校正D 转储

考题 判断题如要解锁当前揭示,可利用光标键移动光标到“当前揭示”按钮,然后按压[确认]键,或者直接按压数字键[1]。A 对B 错

考题 单选题股道固定无码车站发车或通过时,机车信号机显示白灯,司机确认地面出站(或发车进路)信号机显示进行信号后,监控器正确操作为()。A 按压【开车】键B 按压【解锁】键C 5s内依次按压【解锁】+【确认】键

考题 单选题运行途中遇到监控装置显示混乱时须按压显示器()键。A [复位]B [检测]C [解锁]D [警惕]

考题 单选题在运行途中,按压()键,再按压要解锁达示的数字编号,即可解锁数字编号指示的揭示。A 转储B 解锁C 警惕D 缓解